PORSCHE:
POUR LA PREMIÈRE FOIS, UN CONSTRUCTEUR DEMANDE À PIRELLI DES PNEUMATIQUES SPÉCIFIQUES

La production automobile du constructeur de Stuttgart commence en 1948 avec la 356, une compacte coupé sportive, inspirée de la célèbre Coccinelle de Volkswagen conçue par le même Ferdinand Porsche. Une voiture « tout à l’arrière »: propulsion arrière et moteur à cylindres opposés en porte-à-faux. Cette architecture trace la direction technique bien particulière des Porsche. Avec l’arrivée de la 911 au milieu des années 60, la surenchère de la puissance devient irrépressible, tout comme la nécessité de pouvoir compter sur des pneumatiques à même de décharger au sol et de maintenir sur la route même les Porsche les plus brutales et les plus puissantes. Pirelli a toujours offert à Porsche, comme à ses clients les plus exigeants, des pneumatiques à même de satisfaire aussi bien la sécurité sur la route que les performances sur les pistes.