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PNEUMATICI PRESTIGE PORSCHE
Il primo costruttore a richiedere a Pirelli pneumatici specifici
TROVA LO PNEUMATICO GIUSTO PER TELa produzione automobilistica della Casa di Stoccarda iniziò nel 1948 con la 356, una compatta coupé sportiva derivata dal mitico Maggiolino Volkswagen già progettato dallo stesso Ferdinand Porsche. Una “tutto dietro”: trazione posteriore, motore a cilindri contrapposti a sbalzo. Questa architettura tracciò la direzione tecnica peculiare delle Porsche.
Con l’avvento della 911 a metà Anni Sessanta, l’escalation delle potenze divenne inarrestabile, così come la necessità di poter contare su pneumatici in grado di scaricare a terra e mantenere in strada anche le Porsche più brutali e potenti. Pirelli ha sempre offerto a Porsche, come ai suoi esigenti clienti, le gomme in grado di soddisfare tanto la sicurezza su strada quanto le performance in pista.
Con l’avvento della 911 a metà Anni Sessanta, l’escalation delle potenze divenne inarrestabile, così come la necessità di poter contare su pneumatici in grado di scaricare a terra e mantenere in strada anche le Porsche più brutali e potenti. Pirelli ha sempre offerto a Porsche, come ai suoi esigenti clienti, le gomme in grado di soddisfare tanto la sicurezza su strada quanto le performance in pista.
IN DETTAGLIO
PRIMO EQUIPAGGIAMENTO
McLAREN
Pirelli e McLaren: partner nelle tecnologie automotive dalla pista alla strada
PORSCHE
Porsche: il primo costruttore a richiedere a Pirelli pneumatici specifici
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DI PIRELLI
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FIANCO DEL PNEUMATICO
La misura del pneumatico si trova tipicamente sul fianco dello stesso
CARTA DI CIRCOLAZIONE, MONTANTE DELLA PORTIERA E TAPPO DEL SERBATOIO
Puoi trovare le informazioni sulla misura del pneumatico e sul modello dell'auto sulla carta di circolazione o, in alternativa, sul montante della portiera o sul lato interno dello sportello del tappo del serbatoio
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