#PirelliNaStockCar

A duas etapas para o fim da temporada de 2018, a Stock Car chega em Goiânia, entre os dias dois e quatro de novembro. Na pista localizada no centro-oeste brasileiro, a disputa será intensa não só pelas vitórias, mas, também, para os nossos P Zero. Muito calor, alta velocidade e asfalto abrasivo são os principais desafios para os nossos pneus.

Ao contrário do que foi feito na Corrida do Milhão em agosto, o traçado que será usado, desta vez, é o misto. Com alta velocidade média, a pista tem como destaque a longa curva um, que exerce grande esforço sobre os pneus do lado esquerdo do carro. Ao todo, são 3.835 metros de extensão, com sentido horário e 12 curvas, sendo oito para a direita e quatro para a esquerda.

Na expectativa por uma disputa ainda mais emocionante, Fabio Magliano, Gerente de Produtos Car e Motorsports da Pirelli para a América Latina, fala: “Que grande espetáculo tivemos em Londrina. A disputa do título está cada vez mais emocionante e chegamos em Goiânia em uma pista que sempre recebe ótimas disputas”.

A pista por ser de alta velocidade, abrasiva e sempre com muito calor, é um grande desafio para os nossos P Zero. Os pneus são bastante exigidos, principalmente os do lado esquerdo, graças a longa curva um. Temos certeza que, com as equipes seguindo à risca nossas sugestões de pressão, camber, uso das mantas e substituição dos pneus durante a prova, todos os fãs da categoria sairão extasiados com as brigas pelas vitórias”, encerra.

PNEU DISPONÍVEL

Pista seca: P Zero na medida 305/660-18

Pista molhada: Cinturato na medida 285/645-18

CARACTERÍSTICAS DA PISTA (entre 1 e 5):

Abrasividade da pista: (4)

Força lateral: (4)
Pneu mais exigido (traseiro esquerdo)

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS P ZERO:

Cambagem recomendada dianteira: (-5,0°)

Cambagem recomendada traseira: (-3,0°)

Calibragem recomendada sem cobertor: 24 PSI a frio

Calibragem recomendada com cobertor: 27 PSI a frio

Calibragem recomendada a quente: 32 PSI

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS CINTURATO:

Cambagem recomendada dianteira: (-2,0°)

Cambagem recomendada traseira: (-0,0°)

Calibragem recomendada sem cobertor: 26 PSI a frio

Calibragem recomendada a quente: 32 PSI

MANTA TÉRMICA:

Tempo de aquecimento dos pneus P Zero com cobertor térmico:

Mínimo:   1h @ 90°C

Ótimo:     1h30 @ 90°C

Máximo:  2h @ 90°C


RESULTADOS 2018:
6ª etapa:
Pole: Daniel Serra, com o tempo de 47s852.
Corrida do Milhão: 1º Rubens Barrichello, 2º Max Wilson e 3º Félix da Costa.
Média de 152,2 km/h, com 39 voltas e 105,105 km de distância completados.

PROGRAMAÇÃO:

Sexta-feira, 2 de novembro
10h00 – 10h35: 1º Treino Livre Stock Car (Grupo 1)
10h45 – 11h20: 1º Treino Livre Stock Car (Grupo 2)
11h40 – 12h10: 1º Treino Livre Marcas
13h00 – 13h35: 2º Treino Livre Stock Car (Grupo 1)
13h45 – 14h20: 2º Treino Livre Stock Car (Grupo 2)
14h40 – 15h10: 2º Treino Livre Marcas

Sábado, 3 de novembro
09h15 – 09h45: 3º Treino Livre Marcas
10h10 – 10h45: 3º Treino Livre Stock Car (Grupo 1)
10h55 – 11h30: 3º Treino Livre Stock Car (Grupo 2)
12h00 – 12h10: Classificação Marcas
14h10 – 15h10: Classificação Stock Car
15h45: Marcas Corrida 1

Domingo, 4 de novembro
08h00: Abertura dos Portões ao Público
09h15 – 09h30: Warmup Stock Car
09h40 – 09h50: Desfile de Carros Antigos
10h00 – 11h00: Visitação aos Boxes
11h30: Marcas Corrida 2
12h10 – 12h25: Show de Drift
13h00: Stock Car Corrida 1 – ao vivo no SporTV2
14h05: Stock Car Corrida 2 – ao vivo no SporTV2


Como assistir:

SporTV 2 transmite o classificatório no sábado (3) ao 14h10

SporTV 2 transmite as corridas no domingo (4) às 13h00