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CINTURATO™ WINTER 2 255/45R19
100H + | ELECT™ | SEAL INSIDE™
CINTURATO™ WINTER 2
AperçuPourquoi choisirTechnologies
CINTURATO™ WINTER 2255/45R19 100H + | ELECT™ | SEAL INSIDE™
Classe d'efficacité énergétique
CA-E
Pneu pour utilisation dans des conditions sévères de glace et de neige
NO
Indice de capacité de charge
100
Charger la version
-
Marquage OE
+
Bruit de roulement externe
BA-C71DB
Désignation de la taille des pneus
255/45R19
Symbole de catégorie de vitesse
H 210 (KM/H)
Classe d'adhérence sur sol mouillé
AA-E
Pourquoi choisir le CINTURATO™ WINTER 2
Développé pour répondre aux besoins des consommateurs européens en termes de sécurité et de confort, le CINTURATO™ WINTER 2 propose de hautes performances sur neige et se concentre sur la sécurité et le contrôle dans les conditions hivernales avec d'excellentes performances de freinage.
Ce produit fait partie de la famille Cinturato™, destiné aux véhicules modernes de type BERLINE et CROSSOVER. Profitez de la saison hivernale avec un pneumatique plus silencieux grâce à une forte réduction du bruit généré par rapport au produit précédent.
Ce produit fait partie de la famille Cinturato™, destiné aux véhicules modernes de type BERLINE et CROSSOVER. Profitez de la saison hivernale avec un pneumatique plus silencieux grâce à une forte réduction du bruit généré par rapport au produit précédent.
Design échelonné en forme de V
Amélioration* des performances sur la neige et face au risque d'aquaplaning
Nouvelles lamelles 3D emboîtées avec conception droite
Accroissement* de l'adhérence sur la neige avec une grande amélioration des performances de freinage dans toutes les conditions
Des rainures au nouveau design
Arêtes droites pour une meilleure* maniabilité sur la neige
Technologies
ELECT™
CONDUITE ÉLECTRIQUE
Le marquage ELECT™ sur le flanc identifie les pneumatiques Pirelli, spécialement développés pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables hautes performances, conformément à la stratégie Perfect Fit.
SEAL INSIDE™
PNEUMATIQUE INCREVABLE
Le SEAL INSIDE™ est une nouvelle technologie de structure du pneumatique qui permet de continuer à rouler sans perte de pression, même en cas de crevaison. Elle permet de couvrir près de 85% des incidents liés à une crevaison
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