PORSCHE:
POUR LA PREMIÈRE FOIS, UN CONSTRUCTEUR DEMANDE À PIRELLI DES PNEUMATIQUES SPÉCIFIQUES

PREMIER ÉQUIPEMENT DÉTAILLÉ

911
LE PNEUMATIQUE SUR MESURE POUR AMÉLIORER LES PERFORMANCES

  • Le moteur arrière en porte-à-faux et le carrossage élevé, surtout sur l’essieu arrière, nécessitent une structure asymétrique du pneumatique, avec différentes mesures entre l’épaule extérieure et l'épaule intérieure, afin de toujours garantir la plus grande empreinte au sol pour décharger toute la puissance
  • Les mélanges de gomme à rigidité élevée utilisent des nanocomposites. La plus grande uniformité chimique de ces mélanges permet de limiter la déformation, en améliorant ainsi la précision de l’insertion dans les virage
  • Le mélanges de gomme est plus souple notamment pour les versions Turbo, ce qui est compensé par un dessin de la bande de roulement plus plein et par une structure plus rigide
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718
LE PNEUMATIQUE SUR MESURE POUR AMÉLIORER LES ÉMOTIONS DE CONDUITE

  • Le nouveau mélange à haute teneur en silice garantit d’excellentes performances sur sol mouillé et une résistance réduite au roulement : sécurité et réduction de la consommation de carburant ​
  • Dessin de la bande de roulement optimisé pour pour limiter le bruit de roulement, pour un plus grand confort
  • Renforcements et mélanges spécifiques du bourrage de tringle pour améliorer la rigidité latérale : meilleur comportement sportif, sans que le confort soit compromis
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PANAMERA
LE PNEU SUR MESURE POUR AMÉLIORER LES SENSATIONS DE CONDUITE

  • Exaltation de la stabilité de la voiture grâce à l’utilisation de matériaux hybrides et de sous-couches plus rigides
  • Mélange de gomme diversifié : partie externe visant une adhérence maximale, partie interne réduisant la résistance au roulement
  • Une attention particulière est portée au confort, avec l’utilisation d'un angle spécifique des ceintures
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MACAN
LE PNEU SUR MESURE POUR AMÉLIORER LE PLAISIR DE CONDUITE

  • Développement de ceintures à rigidité élevée pour garantir la stabilité de l’essieu arrière, contenant le roulis le plus marqué des SUV
  • Mélanges de gomme garantissant une adhérence élevée, quelles que soient les conditions de la chaussée, sèche ou mouillée
  • Dessin de la bande de roulement modifié dans la géométrie des rainures pour apporter une plus grande rigidité à chaque crampon, en améliorant ainsi la stabilité
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CAYENNE
LE PNEUMATIQUE SUR MESURE POUR AMÉLIORER LES PERFORMANCES

  • Avec le Cayenne, Pirelli obtient sa première homologation de pneumatique P Zero™ pour SUV à hautes performances, en modifiant son dessin et en optimisant la structure pour gérer l’important rapport poids/puissance
  • Utilisation de matériaux hybrides pour réduire le poids, en stabilisant les performances à travers l’allégement des masses non suspendues
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