P ZERO™ WINTER
255/40R23

104H xl * | ELECT™ | PNCS™ | SEAL INSIDE™

P ZERO™ WINTER

Genel BakışTercih sebepleriTeknoloji

P ZERO™ WINTER255/40R23 104H xl | ELECT™ | PNCS™ | SEAL INSIDE™

Yakıt verimliliği sınıfı

CA-E

Karda yol tutuş performansı

Yük kapasite endeksi

104

Yük sınıfı

OE İşareti

Dış gürültü sınıfı ve değeri

BA-C71DB

Lastik ölçüsü

255/40R23

Hız kodu

H 210 (KM/H)

Islak yol tutuş sınıfı

AA-E

P ZERO™ WINTER için tercih sebepleri

Üst düzey otomobil üreticileriyle iş birliği içinde kış koşullarına hakim olmak için geliştirilen Pirelli P ZERO™ WINTER, yüksek segment otomobiller ve SUV’ lar için Ultra Yüksek Performans (UHP) lastiğidir.
Özel olarak tasarlanmış asimetrik sırt deseni sayesinde bu premium lastik, kış koşullarında mükemmel performans, hızlı tepki veren yol tutuşu ve üstün kontrol sunarak kış için güçlü bir çözüm sunar. P ZERO™ WINTER, karlı ve ıslak zeminde üstün kontrol sağlarken, güçlü kar tutuşu ve mükemmel suda kızaklama performansıyla dikkat çeker.

P ZERO™ WINTER. Kış kalıplarını yıkın.

Islak zeminde performans

İki sert merkezi blok yüksek direksiyon hakimiyetini sağlamak için tasarlanırken, uzunlamasına kanallar su tahliyesini kolaylaştırır

Karlı zeminde çekiş ve frenleme performansı

Yüksek lamel yoğunluklu iç omuzlar, karlı zemin üzerinde çekiş ve frenlemeyi en üst seviyeye çıkaracak yanal ve çapraz kanallar

Kuru zeminde performans

Virajlarda yanal zorlamaları desteklemek üzere daha düşük lamel yoğunluğuna ve yüksek katılığa sahip dış omuz blokları

Teknoloji

ELECT™

ELEKTRİKLİ SÜRÜŞ

Yanakta bulunan ELECT™ işareti, Perfect Fit stratejisi doğrultusunda yüksek performanslı elektrikli ve plug-in araçlar için özel olarak geliştirilen Pirelli lastiklerini tanımlıyor.

PNCS™

KONFORLU SÜRÜŞ

PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEM™ (PNCS), lastiğin iç çevresel duvarına uygulanan bir ses emici cihaz sayesinde araç içindeki gürültüyü yarı yarıya azaltabilen bir teknolojidir. Yalnızca belirli ebatlarda mevcuttur.

SEAL INSIDE™

DELİNME KARŞITI

SEAL INSIDE™, lastik harici bir nesne tarafından delindikten sonra bile sürücülerin hava basıncını kaybetmeden yolculuklarına devam etmelerini sağlayan yeni bir lastik yapı teknolojisidir. Bu, basınç kaybının olası kaza nedenlerinin neredeyse %85'ini kapsar. Yalnızca belirli ebatlarda mevcuttur.