スクロール
NEW TYRE GENERATION
P ZERO™ E
電気自動車用スポーツタイヤ
55%以上のバイオ素材とリサイクル素材4を使用
パンクしてもRunForward™テクノロジーでより安心
低燃費タイヤグレーディングを確認
A
A
A
欧州ラベリング規格でA-A-Aの最高スコア
転がり抵抗、ウェットブレーキ、静粛性でトリプルA評価を獲得1
A
超低エネルギー消費
タイヤ構造の革新的なコンパウンドとデザインによる高い効率性1
A
最適なブレーキ性能
次世代トレッドコンパウンドによる優れたウェットブレーキング性能1
A
高い快適性
バーチャル設計アプローチによる最適化されたトレッドパターンにより、発生するノイズを抑制し優れた静粛性を発揮1
優れた耐久性
車両重量がより大きい電気自動車とタイヤへのストレスを想定し、タイヤの摩耗を抑えることでタイヤの耐久性を高め、より長いタイヤ寿命を実現しタイヤの交換頻度を抑制
RUNFORWARD™テクノロジー
タイヤがパンクしてもより安心
RunForward™テクノロジー2は、タイヤがパンクし空気圧がゼロの状態でも車両を支える事ができ、時速80km/hで40kmの距離まで走行可能です。
バイオ素材とリサイクル素材
環境負荷を低減5
サイドウォールにこのロゴが入ったピレリのタイヤは、50%以上がバイオ素材&リサイクル素材4でできており、独立した認証機関によって認証されています。
ELECT™ テクノロジー
電気自動車向けに設計
ELECT™テクノロジー3は、電気自動車やプラグインハイブリッド車向けに特別に開発され、特有のニーズにお応えします。詳しくは https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/tech-and-knowledge/elect をご覧ください。
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単なる成果ではありません。
55%以上がバイオベースおよびリサイクル素材4で作られています
P Zero™ Eの全サイズにおいて、天然ゴム、籾殻、バイオレジンなど55%以上がバイオベースおよびリサイクル素材4でできています。
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こちらまでお問い合わせください。
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注意事項
発売発表時点で設定されている全17サイズに
1 発売発表時点で設定されている全17サイズは、EU ラベリングでトリプル A クラスに格付けされています (転がり抵抗性能でA クラス、ウェットブレーキング性能でAクラス、車外騒音性能でA クラス)。
2 発売発表時点で設定されている全17サイズに、パンク時に最大40km/hで80kmの走行を可能にするRunForward™テクノロジーが搭載されています。出典:ピレリR&D社内テスト 。
3 発売発表時点で設定されている全17のサイズに、Elect™テクノロジーが搭載されています。詳しくは https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/tech-and-knowledge/electの詳細をご覧ください
4 発売発表時点で設定されている全17サイズに。物理的分別とマスバランスアプローチの組み合わせによります。タイヤのサイズにもよりますが、バイオベースとリサイクルの含有率はそれぞれ29～31％、25～27％の範囲です。バイオ由来材料とは、天然ゴム、繊維補強材、バイオ化学物質、バイオ樹脂、リグニンであり、リサイクル材料とは、金属補強材、化学物質、マスバランスにより合成ゴム、シリカ、カーボンブラックです。(ISO 14021)
5 従来のUHPタイヤP Zero™(PZ4サイズ235/45R18)は、ISO 14026に準拠し、ビューローベリタス（Bureau Veritas）によって認証されています。
* © Carlo Furgeri Gilbert, courtesy of Fondazione Pirelli