LASTİK BİLGİLERİ

Otomobil ile yol arasında teması sağlayan TEK unsur lastiklerdir. Bu nedenle lastiklerin doğru kullanılması ve bakımlarının yapılması kadar lastiğin özelliklerini bilmek de her durumda güvenliği sağlamak, lastiklerinizin ömrünü uzatmak ve paradan tasarruf etmek açısından son derece önemlidir. Otomobilinizi daima güvenli kullanmaya ve çevreye saygılı davranmaya özen göstermelisiniz

Otomobilinizi diş derinliği 1,6 mm'den daha az lastiklerle kullanıyorsanız, trafik cezası alabilirsiniz

YANAK İŞARETLERİ

Lastiklerin yanağında çeşitli yazılar ve işaretler bulunur; marka adı, lastiğin serisi, ölçüsü ve özellikleri: nominal kesit genişliği, nominal kesit yüksekliği ile nominal kesit genişliği arasındaki oran, yapı veya kodu, jant çapı ve yük ve hız endeksi
LASTİK İŞARETLERİNİ KEŞFEDİN
+
NOMİNAL KESİT GENİŞLİĞİ
+
NOMİNAL KESİT ORANI (%)
+
YAPI VEYA KONSTRÜKSİYON KODU VE JANT ÇAPI (İNÇ)
+
HIZ VE YÜK ENDEKSİ KODU

LASTİK BASINCI

Lastik basıncı, otomobilin güvenliği ve ekonomisi üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Lastiklerin basıncı soğukken ölçülmeli (asla lastik sıcakken yapılmamalıdır), düzenli aralıklarla (her ay) ve özellikle uzun yolculuklardan önce mutlaka kontrol edilmelidir

FREN MESAFESİ

Fren mesafesi lastik basıncı ile alakalıdır. Fren mesafesi, 100 km/saatlik sürüş hızında doğru basınçta şişirilmiş lastiklerle 40 metre, inik lastiklerle 42,4 metre olacaktır. Bu nedenle performans yaklaşık %6, yani 2,4 metre iyileşmektedir

img1

LASTİKLERİN AŞINMASI

Lastiklerin yanlış basınçla şişirilmesi, düzensiz aşınmalarına neden olur. Aşırı düşük basınç, omuzlarda aşınmaya yol açar ve lastiğe yapısal zarar verme riski taşır. Çok yüksek basınç ise lastiğin orta kısmında aşınmaya sebep olur

img2
Lastiklerinizi doğru basınçta kullanın!

LASTİKLERİN BÜTÜNLÜĞÜ

Lastikler kauçuk, çelik ve elyaftan üretilir. Çelik ve elyaf yapısal malzemeler iken kauçuk bunları çevresel etkilere karşı koruma işlevini üstlenir.
Kauçuğun kendisi kimyasal maddeler veya diğer çevresel etkiler nedeniyle zarar görebilir


Keskin nesneler, sert darbeler veya diğer kötü kullanımlar, gözle görünen ve görünmeyen yapısal bozulmalara yol açabilir

integrity_sprite_box1


Aşırı düşük basınçlar da lastiğin yapısında bozulmalara neden olur

integrity_sprite_box2


Yüksek sıcaklık ve güneş ışığı kauçuğa zarar verebilir

integrity_sprite_box3
Lastikleri görünür hasarlar için kontrol edin!

LASTİK DİŞ DERİNLİĞİ

Diş derinliği, güvenlik açısından çok önemli bir faktördür. Otomobilinizin zeminle temasında ciddi etkisi vardır

FREN MESAFESİ

Frenleme sırasında ABS sistemi tekerleği kayma eşiğinde kontrol ederken su toplanır. Lastik sırtının suya doymasıyla fren mesafesi ciddi ölçüde artar.

Metre cinsinden fren mesafesi ve kalan hız:

img3

KIZAKLAMA

Kızaklama, su derinliğine, diş derinliğine ve sürüş hızına bağlı olarak meydana gelir.
Kızaklamayı ölçmek için, bir araç 8 mm’lik su seviyesine sahip bir alanda sürülür ve hızlanır. Motor hızlanmadan daha çok çalıştığı anda kızaklama başlar

img4
Lastiklerinizin diş derinliğini kontrol edin!

MEVSİMLİK LASTİK DEĞİŞİMİ

Mevsimsel değişimde doğru seçimi yapmak, güvenli sürüş açısından çok önem taşır. Yaz aylarında yaz lastikleri, kış aylarında kış lastikleri kullanılmalıdır. Fren mesafesi, çekiş ve denge hep uygun lastik hamuruyla alakalıdır

FARKLI HAVA SICAKLIKLARINDA TUTUŞ

Kış lastikleri, karda tutuş sağlamanın yanı sıra hava sıcaklığı 7° C'nin altına düştüğünde da yaz lastiklerine göre daha iyi performans sergilerler. Pirelli, her zeminde ve her türlü soğuk hava koşullarında mobiliteyi garanti etmek için kış lastikleri kullanılmasını öneriyor

img5

FRENLEME DAVRANIŞLARI

Hava sıcaklığı +7°C veya altına düştüğünde yaz lastiklerinin fren mesafesi artarken karlı zeminde tutuşu ciddi anlamda azalır

img6
+7° C’nin altında koşullar değişir!