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Été
Auto&SUV
Performance
P ZERO™ (PZ4) 285/35R23
(107Y) xl ALP | PNCS™
P ZERO™ (PZ4)
AperçuPourquoi choisirRésultats des testsTechnologies
P ZERO™ (PZ4)285/35R23 (107Y) xl ALP | PNCS™
Classe d'efficacité énergétique
CA-E
Pneu pour utilisation dans des conditions sévères de glace et de neige
NO
Indice de capacité de charge
(107)
Charger la version
XL
Marquage OE
ALP
Bruit de roulement externe
BA-C73DB
Désignation de la taille des pneus
285/35R23
Symbole de catégorie de vitesse
Y 300 (KM/H)
Classe d'adhérence sur sol mouillé
BA-E
Pourquoi choisir le P ZERO™ (PZ4)
Né de l'expertise acquise dans le domaine de la course automobile et développé en étroite collaboration avec les principaux constructeurs automobiles, le P ZERO™ est un pneumatique été ultra haute performance spécialement conçu pour les véhicules premium et les SUV.
La quatrième génération de P ZERO™ offre des performances sans compromis, tant sur sol sec que mouillé. Il optimise les performances des véhicules haut de gamme, offrant une excellente maniabilité pour la conduite sportive et un freinage et une traction élevés, même à grande vitesse.
P ZERO™, la monte parfaite pour véhicules sportifs.
La quatrième génération de P ZERO™ offre des performances sans compromis, tant sur sol sec que mouillé. Il optimise les performances des véhicules haut de gamme, offrant une excellente maniabilité pour la conduite sportive et un freinage et une traction élevés, même à grande vitesse.
P ZERO™, la monte parfaite pour véhicules sportifs.
Dessin spécifique de la bande de roulement interne
Sécurité renforcée sur sol mouillé grâce à un mélange enrichi en silice.
Meilleure traction et confort de conduite amélioré grâce à une augmentation de la séquence de pas
Dessin spécifique de la bande de roulement externe
Faible émission de bruit et faible résistance au roulement grâce à une séquence de pas optimisée et une sculpture à lamelles
Résultats des tests
Technologies
PNCS™
LE CONFORT DE CONDUITE
Le système PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEM™ (PNCS) est une technologie permettant de réduire le bruit à l'intérieur du véhicule grâce à un dispositif d'absorption acoustique appliqué à l’intérieur du pneumatique, réduisant ainsi considérablement le bruit
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