SCORPION™ WINTER 2
245/45R21

104V xl | PNCS™

SCORPION™ WINTER 2

ResumenRazones para elegirTecnología

Ficha de datos

SCORPION™ WINTER 2245/45R21 104V xl | PNCS™

Clase de eficiencia de combustible

CA-E

Hielo

YES

Índice de capacidad de carga

104

Versión frente a carga

Marcaje OE

Categoría de ruido de rodadura exterior

BA-C72DB

Designación del tamaño del neumático

245/45R21

Símbolo de categoría de velocidad

V 240 (KM/H)

Clase de neumático

C1 CAR/SUV

Clase de adherencia en superficie mojada

AA-E

Razones para elegir SCORPION™ WINTER 2

Desarrollado para la temporada invernal en colaboración con los principales fabricantes de automóviles, el Pirelli SCORPION™ WINTER 2 es un neumático de invierno de altas prestaciones para SUVs avalado por el sello TÜV Performance Mark*.
Este neumático Premium ofrece un gran equilibrio entre seguridad y confort durante el invierno. Proporciona un alto rendimiento en la estación fría, combinando una excelente frenada y un gran agarre gracias a su diseño específico pensado para retener la nieve. Al mismo tiempo, ofrece el máximo control sobre carreteras mojadas, con una excelente respuesta frente al aquaplaning en línea recta. Además, su diseño optimizado de la banda de rodadura permite disfrutar de una experiencia de conducción confortable durante todo el invierno.

SCORPION™ WINTER 2. El genio del invierno.

Diseño de los bloques en forma de 'V' entrelazada ranuras de sección variable optimizada

- Borde continuo de hombro a hombro
- Excelente rendimiento sobre nieve

Ranuras de sección variable optimizada

Extraordinaras prestaciones sobre mojado

Diseño del taco con bordes inclinados

- Generación de un flujo adicional para la expulsión del agua
- Rendimiento optimizado en caso de aquaplaning

Laminillas 3D con forma recta

Prestaciones brillantes en frenada sobre mojado, seco y agua, además de un excelente kilometraje

Tecnología

PNCS™

CONDUCCIÓN CONFORTABLE

El PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEM™ (PNCS) es una tecnología que ayuda a reducir a la mitad el ruido en el habitáculo del vehículo gracias a un dispositivo absorbente del sonido instalado en la pared circunferencial interior del neumático.