Pneus de chuva

No flanco dos nossos pneus de corrida você pode ler suas medidas características.
Por exemplo: 310/690 - 18
C / D - d
C = Largura nominal da seção [mm]
D = Diâmetro externo nominal [mm]
d = Diâmetro nominal de encaixe no aro [polegadas]

A pressão ideal para os pneus de chuva varia conforme a profundidade da água acumulada na pista. A pressão mínima não deve ser inferior à pressão mínima de inflação recomendada, para garantir o uso seguro dos pneus. É necessário aumentar a pressão em condições de água alta para ajudar a dissipar adequadamente a água na direção do movimento. Por favor, consulte sempre o revendedor Pirelli local ou os representantes técnicos para obter orientações sobre as principais características dos produtos e como identificar as condições corretas de funcionamento. Para evitar variações inesperadas de pressão durante a pilotagem, recomendamos usar apenas ar seco ou nitrogênio para inflar os pneus.

A linha dos nossos pneus de chuva pode ser reconhecida pela letra W seguida do composto escolhido entre os disponíveis:
H – WET HARD (DURO PARA PISTA MOLHADA)
S – WET SOFT (MACIO PARA PISTA MOLHADA)

As temperaturas medidas na banda de rodagem dos pneus de chuva podem variar bastante dependendo da quantidade de água na pista. Quando as temperaturas aumentam, é um sinal de que a pista está secando, e você deve considerar a troca para pneus slick. Ao medir a temperatura na superfície do pneu, a diferença entre o lado interno e o externo deve ser no máximo 20 °C. A diferença entre as temperaturas medidas nos pneus dianteiros e traseiros deve ser no máximo 25 °C.