WIE SIE IHREN REIFEN LESEN

1. REIFENNENNBREITE

Die dreistellige Zahl, die unmittelbar auf den/die Buchstaben des Fahrzeugtyps folgt, zeigt Ihnen, wie breit Ihr Reifen. Die Angabe erfolgt in Millimetern und ist das Nennmaß von Seitenwand zu Seitenwand an der breitesten Stelle des Reifens, ohne Scheuerrippe und Reliefbeschriftung. In diesem Beispiel beträgt die Reifennennbreite 255 mm.

2. HÖHE-BREITE-VERHÄLTNIS

Das Höhe-Breite-Verhältnis zeigt indirekt an, wie hoch Ihr Reifen ist. Es wird als Prozentsatz der Reifenbreite ausgedrückt. Im Beispielcode ist das Höhe-Breite-Verhältnis 30, d. h. die Höhe des Reifens beträgt 30 % seiner Breite.

3. R - REIFENBAUART

Der optionale Buchstabe nach dem Höhe-Breite-Verhältnis gibt an, wie die Karkasse des Reifens aufgebaut ist. Die Standardbauart für fast alle Verbraucherreifen ist die Radiallage, die in diesem Beispiel durch ein R gekennzeichnet ist. Andere Bauarten können durch ein D (Diagonalreifen, heute nur noch bei Oldtimern erlaubt) oder, je nach Hersteller, durch ROF/RFT/RF o.a. gekennzeichnet sein sein, was für einen Run-Flat-Reifen (Notlaufreifen) steht.

4. FELGENDURCHMESSER-CODE

Nach dem Buchstaben für die Reifenbauart folgt eine zweistellige Zahl, die Ihnen Auskunft gibt über die Reifengröße, und damit auch den Durchmesser der Felgen, auf die der Reifen montiert werden soll. Dieses Maß wird ausgedrückt in Zoll. In diesem Beispiel bedeutet die Nummer 19, dass der Reifen für 19-Zoll-Felgen ausgelegt ist.

5. TRAGFÄHIGKEITSINDEX

Der Tragfähigkeitsindex oder Lastindex gibt indirekt an, wie viel Gewicht ein Reifen tragen kann. Diese Zahl wird nicht direkt in Kilogramm oder einer anderen Maßeinheit für das Gewicht ausgedrückt. Vielmehr handelt es sich um einen Zahlencode, der zusammen mit einer standardisierten Referenztabelle verwendet werden kann, um die tatsächliche sichere Tragfähigkeit des Reifens in Kilogramm bei maximalem Luftdruck zu ermitteln. In diesem Beispiel bedeutet die Zahl 91, dass der Reifen einer Belastung von 615 kg standhalten kann.

6. GESCHWINDIGKEITSINDEX

Der Geschwindigkeitsindex wird auf dem Reifen ebenfalls indirekt angegeben, in diesem Fall durch einen Buchstabencode. Dieser Buchstabe dient der Angabe für die Höchstgeschwindigkeit, die der Reifen bei einem voll beladenen Fahrzeug sicher bewältigen kann (entsprechend seiner Tragfähigkeitskennzahl). In diesem Fall bedeutet der Buchstabe Y, dass der Reifen für anhaltende Geschwindigkeiten von bis zu 300 Kilometern pro Stunde ausgelegt ist.

DOT-NUMMER

Die DOT-Reifenherstellungsnummer ist ein 7- bis 13-stelliger Code der gesetzlich vorgeschrieben ist und normalerweise in kleineren Buchstaben auf der Reifenflanke (wo der Reifen auf die Felge trifft) aufgedruckt ist. Die ersten Buchstaben sind DOT, was für „Department of Transportation" (Verkehrsministerium) steht und anzeigt, dass die Regierungsbehörde den Reifen zugelassen hat. Die letzten vier Ziffern des DOT-Codes sind für Autobesitzer oft am nützlichsten, denn sie sind die Angabe zum Alter des Reifens. Die ersten beiden Ziffern der letzten vier Nummern geben die Herstellungswoche des Reifens an und die letzten beiden das entsprechende Jahr. Zum Beispiel wurde ein Reifen mit dem DOT-Code 1119 in der 11. Woche des Jahres 2019 hergestellt. Diese Information ist wichtig, da die Leistung und Sicherheit eines Reifens mit zunehmendem Alter aufgrund des chemischen Zerfalls abnimmt, auch wenn der Reifen nicht benutzt wird. Weitere Informationen in der DOT-Nummer sind Herstellungsort, Größe und Reifentyp.

REIFENVERSCHLEISSANZEIGE

Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe für Kraftfahrzeugreifen in Deutschland beträgt 1,6 mm in den mittleren drei Vierteln des Reifens und über den gesamten Umfang. Zu Ihrer Sicherheit ist es wichtig zu beachten, dass die empfohlene Mindesttiefe 3 mm beträgt.

Sie können die Profiltiefe ihrer Reifen an der Reifenverschleißanzeige auf der Seitenwand Ihres Reifens ablesen. Dieser Abnutzungsindikator ist manchmal mit den Buchstaben TWI gekennzeichnet, kann aber je nach Hersteller variieren. Diese Blöcke zeigen die Mindestprofiltiefe des Reifens an. Wenn das Reifenprofil auf der gleichen Linie mit diesen Blöcken liegt, müssen Ihre Reifen sofort ersetzt werden.

Wenn Sie den gesetzlichen Grenzwert unterschreiten, kann dies nicht nur schwerwiegende Auswirkungen auf Ihre Sicherheit und die anderer haben, sondern Sie können auch mit einem Bußgeld von mindestens 60 Euro und einem Punkt in Flensburg rechnen.

ANDERE KENNZEICHNUNGEN AUF IHREM REIFEN

Ihr Reifen kann auch einen Buchstaben enthalten, der die Belastbarkeit angibt. Anders als der Tragfähigkeits- oder Lastindex bezieht sich diese Angabe nicht auf ein bestimmtes Gewicht, das der Reifen tragen kann. Vielmehr gibt sie ganz allgemein die Widerstandsfähigkeit des Reifens und die Höhe des Luftdrucks an, den er aufnehmen kann. Sie kann auch als Lagenzahl bezeichnet werden, da Reifen früher aus verschiedenen Schichten von Stahlcord und Gewebe, den so genannten Lagen, hergestellt wurden. Je mehr Lagen, desto stabiler der Reifen und desto weiter im Alphabet steht der Buchstabe der Lagenzahl. Diese Bauart wird heute nicht mehr verwendet, aber ein Reifen mit einer Belastbarkeit von z. B. C entspricht einem 6-lagigen Reifen.

Ihr Reifen kann auch einen Buchstaben enthalten, der die Belastbarkeit angibt. Anders als der Tragfähigkeits- oder Lastindex bezieht sich diese Angabe nicht auf ein bestimmtes Gewicht, das der Reifen tragen kann. Vielmehr gibt sie ganz allgemein die Widerstandsfähigkeit des Reifens und die Höhe des Luftdrucks an, den er aufnehmen kann. Sie kann auch als Lagenzahl bezeichnet werden, da Reifen früher aus verschiedenen Schichten von Stahlcord und Gewebe, den so genannten Lagen, hergestellt wurden. Je mehr Lagen, desto stabiler der Reifen und desto weiter im Alphabet steht der Buchstabe der Lagenzahl. Diese Bauart wird heute nicht mehr verwendet, aber ein Reifen mit einer Belastbarkeit von z. B. C entspricht einem 6-lagigen Reifen.