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P ZERO™ E
テクノロジーとサステイナビリティを追求する電気自動車用スポーツタイヤ
P ZERO™ E
概要選択する理由テクノロジー
選択する理由 P ZERO™ E
ハイエンドな電気自動車向けに特別に設計された P ZERO™ E は、ピレリの最先端技術を活用したトップクラスの環境安全性能を兼ね備えています。最適なブレーキング性能、高い快適性、超低エネルギー消費を実現し、EUラベリング1 で「A-A-A」の最高評価を受けています。
新しい RunForward™ テクノロジーにより、パンクが発生した場合でも、スピードを落とした状態で最大 40km まで走行を続けることができます2。また55% 以上のバイオベースおよびリサイクル素材3 を使用し環境への負荷を削減4しながら、優れたパフォーマンスと耐久性を発揮します。
最適化された溝の配置
排水性が向上し、ウェットグリップが向上
幅広のトレッドブロック
EV専用タイヤとして、強大なトルクに対応
幅が可変する横溝
トレッドブロックの地面への接地時の衝撃がスムーズになり、静粛性が向上
最適なサイプ傾斜角
漸進的に路面に接地するサイプエッジ部により静粛性が向上
丸みのある面取り加工
トレッドブロックのスムーズな接地を実現し、より静粛性が向上
テクノロジー
RUNFORWARD™
パンクしてもより安心
RunForward™ テクノロジーは、パンクしても時速 80 km で最大 40 km 走行し続けることを可能にします。また、転がり抵抗を低く抑え、静粛性と走行快適性の実現にも貢献します。
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法的注記
発売発表時点で設定されている全17サイズに
1 製品発売時点で設定されている全17サイズは、EU ラベリングでトリプル A クラスに格付けされています (転がり抵抗性能でA クラス、ウェットブレーキング性能でAクラス、車外騒音性能でA クラス)。
2 製品発売時点で設定されている全17サイズは、 RunForward™ テクノロジーが組み込まれており、タイヤがパンクした場合でも最高時速 80km/h で最大 40km の走行が可能です。出典: ピレリ R&D 内部テスト。
3発売発表時点で設定されている全17サイズに。 物理的分離と物質バランスアプローチの組み合わせによります。タイヤのサイズによりますが、バイオベースとリサイクルの含有量はそれぞれ 29 ～ 31% と 25 ～ 27% の範囲です。バイオ由来の材料とは天然ゴム、繊維補強材、バイオ科学物質、バイオ樹脂、リグニンであり、リサイクル材料とは、金属補強材、化学物質、およびマスバランスにより合成ゴム、シリカ、カーボンブラックです。
4 . 従来の UHP タイヤ Pirelli P Zero™ (PZ4 サイズ 235/45R18) と比較しています。ISO 14026 に準拠し走行距離で正規化しています。本申請はビューローベリタスによって検証されています。