P ZERO™ (PZ4)
265/40R22

106V xl POL | ELECT™ | PNCS™

P ZERO™ (PZ4)

PrzeglądDlaczego wybieraćTechnologia

Szukasz opon zimowych?

Przygotuj się na zimę dzięki naszemu katalogowi opon zimowych!

Katalog

P ZERO™ (PZ4)265/40R22 106V xl POL | ELECT™ | PNCS™

Klasa efektywności paliwowej

BA-E

Opona przeznaczona do użytku w trudnych warunkach na lodzie i śniegu

Wskaźnik nośności

106

Załaduj

Symbol OE

POL

Zewnętrzny hałas toczenia

AA-C70DB

Określenie rozmiaru opony

265/40R22

Symbol indeksu prędkości

V 240 (KM/H)

Klasa przyczepności na mokrej nawierzchni

AA-E

Dlaczego warto wybrać P ZERO™ (PZ4)

Wywodząca się z doświadczenia Motorsport i opracowana w ścisłej współpracy z czołowymi producentami samochodów, opona P ZERO™ to letnia opona Ultra High Performance, stworzona z myślą o samochodach z wyższej półki oraz SUV-ach.
Czwarta generacja P ZERO™ oferuje bezkompromisowe osiągi zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.
Maksymalizuje możliwości pojazdów premium, zapewniając doskonałe prowadzenie podczas sportowej jazdy oraz znakomite hamowanie i przyczepność nawet przy wysokich prędkościach.

P ZERO™ — idealne dopasowanie do samochodów o wysokich osiągach.

Dopasowany wewnętrzny wzór bieżnika

Wysoki poziom bezpieczeństwa na mokrej nawierzchni dzięki dużej zawartości krzemionki. Lepsza trakcja i wyższy komfort jazdy dzięki dużej gęstości nacięć

Dopasowany zewnętrzny wzór bieżnika

Niski poziom hałasu oraz niski opór toczenia dzięki zoptymalizowanej sekwencji bloków i układowi lamelek

Indywidualne rozwiązania w zakresie mieszanek bieżnika

Niższy opór toczenia, lepsze osiągi na mokrych nawierzchniach, większa trwałość

Technologia

ELECT™

DLA SAMOCHODÓW ZELEKTRYFIKOWANYCH

Oznaczenie ELECT™ na ścianie bocznej identyfikuje opony Pirelli opracowane specjalnie dla pojazdów elektrycznych i plug-in o wysokich osiągach, zgodnie ze strategią Perfect Fit.

PNCS™

POPRAWA KOMFORTU AKUSTYCZNEGO JAZDY

Pirelli Noise Cancelling System™ (PNCS) to technologia, która jest w stanie obniżyć hałas wewnątrz pojazdu, dzięki zastosowaniu elementu dźwiękochłonnego po wewnętrznej stronie opony, redukując hałas o połowę.