RUSSELL É O MAIS RÁPIDO NA SEXTA-FEIRA, ENQUANTO O MACIO MOSTRA POTENCIAL PARA A CORRIDA

George Russell foi o piloto mais rápido na sexta-feira em Monza, registrando o tempo de 1min22s559. O piloto da Mercedes terminou à frente de Charles Leclerc e do companheiro de equipe Kimi Antonelli. Leclerc parou o cronômetro em 1min22s679, enquanto Antonelli registrou 1min22s700. Os três pilotos fizeram sua melhor volta com o composto Macio (C5). Durante o segundo treino livre, os dois pilotos da Mercedes também rodaram com o Duro (C3). Leclerc, por sua vez, utilizou tanto o Médio (C4) quanto o Macio na segunda hora de atividades.

Nesta tarde, as temperaturas ambientes atingiram 35°C, enquanto a temperatura da pista chegou a um pico de 47,5°C. No TL2, os três compostos foram utilizados, embora o Médio e o Macio tenham sido as escolhas mais populares. Antonelli completou o maior número de voltas com o Duro (23), Verstappen fez o maior número com o Médio (22), enquanto Carlos Sainz percorreu a maior distância com o Macio, com 18 voltas.

Charles Leclerc foi o piloto mais rápido no primeiro treino livre. O monegasco cravou uma volta de 1:23.008, terminando com mais de um décimo de segundo de vantagem sobre o companheiro de equipe na Ferrari, Lewis Hamilton, em segundo lugar. George Russell ficou em terceiro, com o tempo de 1:23.312.

Os pilotos da Ferrari utilizaram, cada um, um jogo de pneus Duro e um jogo de Médio durante o TL1. Russell, por sua vez, optou por um Médio e um Macio. O piloto da Mercedes cravou seu melhor tempo com o Macio, enquanto ambos os pilotos da Ferrari registraram suas voltas mais rápidas com o Médio.

No geral, 14 pilotos utilizaram o composto Duro durante o primeiro treino livre. O Médio e o Macio também foram amplamente utilizados, confirmando um uso extenso dos três compostos disponíveis neste fim de semana.

SIMONE BERRA – ENGENHEIRO CHEFE DA PIRELLI

"As duas primeiras sessões de treinos livres mostraram um perfil de performance equilibrado entre os compostos. Apesar das temperaturas de pista particularmente altas, a degradação permaneceu limitada e administrável nos três pneus da gama, que parecem bem adequados às características deste circuito.

As zonas de tração mais exigentes ficam efetivamente concentradas nas saídas da primeira e da segunda chicane, enquanto as retas longas ajudam a resfriar o eixo traseiro de forma eficiente. Observamos uma pequena quantidade de granulação, particularmente no pneu dianteiro esquerdo, mas em grau limitado e sem impacto significativo na performance.

Um ponto particularmente interessante que surgiu hoje diz respeito ao composto Macio, que demonstrou boa consistência durante os stints longos e parece ser uma opção viável também para a corrida. Amanhã, no entanto, pode ser difícil completar mais de uma volta rápida com o C5, devido à perda de performance associada à degradação térmica.

As diferenças de performance estiveram de acordo com nossas simulações: cerca de meio segundo entre o C4 e o C5 e aproximadamente dois décimos entre o C3 e o C4. As diferenças entre as várias opções são relativamente pequenas devido à limitada energia longitudinal e lateral gerada pelo circuito.

Diversos cenários estratégicos, portanto, permanecem em aberto para a corrida de domingo, especialmente porque eventuais neutralizações podem criar oportunidades interessantes na escolha do composto para o stint final."

FÓRMULA 2

Rafael Camara largará da pole position na corrida principal (feature race) da Fórmula 2 de domingo. O brasileiro foi o piloto mais rápido no treino classificatório, terminando à frente do companheiro de equipe Joshua Dürksen. Alex Dunne registrou o terceiro tempo mais rápido na sessão de sexta-feira.

FÓRMULA 3

Freddie Slater conquistou a pole position na sexta-feira em Monza. O britânico terminou à frente do companheiro de equipe Matteo De Paolo, enquanto Nicola Lacorte cravou o terceiro tempo mais rápido. O treino classificatório foi disputado com o grid dividido nos Grupos A e B.