CÓMO CONTROLAR EL INVIERNO

El control ha sido siempre una prioridad máxima para Pirelli. Merced a la pasión por la innovación de nuestros ingenieros y a la exclusiva experiencia en F1®, los neumáticos Pirelli ofrecen un excelente control en carretera

CÓMO UTILIZAR LOS NEUMÁTICOS DE INVIERNO PIRELLI​

MANTENIMIENTO DEL NEUMÁTICO DE INVIERNO

Desplácese encima del neumático para conocer los secretos del mantenimiento de sus neumáticos de invierno
COMPRUEBE PERIÓDICAMENTE
LA PRESIÓN
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VIDA ÚTIL DESPLÁCESE SOBRE EL
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DURABILIDAD DESPLÁCESE SOBRE EL
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COMPRUEBE PERIÓDICAMENTE
LA PRESIÓN
En el caso de un neumático de invierno, se recomienda aplicar un incremento de 0,2 bar para compensar la fluctuación termal que provoca un descenso en la presión de la goma. Se recomienda medirla en frío y, como mínimo, tras tener el vehículo 30 minutos en reposo, a fin de asegurarse de que la conducción no la ha afectado. Las presiones de las cubiertas de invierno debe efectuarse no sólo tras algún incidente (como un golpe en el flanco o la banda de rodadura), sino, al menos, una vez al mes
VIDA ÚTIL
La normativa aplicable en Europa establece que los neumáticos deben sustituirse cuando la banda de rodadura tiene una profundidad menor a 1,6 mm
DURABILIDAD
Cuando no utilice el neumático de invierno, recomendamos preservar la cubierta bien almacenada con su llanta, preferiblemente inflada y sometida a un control de la presión periódico. El mejor modo de colocación es posicionarla en fila o verticalmente en estanterías, al menos a 10 cm del suelo, con una pared lateral vertical de modo que no afecte al perfil

PREGUNTE A UN DISTRIBUIDOR
SI NECESITA AYUDA

Le proporcionará toda la asistencia que necesita y revisará periódicamente el estado de sus neumáticos

CONSEJOS DE CONDUCCIÓN INVERNAL

Aquí podrá encontrar algunos consejos proporcionados por los ingenieros de Pirelli para obtener el máximo rendimiento y seguridad de sus neumáticos de invierno
MOVIMIENTOS SUAVES
Evite aceleraciones o frenadas bruscas, que pueden fácilmente hacer perder adherencia al vehículo sobre supercicies mojadas o nevadas. No realice movimientos exagerados con la dirección
ROTACIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
La rotación de las cubiertas permite repartir mejor el desgaste y aumentar la durabilidad. Recomendamos llevarla a cabo cada 8.000 o 10.000 km
UTILICE SIEMPRE CUATRO NEUMÁTICOS DE INVIERNO
El equipaiento uniforme de su vehículo es fundamental para asegurar el máximo rendimiento y seguridad al volante. Utilice siempre 4 neumáticos de invierno de la misma marca y con las mismas características
COMPRUEBE LA BANDA DE RODADURA
El rendimiento de los neumáticos de invierno es excelente sobre nieve con una profundidad de banda de 4 mm. Por ley, el mínimo legal para poder circular es de 1,6 mm
COMPRUEBE EL LÍMITE DE VELOCIDAD
Preste atención a los límites de velocidad especificados en el flanco del neumático. Es posible que utilice una cubierta de invierno con un código de velocidad menor al habitual
ALMACENE LOS NEUMÁTICOS CON CUIDADO
Si no utiliza sus neumáticos, debe almacenarlos inflados y controlar periodicamente su presión. El mejor modo de hacerlo es colocarlos verticalmente en una fila simple, y siempre 10 cm por encima del suelo

CÓMO RECONOCER UN NEUMÁTICO DE INVIERNO

Estas cubiertas son fácilmente reconocibles a través del marcaje M+S (Mud&Snow) del flanco, que se une al de una montaña de tres picos con el símbolo de un copo de nieve (3PMSF)

FAQ

Vivo en una ciudad, y durante el invierno me desplazo sobre terreno llano. ¿Realmente necesito neumáticos de invierno?
Por debajo de 7ºC, o para muchas personas en el período que va de octubre a marzo, los neumáticos de invierno ofrecen una mejor adherencia a la calzada que las opciones de verano Durante los meses más fríos, el compuesto utilizado en las gomas de verano se endurece, lo que reduce el grip y, en consecuencia, las capacidades de frenada.

Los neumáticos de invierno son más caros, ¿por qué debería comprarlos?
Es cierto, en caso que decida montarlos necesitará dos juegos de cubiertas: unas para el verano y otras para invierno. Sin eembargo, cuando monte estas últimas, los de verano quedarán almacenadas antes de volver a utilizarse en la época apropiada. Con ello se asegura de conducir siempre con los máximos estándares de seguridad.

¿Si es cierto que los neumáticos de invierno se comportan mejor que los de verano, por qué no puedo mantenerlos todo el año?
Los neumáticos de invierno han sido desarrollados para ofrecer sus máximas prestaciones cuando la temperatura desciende de 7ºC. Durante el verano, su compuesto, que es más blando que el utilizado en las gomas de verano se desgasta con mayor rapidez y no ofrece el mismo rendimiento.

¿Es cierto que sobre nieve tan sólo puedo utilizar neumáticos de invierno?
Los neumáticos de invierno han sido desarrollados para responder activamente en caso de nieve, en comparación con los de verano, además de sobre calzada mojada o seca en la temporada fría. El patrón del dibujo se encarga de reducir el riesgo de aquaplaning notablemente.

¿Puedo montar dos neumáticos de invierno en las ruedas motrices y mantener los de verano en las otras dos?
Esta opción es altamente desaconsejable. De hecho, si el vehículo es un tracción delantera y opta por equipar únicamente las ruedas delanteras con neumáticos de invierno, existe un elevado riesgo de perder el control. Si, en cambio, el coche es de tracción posterior y monta en este eje las gomas de invierno tendrá severos problemas direccionales. Si, finalmente, montase las gomas de invierno en el eje libre de la potencia del motor sufriría muchos problemas de movilidad en calzadas cubiertas de nieve.

¿Tengo que atenerme a una reducción de la velocidad con los neumáticos de invierno, como ya ocurre con las cadenas?
No. Con cadenas no está autorizado a circular a más de 50 km/h. Sin embargo, algunos neumáticos de invierno están autorizados a velocidades de hasta 270 km/h (código W). Por descontado, debe respetar siempre los límites de velocidad de cada país y adaptarlo a las condiciones meteorológicas.

Si sigo utilizando los neumáticos de verano en otoño e invierno, ¿será más difícil controlar el vehículo?
La distancia de frenada con neumáticos de invierno se reduce hasta un 10% en superficies mojadas, porcentaje que se eleva hasta un 20% en caso de nieve, en comparación con los de tipo de verano Esto significa que si utiliza gomas de invierno por debajo de 7ºC ambientales puede detenerse más rápido y gozar de un mejor control de su vehículo.