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Cómo leer el flanco de un neumático

El número de tres dígitos expresa la anchura de tu neumático.

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El número de dos dígitos detalla el diámetro de la llanta (en pulgadas) en las que se montará ese neumático.

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WINTER SOTTOZERO™ 3

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Máximo rendimiento en invierno&nbsp;WINTER SOTTOZERO&trade; 3 &egrave; Un neum&aacute;tico destinado a veh&iacute;culos premium de alta gama. Las mejores prestaciones para el invierno.

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WINTER SOTTOZERO™ 3 Un neumático destinado a vehículos premium de alta gama. Las mejores prestaciones para el invierno

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Otros productos similares

Tutti i pneumatici hanno numeri diversi sul fianco che corrispondono a: larghezza della sezione, proporzione altezza/larghezza, codice di costruzione e diametro del cerchio, indice di carico e codice di velocit&agrave;.

Come leggere il fianco di un pneumatico

Il primo numero a 3 cifre indica la larghezza nominale del tuo pneumatico in millimetri.

Il successivo numero a 2 cifre indica invece il rapporto altezza/larghezza. Significa che l'altezza del fianco del tuo pneumatico è il 35% della sua larghezza reale.

Il numero seguente, preceduto dalla lettere R, indica il diametro dei cerchi su cui deve essere montato il pneumatico, in pollici.

L'ultimo numero a destra indica l'indice di carico del pneumatico, ovvero quanto peso può sopportare un singolo pneumatico.

L’ultima lettera indica il codice di velocità, la velocità massima alla quale il pneumatico può portare il carico indicato.

Approfondimento

La medida del neumático suele encontrarse en tres lugares, elige dónde leerla.

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Información

¿Cómo se lee la etiqueta europea? <a href='/tyres/es-es/coche/consejos/etiqueta-europea'>Leer más</a>

Etiqueta europea

Ficha de datos

El marcaje ELECT™ en el flanco distingue a los neumáticos Pirelli desarrollados específicamente para automóviles eléctricos e híbridos plug-in de altas prestaciones, siempre siguiendo la estrategia del Equipamiento Perfecto (o Perfect Fit).

elect

ELECT™

Los neumáticos RUN FLAT son un sinónimo de seguridad. Proporcionan un mayor control del coche en condiciones de emergencia al tiempo que permiten conducir con seguridad incluso en caso de una rápida pérdida de presión de hinchado

El PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEM™ (PNCS) es una tecnología que ayuda a reducir a la mitad el ruido en el habitáculo del vehículo gracias a un dispositivo absorbente del sonido instalado en la pared circunferencial interior del neumático.

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PNCS™

SEAL INSIDE™ es una nueva tecnología de construcción del neumático que permite seguir conduciendo sin perder presión de aire incluso después de que la cubierta haya sido perforada por un objeto externo. Garantiza una cobertura de casi el 85% de las causas accidentales de pérdida de presión.

seal inside

SEAL INSIDE™

Cyber™ Tyre es el primer sistema integrado de hardware y software del mundo capaz de recopilar datos de sensores ubicados en el interior de los neumáticos, procesarlos a través del software y los algoritmos patentados por Pirelli y comunicarse en tiempo real con la electrónica del vehículo. Esto permite el desarrollo de nuevas funciones plenamente integradas con los sistemas de conducción y control, mejorando la experiencia de conducción y aumentando la seguridad.

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CYBER™ TYRE

La tecnolog&iacute;a RUNFORWARD&trade; permite seguir conduciendo hasta 40 km a una velocidad m&aacute;xima de 80 km/h sin presi&oacute;n alguna en el neum&aacute;tico. Tambi&eacute;n contribuye a mantener unos bajos niveles de resistencia a la rodadura y a proporcionar un &oacute;ptimo feeling ac&uacute;stico y de conducci&oacute;n.

runforward

RUNFORWARD™

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WINTER SOTTOZERO™ 3 RUN FLAT

Razones para elegir WINTER SOTTOZERO™ 3

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