• moto
  • O NAS
  • Polska
  • pirelli.com
  • SAMOCHODY
  • Motocykle
  • Motorsport
  • ROWERY
  • Ciężarowe
  • KALENDARZ PIRELLI
  • PIRELLI DESIGN
  • FONDAZIONE PIRELLI
  • PIRELLI HANGARBICOCCA
  • Europe
  • North America
  • South America
  • Asia Pacific
  • Middle east, Africa
  • $
  • Albania
  • Austria
  • Belarus
  • Belgium
  • Bosnia and Herzegovina
  • Bulgaria
  • Croatia
  • Cyprus
  • Czech Republic
  • Denmark
  • Estonia
  • Finland
  • France
  • Germany
  • Greece
  • Hungary
  • Ireland
  • Italy
  • Kosovo
  • Latvia
  • Lithuania
  • Macedonia
  • Malta
  • Moldova, republic of
  • Montenegro
  • Netherlands
  • Norway
  • Poland
  • Portugal
  • Romania
  • Russian Federation
  • Serbia
  • Slovakia
  • Slovenia
  • Spain
  • Sweden
  • Switzerland
  • Turkey
  • Ukraine
  • United Kingdom
  • Canada
  • Mexico
  • United states of america
  • Antigua and barbuda
  • Argentina
  • Aruba
  • Bahamas
  • Barbados
  • Belize
  • Bolivia
  • Brasil
  • Cayman islands
  • Chile
  • Colombia
  • Costa rica
  • Cuba
  • Dominica
  • Dominican republic
  • Ecuador
  • El salvador
  • Grenada
  • Guadeloupe
  • Guatemala
  • Haiti
  • Honduras
  • Jamaica
  • Martinique
  • Montserrat
  • Netherlands Antilles
  • Nicaragua
  • Panama
  • Paraguay
  • Peru
  • Puerto rico
  • Saint Kitts and Nevis
  • Saint Lucia
  • Saint Vincent and the Grenadines
  • Trinidad and Tobago
  • Turks and caicos islands
  • Uruguay
  • Virgin islands, british
  • Virgin islands, U.S.
  • Armenia
  • Australia
  • Bangladesh
  • Bhutan
  • Brunei
  • Cambodia
  • China
  • Georgia
  • Guam
  • India
  • Indonesia
  • Japan
  • Kazakhstan
  • Korea, republic of
  • Kyrgyzstan
  • Laos
  • Malaysia
  • Mongolia
  • Myanmar
  • Nepal
  • New Zeland
  • Pakistan
  • Philippines
  • Singapore
  • Sri Lanka
  • Tajikistan
  • Thailand
  • Turkmenistan
  • Uzbekistan
  • Vietnam
  • Algeria
  • Angola
  • Bahrain
  • Benin
  • Botswana
  • Burkina Faso
  • Burundi
  • Cameroon
  • Cape Verde
  • Central African Republic
  • Chad
  • Comoros
  • Congo
  • Cote D'Ivoire
  • Djibouti
  • Egypt
  • Equatorial Guinea
  • Eritrea
  • Ethiopia
  • Gabon
  • Gambia
  • Ghana
  • Guinea
  • Guinea-Bissau
  • Iran, Islamic Republic Of
  • Iraq
  • Israel
  • Jordan
  • Kenya
  • Kuwait
  • Lebanon
  • Lesotho
  • Liberia
  • Libyan Arab Jamahiriya
  • Madagascar
  • Malawi
  • Mali
  • Mauritania
  • Mauritius
  • Mayotte
  • Morocco
  • Mozambique
  • Namibia
  • Niger
  • Nigeria
  • Oman
  • Qatar
  • Reunion
  • Rwanda
  • Sao Tome and Principe
  • Saudi Arabia
  • Senegal
  • Seychelles
  • Sierra Leone
  • Somalia
  • South Africa
  • Sudan
  • Swaziland
  • Tanzania, United Republic Of
  • Togo
  • Tunisia
  • Uganda
  • United Arab Emirates
  • Yemen
  • Zambia
  • Zimbabwe
Idź do strony międzynarodowej
Pirelli
  • OPONY MOTO
    • KATALOG
    • WYSZUKAJ PO MARCE
    • WYSZUKAJ PO ROZMIARZE
    • SZUKAJ WEDŁUG PEFERENCJI
    • SZUKAJ WEDŁUG TYPU MOTO
    • SZUKAJ WG RODZINY
    • KATALOG TECHNICZNY
  • O OPONACH
    • WIEDZA I TECHNOLOGIA
    • OZNACZENIA OPON
  • DIABLO™ APP
  • ZNAJDŹ SWOJEGO DEALERA
  • DOPASUJ DO MOTOCYKLA
pozostań w kontakcie
pozostań w kontakcie
my pirelli
my pirelli
  • Homepage
  • Wiedza I Technologia

Innowacyjność i opatentowane technologie

Innowacje to najlepsza strategia, by zawsze pozostawać na czele

ZNAJDŹ IDEALNE DOPASOWANIE

Odkryj naszą gamę opon motocyklowych

RADIALNA KONSTRUKCJA OSNOWY

Ściana boczna
Stopka
Warstwa osnowy pod kątem 90°
Drutówka
Stalowe opasanie zero stopni
Bieżnik
Ściana boczna
Stopka
Warstwa osnowy pod kątem 90°
Drutówka
Stalowe opasanie zero stopni
Bieżnik
Ściana boczna

Stopka

Opatentowana technologia umożliwia produkowanie opon przednich i tylnych o konstrukcji na bazie radialnej (promienistej) osnowy i jednej warstwy stalowego opasania. W zależności od kierunku rotacji opony, opasanie jest nawinięte wokół osnowy dając kąt zbliżony do 0°. Zaletą zastosowania opasania ze stali jest uzyskanie wyjątkowej sztywności opony oraz możliwość dostosowania ciasności zwojów kordu, dzięki czemu można odpowiednio zróżnicować sztywność w rejonach od barku do czoła opony.

1/6

Stopka

KONSTRUKCJA RADIALNA Z POPRZECZNYM OPASANIEM

Bieżnik
Warstwa wewnętrzna opony bezdętkowej
Stopka
Osnowa
Pasek ochronny
Warstwa opasania
Warstwa przylepna
Bieżnik
Warstwa wewnętrzna opony bezdętkowej
Stopka
Osnowa
Pasek ochronny
Warstwa opasania
Warstwa przylepna
Bieżnik

Warstwa wewnętrzna opony bezdętkowej

Zasadniczą różnicą pomiędzy oponą radialną, a radialną z poprzecznym opasaniem jest konstrukcja osnowy, która w tym przypadku ma ułożenie promieniste. Oznacza to, że kordy są ułożone promieniście, od jednej stopki do drugiej. Taka konstrukcja umożliwia produkowanie opon niskoprofilowych, których podstawowym atutem jest zwiększona stabilność podczas pokonywania zakrętów, zmniejszona waga oraz doskonałe osiągi przy dużych prędkościach.

1/7

Warstwa wewnętrzna opony bezdętkowej

KONSTRUKCJA DIAGONALNA Z OPASANIEM

Ściana boczna
Stopka
Drutówka
Warstwa osnowy
Warstwa opasania
Bieżnik
Ściana boczna
Stopka
Drutówka
Warstwa osnowy
Warstwa opasania
Bieżnik
Ściana boczna

Stopka

Opona diagonalna z opasaniem zbudowana jest z konwencjonalnej osnowy oraz opasania składającego się z dwóch lub więcej warstw. Osnowa i opasanie wykonane są z innych materiałów, co uwarunkowane jest innym przeznaczeniem tych dwóch elementów konstrukcyjnych opony. Opasanie ma na celu zmniejszenie dynamicznych odkształceń spowodowanych siłami odśrodkowymi i do jego budowy wykorzystuje się głównie włókna aramidowe. Osnowa natomiast nadaje oponie sztywność i pełni funkcję nośną.

1/6

Stopka

KONSTRUKCJA WIELOWARSTWOWA

Ściana boczna
Stopka
Drutówka
Warstwa osnowy
Bieżnik
Ściana boczna
Stopka
Drutówka
Warstwa osnowy
Bieżnik
Ściana boczna

Stopka

Opony o takiej konstrukcji zwane są także oponami konwencjonalnymi lub warstwowymi. W zależności od różnych prędkości i specyfiki obciążeń, osnowy opony zbudowana jest na bazie dwóch lub więcej nakładających się warstw. Każda warstwa wykonana jest z gumy pokrytej kordami z włókna. Poszczególne warstwy ułożone są względem siebie pod określonym kątem, dzięki czemu opona uzyskuje wymaganą charakterystykę dynamiki.

1/5

Stopka

NIE PRZEGAP NOWOŚCI PIRELLI!

Zapisz się do naszego newslettera i uzyskaj ekskluzywne korzyści
  • Odkryj nowe produkty Pirelli zanim zrobią to inni
  • Bądź na bieżąco z aktualnymi promocjami
  • Ekskluzywny dostęp do akcji Pirelli
DZIĘKUJĘ
!

!

Pirelli

Pirelli - Polska

Copyright © 2025

Pirelli & C. S.p.A. - Pirelli Tyre S.p.A

  • Kampania wymiany opony
  • EU Regulation 2023/988
  • Informacje o firmie
  • Informacje prawne
  • Polityka Prywatności
  • Polityka Cookies
  • Kariera
  • Kontakt