Maserati カスタム タイヤ

MY18のグランツーリスモとグランカブリオは、20インチのマーク付き（MGT）最新バージョンのP ZERO™タイヤを装着

マセラティ初のSUVモデルであるレヴァンテが、夏用タイヤのオプション付きで登場し、Pirelli P ZERO™ またはオールシーズンタイヤ：Scorpion Verde™ All Season、 リム径は18～21インチ

マセラティ ギブリが、特別開発のピレリP ZERO™（ブランドのOEマーキング（MGT）付き、18～21インチ）を搭載した中型セダンをライン内で発売。同じタイヤを第6世代のクアトロポルテに採用。

マセラティ グランツーリスモではブランドの伝統あるモデル名を復活。19／20インチの斬新なピレリP ZERO™を装着。 2年後、グランカブリオとよりスポーティなMCストラダーレがこれに続き、ピレリP ZERO™ Corsaシステムを採用。

FIA-GTチャンピオンシップでマセラティMC12が優勝。ピレリはP ZERO™レーシングバージョンの技術パートナー。

第5世代のマセラティクアトロポルテが2003年フランクフルトモーターショーに登場。18／19インチのP ZERO™ Rossoがオプションに。2008年のモデルチェンジでは20インチのオプションも追加。

マセラティクーペは3200GTの後継車であり、F1のようなオプションのCambioCorsaギアボックスで、通常の吸気V8を優先してバイターボをドロップ。 公認タイヤは、最近導入されたP ZERO™ Rosso。

マセラティジブリで、新しいロープロファイルの「barra 70」Cinturato™ CN73およびCN12を採用。

サーキットから公道まで：新しいマセラティ3500 GTクーペとスパイダーで新たなCinturato™テクノロジーを採用。

ファン・マヌエル・ファンジオが、マセラティ250FとピレリのStelvioでダブルワールドチャンピオンに。

ジュゼッペ・カンパリ「el negher」が6月11日、マセラティ8気筒エンジンとピレリのStella Biancaタイヤでフランスグランプリ優勝。