Été
Berline
VUS
Performance
Sportif

P ZEROMD R
235/35R19

(91Y) xl
P ZEROMD R
Vue d'ensembleRaisons de choisir
Vous recherchez des pneus hiver?

Préparez-vous pour la saison froide avec notre catalogue de pneus dédiés!

catalogue
P ZEROMD R235/35R19 (91Y) xl
Classe d'efficacité énergétique
DA-E
Pneu pour utilisation dans des conditions sévèrement glacées
NO
Indice de capacité de charge
(91)
Version de capacité de charge
XL
Marquage OE VOL
-
Bruit de roulement externe
BA-C72DB
Désignation de la taille des pneus
235/35R19
Symbole de catégorie de vitesse
Y 300 (KM/H)
Classe d’adhérence sur chaussée mouillée
AA-E
UTQG
-

Raisons de choisir P ZEROMD R

Le nouveau P ZEROMD R est le choix par excellence des constructeurs de véhicules Prestige qui souhaitent maximiser les performances sur route et la conduite de leurs voitures de sport et super VUS. Ses nouveaux composés et sa conception intensifient ses performances dynamiques, à la fois sur sol sec et sur sol mouillé, tout en ​améliorant la résistance au roulement, le confort acoustique et le kilométrage. Il est donc possible d’utiliser au quotidien des véhicules de sport modernes. Le nouveau P ZEROMD R est également offert avec la technologie ELECTMD pour les modèles VÉHR et VÉB.​

Structure/Profilé
- Amélioration de la répartition de la pression de l’empreinte en conditions dynamiques (freinage/tenue de route) pour garantir un comportement équilibré et prévisible​
- Performance sportive pour un usage au quotidien : bruit de roulement réduit, faible résistance au roulement et profil d’usure amélioré
Nouveaux matériaux
- Nouveau composé pour réduire le compromis entre l’adhérence, la résistance au roulement et la performance sur sol mouillé
- Plage de fonctionnement étendue grâce à la technologie brevetée de mélange de résines
- Structures plus légères pour réduire le poids tout en conservant les mêmes caractéristiques de rigidité latérale​
Nouveau processus
- Bande de roulement à composés multiples pour maximiser les performances de chaque zone de la bande​
- Procédé permettant une flexibilité maximale dans les combinaisons de composés de la bande de roulement​
- Utilisation intensive de simulateurs afin de répondre aux exigences des fabricants d’équipement d’origine
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