PIRELLI FOR FERRARI:

A STORY OF ITALIAN EXCELLENCE

PRIMEIRO EQUIPAMENTO EM DETALHE

GTC4Lusso

  • Estrutura assimétrica (ombro interno e externo de alturas diferentes) que permite, quando se percorre uma curva, distribuir melhor a tração e a retenção lateral, aumentando o nível de segurança nas manobras até o limite
  • Mistura do tipo hard no lado dianteiro e medium no lado traseiro, com combinação de estruturas de baixa e elevada rigidez, para se adaptar ao terreno sem se deformar
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Ferrari California T

  • Mistura estudada para garantir um melhor balanceamento entre lado dianteiro e traseiro e uma perfeita aderência
  • Cinturas finas para limitar o peso do pneu, para uma maior reatividade da suspensão, melhorando a aderência até em terrenos acidentados
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F12tdf

  • Mistura medium-hard do lado dianteiro e soft no traseiro, para oferecer a aderência mais elevada em cada condição de asfalto 
  • Estrutura otimizada para o 4-wheel-sterring, graças à carcaça de elevada rigidez, que estabiliza a deformação da pegada no solo
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LaFerrari

  • Dianteiro largo que garante um ótimo balanceamento do veículo e elevada aderência na curva
  • Profundidade dos sulcos muito baixa, estudada e utilizada na pista, em condições de pista seca
  • Mistura macia de elevada aderência no lado dianteiro, para garantir uma boa inserção e um déficit de direção reduzido
  • No eixo traseiro, mistura levemente mais rígida daquele dianteiro, para um melhor balanceamento do veículo
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MORE THAN BLACK
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COMBINAÇÃO PERFEITA

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