PNCS
Verano
Turismo&SUV
Performance
P ZERO™ (PZ4) 295/30R21
102W xl VOL | ELECT™ | PNCS™
P ZERO™ (PZ4)
ResumenRazones para elegirTecnología
Ficha de datos
P ZERO™ (PZ4)295/30R21 102W xl VOL | ELECT™ | PNCS™
Clase de eficiencia de combustible
CA-E
Hielo
NO
Índice de capacidad de carga
102
Versión frente a carga
XL
Marcaje OE
VOL
Categoría de ruido de rodadura exterior
AA-C72DB
Designación del tamaño del neumático
295/30R21
Símbolo de categoría de velocidad
W 270 (KM/H)
Clase de neumático
C1 CAR/SUV
Clase de adherencia en superficie mojada
AA-E
Razones para elegir P ZERO™ (PZ4)
Nacido a partir de la experiencia en competición y desarrollado gracias a la estrecha colaboración con los principales fabricantes de automóviles, P ZERO™ es el neumático de verano de ultra alto rendimiento destinado a turismos y SUV de alta gama.
La cuarta generación del P ZERO™ ofrece un rendimiento sin concesiones tanto en condiciones de asfalto seco como mojado. Exprime el máximo rendimiento a los vehículos de alta gama, proporcionando una excelente manejabilidad en conducción deportiva y una notable capacidad de frenado y tracción, incluso a alta velocidad.
P ZERO™, el equipamiento perfecto para modelos de alto rendimiento.
La cuarta generación del P ZERO™ ofrece un rendimiento sin concesiones tanto en condiciones de asfalto seco como mojado. Exprime el máximo rendimiento a los vehículos de alta gama, proporcionando una excelente manejabilidad en conducción deportiva y una notable capacidad de frenado y tracción, incluso a alta velocidad.
P ZERO™, el equipamiento perfecto para modelos de alto rendimiento.
Tecnología
ELECT™
CONDUCCIÓN ELÉCTRICA
El marcaje ELECT™ en el flanco distingue a los neumáticos Pirelli desarrollados específicamente para automóviles eléctricos e híbridos plug-in de altas prestaciones, siempre siguiendo la estrategia del Equipamiento Perfecto (o Perfect Fit).
PNCS™
CONDUCCIÓN CONFORTABLE
El PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEM™ (PNCS) es una tecnología que ayuda a reducir a la mitad el ruido en el habitáculo del vehículo gracias a un dispositivo absorbente del sonido instalado en la pared circunferencial interior del neumático.