PNCS
Toutes saisons
Berline
VUS
Performance
Sportif
P ZEROMD AS PLUS 3 225/55R19
103H xl | ELECT™ | PNCS™
P ZEROMD AS PLUS 3
Vue d'ensembleRaisons de choisirTechnologies
P ZEROMD AS PLUS 3225/55R19 103H xl | ELECT™ | PNCS™
Classe d'efficacité énergétique
A-E
Bruit de roulement externe
DB
Classe d’adhérence sur chaussée mouillée
A-E
Raisons de choisir P ZEROMD AS PLUS 3
P ZEROMD AS PLUS 3 est le tout nouveau pneu de remplacement Pirelli ultra haute performance pour les passionnés de conduite. Dédié aux voitures haut de gamme, il offre des niveaux élevés de maniabilité et de freinage dans plusieurs conditions météorologiques et propose une garantie de kilométrage élevé (80 000 km).
Design Asymétrique
Séquence de pas optimisée et large épaule extérieure. Performances exceptionnelles en termes de conduite et de freinage sur sol mouillé et sec. Génération de bruit minimale
Rapport terre/mer élevé
Rigidité accrue résultant d'une zone de contact avec la route plus large. Performances kilométriques et sonores élevées
Rainures longitudinales plus grandes (+2 % par rapport au produit précédent)
Évacuation efficace de l'eau. Capacités exceptionnelles de manipulation sur sol mouillé. Risque d'aquaplanage minime
Lamelles 3D dans les épaules
Mécanisme de verrouillage avancé 3D Sipe et rigidité de la bande de roulement bien conçue. Freinage exceptionnel dans diverses conditions météorologiques et tenue de route louable sur la neige
Haute densité de lamelles et chanfreins de la rainure principale
Densité élevée pour améliorer la zone de rétention de neige. Canaux supplémentaires pour une dispersion efficace de l'eau. Traction impressionnante sur les surfaces enneigées. Risque d'aquaplanage minime
Technologies
ELECTMD
CONDUITE ÉLECTRIQUE
Le marquage ELECTMD sur le flanc identifie les pneus Pirelli, spécialement développés pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables hautes performances, conformément à la stratégie Perfect Fit.
PNCSMD
LE CONFORT DE CONDUITE
Le système PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEMMD (PNCS) est une technologie permettant de réduire le bruit à l'intérieur du véhicule grâce à un dispositif d'absorption acoustique appliqué à l’intérieur du pneu, réduisant ainsi considérablement le bruit
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