0%
กำลังโหลด
เริ่มต้น
ทันที
ระยะทางแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น
ขับขี่ได้ไกลขึ้นอย่างไร้กังวล พร้อมเพิ่มระยะทางแบตเตอรี่สูงสุด 10% เมื่อเลือกใช้ยาง ELECT™ ที่ออกแบบให้ใช้พลังงานต่ำ เนื่องจากมีแรงต้านการหมุนต่ำ1.
เริ่มต้นการเดินทางของคุณด้วย ELECT™ วันนี้
ความสะดวกสบาย
ยาง ELECT™ – ใช้พลังงานแบตเตอรี่น้อยลง ลดความถี่ในการชาร์จ และประหยัดพลังงานมากขึ้น ทั้งผู้ขับขี่และสิ่งแวดล้อมได้รับความสะดวกสบาย
ขับขี่ปลอดภัย
ควบคุมพลังได้ดั่งใจ ยาง ELECT™ ออกแบบมาโดยเฉพาะด้วยการยึดเกาะที่เหนือกว่า รองรับแรงบิดสูงและเสริมโครงสร้างให้รับน้ำหนักรถไฟฟ้าได้ดี สมรรถนะที่เหนือชั้นทั้งการเร่งและการเบรก สนุกกับการขับขี่ที่ปลอดภัยทั้งคุณและผู้โดยสาร
Elect™
หน้าสัมผัสของยาง ELECT™ ถูกออกแบบมาอย่างเหมาะสมกับคุณสมบัติของรถไฟฟ้า สมรรถนะด้านความปลอดภัยสูงขึ้น โดยการเพิ่มพื้นที่สัมผัสถนนขึ้น 3.5% และการกระจายแรงกดเพิ่มขึ้น2.
ดูรายละเอียดเพิ่มเติม
ความเงียบเหนือระดับ
ให้ความเงียบเป็นเพื่อนร่วมทางของคุณ รถไฟฟ้ามีความเงียบมากกว่ารถเครื่องยนต์สันดาปภายในทั่วไป ทำให้เสียงยางเด่นชัดยิ่งขึ้น ยาง ELECT™ ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อลดเสียงรบกวนในห้องโดยสารได้ถึง 20%3 ทำให้คุณขับขี่สบายยิ่งขึ้น สัมผัสข้อดีของการขับขี่รถไฟฟ้า เริ่มต้นด้วยการเดินทางที่เงียบสงบ
ยางที่ทนทาน
รถไฟฟ้าสร้างแรงเสียดทานและการสึกหรอของยางสูงกว่าปกติ การออกแบบด้านความปลอดภัยที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของ Pirelli ทำให้ได้ยางสมรรถนะสูงที่รับมือกับคุณสมบัติของรถไฟฟ้าได้ดี พร้อมอายุการใช้งานยาวนานโดยไม่ต้องแลกกับอะไร
นี่คือเหตุผลที่ผู้ขับขี่เลือกยาง Pirelli ELECT™
ค้นหายางที่เหมาะสมที่สุดสำหรับรถของคุณด้วยตัวกำหนดค่าส่วนบุคคล หรือปรึกษาตัวแทนจำหน่ายยางที่คุณไว้วางใจเกี่ยวกับเทคโนโลยี ELECT™ ของ Pirelli
0%
7 ใน 10 แบรนด์รถยนต์พรีเมียมและรถหรูมีระดับต่างเลือกใช้ยาง Pirelli สำหรับรถไฟฟ้า*
Pirelli ร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ ตั้งแต่แบรนด์พรีเมียม แบรนด์หรูมีระดับ ไปจนถึงบริษัท EV และสตาร์ทอัพ
* แบรนด์รถยนต์พรีเมียมและรถหรูมีระดับที่ Pirelli จัดหายางให้หรือผ่านการรับรองทางเทคนิคแล้ว
1 ~ลดแรงต้านทานการหมุน ~20% เมื่อเทียบกับยางที่ไม่ใช่ ELECT™ เปรียบเทียบระหว่างยาง PIRELLI SCORPION™ ELECT™ และยาง PIRELLI SCORPION™ ขนาด 235/60/R18 แหล่งที่มา: การทดสอบภายในโดยฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ Pirelli ระหว่างเดือนมีนาคม - มิถุนายน 2022 ในรถ Volkswagen iD4 เพื่อวัดการลดลงของแรงต้านทานการหมุนและระยะทางแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้น การวัดผลดำเนินการในสภาพควบคุมที่ความเร็วคงที่ (@50 กม./ชม.) ในระยะทาง 550 กม.
2 เปรียบเทียบระหว่างยาง Pirelli P ZERO™ ELECT™ และยาง Pirelli P ZERO™ ขนาดเดียวกัน แหล่งที่มา: การทดสอบภายในโดยฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ Pirelli
3 เปรียบเทียบระหว่างยาง PIRELLI SCORPION™ ELECT™ และยาง PIRELLI SCORPION™ ขนาด 255/50R20 แหล่งที่มา: การทดสอบภายในโดย Pirelli ในเดือนพฤศจิกายน 2022 ในรถ Audi e-Tron มีการวัดเสียงในห้องโดยสารที่ความเร็วต่างๆ ได้แก่ 40, 60, 80 และ 110 กม./ชม. และบนพื้นผิวถนนที่แตกต่างกัน (ยางมะตอยเรียบ / หยาบ) ในการทดสอบแบบผสมทั้งแปดกรณี (ความเร็ว/พื้นผิวถนน) ยาง ELECT™ ทำให้เกิดเสียงรบกวนในห้องโดยสารน้อยกว่าโดยเฉลี่ย -0.6DB และสูงสุด -0.8DB
2 เปรียบเทียบระหว่างยาง Pirelli P ZERO™ ELECT™ และยาง Pirelli P ZERO™ ขนาดเดียวกัน แหล่งที่มา: การทดสอบภายในโดยฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ Pirelli
3 เปรียบเทียบระหว่างยาง PIRELLI SCORPION™ ELECT™ และยาง PIRELLI SCORPION™ ขนาด 255/50R20 แหล่งที่มา: การทดสอบภายในโดย Pirelli ในเดือนพฤศจิกายน 2022 ในรถ Audi e-Tron มีการวัดเสียงในห้องโดยสารที่ความเร็วต่างๆ ได้แก่ 40, 60, 80 และ 110 กม./ชม. และบนพื้นผิวถนนที่แตกต่างกัน (ยางมะตอยเรียบ / หยาบ) ในการทดสอบแบบผสมทั้งแปดกรณี (ความเร็ว/พื้นผิวถนน) ยาง ELECT™ ทำให้เกิดเสียงรบกวนในห้องโดยสารน้อยกว่าโดยเฉลี่ย -0.6DB และสูงสุด -0.8DB