SCORPION™ WINTER
265/40R21

105H xl MOE-S | ELECT™ | PNCS™ | RUN FLAT

SCORPION™ WINTER

Visão geralPor que escolherTecnologia

Por que escolher SCORPION™ WINTER

O SCORPION™ WINTER foi projetado para SUVs e Crossovers modernos, com um faco especial no segmento de topo de gama. Oferece um importante contributo para a segurança dos condutores, uma vez que proporciona um elevado nível de estabilidade e controlo em molhado, seco e neve.

Alto desempenho na neve (travagem, manobrabilidade e tração).

Excelente travagem e manobrabilidade (em molhado e em seco, mesmo a baixas temperaturas).

Níveis baixos de ruído e de resistência ao rolamento.

Ranhuras longitudinais: versões com duas e quatro ranhuras

Manobrabilidade e desempenho de travagem em molhado excelentes

Novo perfil de molde

Manobrabilidade progressiva e responsiva em seco

Design direcional e simétrico da banda de rodagem com geometria de blocos e disposição das lamelas modulares

Manobrabilidade brilhante em superfícies cobertas por neve e ótimo desempenho em termos de distância de travagem em várias condições características de inverno. Bons níveis de desempenho de tração, força lateral nas curvas, mudanças de direção bruscas e em situações de mudança de faixa

Novo composto da banda de rodagem

Baixo consumo de combustível e excelente desempenho de aderência, tanto em neve como em molhado

Tecnologia

ELECT™

CONDUÇÃO ELETRIFICADA

A marcação ELECT™, presente no flanco, identifica os pneus Pirelli desenvolvidos especificamente para veículos elétricos e Plug-In de alto desempenho, em linha com a estratégia Perfect Fit.

RUN FLAT

CONDUZA SEM PRESSÃO

Os pneus RUN FLAT significam segurança. Estes produtos proporcionam um maior controlo do veículo em condições de emergência e permitem continuar a conduzir com segurança, mesmo em eventos de súbita perda de pressão.

Disponível apenas em medidas selecionadas.

PNCS™

CONDUÇÃO CONFORTÁVEL

O sistema Pirelli Noise Canceling System™ (PNCS) é uma tecnologia que permite reduzir o ruído transmitido para o habitáculo do veículo, graças a um dispositivo de absorção de ruído, colocado na parede circunferencial interna do pneu, reduzindo o ruído pela metade.

Disponível apenas em medidas selecionadas.