Muitas cidades europeias criaram ciclovias e reservaram espaço para veículos que não sejam carros a fim de encorajar formas alternativas de transporte. Eu moro em Genebra, onde o número de faixas reservadas para carros foi eliminado, enquanto as faixas para bicicletas e scooters elétricos aumentaram. Motoristas furiosos reuniram assinaturas para protestar contra esta mudança, ao mesmo tempo, os ciclistas também as recolheram para argumentar o contrário: os ciclistas ganharam e estabeleceram uma nova maneira de se mover de A para B que, embora tenha sido aguardada de forma pacífica até agora, passou a ser encorajada por medidas concretas.
O sonho de muitos urbanistas talvez esteja se tornando realidade: na fase de desenvolvimento pré-econômico as pessoas viajavam a pé, de bicicleta ou em carroças puxadas por animais. Na fase de desenvolvimento e crescimento as pessoas começaram a se deslocar de carro e acabaram criando o congestionamento, o tráfego e a poluição a que, infelizmente, ficamos acostumados. Quando o crescimento econômico diminui e as pessoas percebem que não é possível – muito menos sustentável – continuar viajando de carro, elas voltam a caminhar e andar de bicicleta.
Qualquer pessoa que já esteve em Amsterdã ou na Escandinávia conhece a beleza de se locomover assim. Talvez esta crise nos force a viajar de uma forma diferente e a redescobrir as nossas vilas e cidades – lugares que nunca vimos quando estávamos muito ocupados procurando um lugar para estacionar.
