PNCS
ฤดูร้อน
รถยนต์นั่งส่วนบุคคล
รถ เอสยูวี
ความปลอดภัยเชิงนิเวศ
P ZERO™ E 275/35R23
108Y xl * | ELECT™ | PNCS™
P ZERO™ E
ภาพรวมเหตุผลที่เลือกเทคโนโลยี
เหตุผลที่เลือก P ZERO™ E
ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ระดับไฮเอนด์และรถยนต์พลังงานไฟฟ้า P ZERO™ E ผสมผสานสมรรถนะระดับท็อปคลาสของ Pirelli โดยใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยที่สุดของเรา มอบประสิทธิภาพการเบรกที่เหมาะสมที่สุด, ความนุ่มนวลโดดเด่น และการสิ้นเปลืองพลังงานต่ำเป็นพิเศษ โดยได้รับการจัดอันดับ "A-A-A" บนฉลาก EU 1
ตำแหน่งร่องยางปรับแต่งใหม่
รีดน้ำได้ดีขึ้น เพิ่มศักยภาพในการยึดเกาะถนน
บล็อกดอกยางกว้างขึ้น
รองรับแรงบิดได้มากขึ้น ออกแบบมาเพื่อรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ
ร่องยางแคบลง
บล็อกดอกยางสัมผัสกับพื้นถนนนุ่มนวลขึ้น มอบความเงียบที่เหนือชั้นกว่า
ร่องดอกยางเล็กปรับอยู่ในองศาที่เหมาะสม
คงพื้นที่หน้าสัมผัสของหน้ายางกับพื้นผิวถนน ลดเสียงรบกวนขณะขับขี่
ปลายบล็อกดอกยางโค้งมน
หน้าสัมผัสของบล็อกดอกยางกับพื้นผิวถนนนุ่มนวลขึ้น ลดเสียงรบกวนขณะขับขี่
เทคโนโลยี
ELECT™
การขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้า
เครื่องหมาย ELECT™ บนแก้มยางระบุถึงยาง Pirelli ที่พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดสมรรถนะสูง ซึ่งสอดคล้องกับกลยุทธ์ Perfect Fit ของ Pirelli
PNCS™
การขับขี่ที่สะดวกสบาย
PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEM™ (PNCS) เป็นเทคโนโลยีที่สามารถลดเสียงรบกวนภายในห้องโดยสารด้วยอุปกรณ์ดูดซับเสียงที่ติดตั้งอยู่ที่ภายในยาง ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนในห้องโดยสารลงได้ครึ่งหนึ่ง
มีเฉพาะในยางบางขนาดเท่านั้น
มีเฉพาะในยางบางขนาดเท่านั้น
ผลิตภัณฑ์ใกล้เคียง
P ZERO™ CORSA (PZC4)
รถยนต์นั่งส่วนบุคคล
รถ เอสยูวี
สปอร์ต
สมรรถนะที่เหนือกว่าทั้งในสนามแข่งและบนท้องถนน
มีจำหน่ายครบทั้ง 17 ขนาด ณ วันที่เปิดตัวผลิตภัณฑ์
¹ ขนาดยางทั้ง 17 ขนาดที่มีจำหน่าย ณ วันที่เปิดตัวผลิตภัณฑ์ ได้รับการจัดระดับ Triple A บนฉลาก EU (ระดับ A ด้านประสิทธิภาพ, ระดับ A ด้านการเบรกบนพื้นเปียก, ระดับ A ด้านเสียงรบกวนภายนอก)
² ขนาดยางทั้ง 17 ขนาดที่มีจำหน่าย ณ วันที่เปิดตัวผลิตภัณฑ์มาพร้อมกับเทคโนโลยี RunForward™ ซึ่งช่วยให้สามารถขับขี่ได้ไกลถึง 40 กม. ด้วยความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. ในกรณีที่ยางแบน ที่มา: การทดสอบภายในของฝ่ายวิจัยและพัฒนา Pirelli
³ ขนาดยางทั้ง 17 ขนาดมีจำหน่าย ณ วันที่เปิดตัวผลิตภัณฑ์ ด้วยการผสมผสานระหว่างการแยกส่วนทางกายภาพและแนวทางสมดุลมวลสาร ขึ้นอยู่กับขนาดยาง สัดส่วนวัสดุชีวภาพและวัสดุรีไซเคิลอยู่ที่ระหว่าง 29-31% และ 25-27% ตามลำดับ วัสดุชีวภาพได้แก่ ยางธรรมชาติ วัสดุเสริมแรงสิ่งทอ สารเคมีชีวภาพ เรซินชีวภาพ และลิกนิน ในขณะที่วัสดุรีไซเคิลได้แก่ วัสดุเสริมแรงที่เป็นโลหะ สารเคมี และผ่านแนวทางสมดุลมวลสาร ได้แก่ ยางสังเคราะห์ ซิลิกา และคาร์บอนแบล็ก
อัปเดตเมื่อ 25 กันยายน 2569