La produzione automobilistica della Casa di Stoccarda iniziò nel 1948 con la 356, una compatta coupé sportiva derivata dal mitico Maggiolino Volkswagen già progettato dallo stesso Ferdinand Porsche. Una “tutto dietro”: trazione posteriore, motore a cilindri contrapposti a sbalzo. Questa architettura tracciò la direzione tecnica peculiare delle Porsche. Con l’avvento della 911 a metà Anni Sessanta l’escalation delle potenze divenne inarrestabile, così come la necessità di poter contare su pneumatici in grado di scaricare a terra e mantenere in strada anche le Porsche più brutali e potenti. Pirelli ha sempre offerto a Porsche, come ai suoi esigenti clienti, le gomme in grado di soddisfare tanto la sicurezza su strada quanto le performance in pista.
PORSCHE E PIRELLI NELLA STORIA
