SCORPION™ ZERO ALL SEASON
285/40R23

111Y xl LR | PNCS™

SCORPION™ ZERO ALL SEASON

ÜbersichtBeschreibungTechnologien

Datenblatt

SCORPION™ ZERO ALL SEASON285/40R23 111Y xl LR | PNCS™

Kraftstoffeffizienzklasse

AA-E

Tragfähigkeitsindex

111

Version versus Belastung

OE-Markierung

Externe Rollgeräuschkategorie

BA-C74DB

Bezeichnung der Reifengröße

285/40R23

Symbol für die Geschwindigkeitskategorie

Y 300 (KM/H)

Reifenklasse

C1 CAR/SUV

Klasse der Nasshaftung

CA-E

Warum sollten Sie den SCORPION™ ZERO ALL SEASON wählen?

Der SCORPION ZERO™ ALL SEASON ist das UHP-Produkt für leistungsstarke SUVs. Der Reifen wurde für die Modelle der Premium- und Prestige-Hersteller entwickelt. Der SCORPION ZERO™ ALL SEASON ist die perfekte Wahl für sportliche SUVs. Die innovativen Verbundmaterialien in Verbindung mit dem optimierten asymmetrischen Profil bieten ein Höchstmaß an Leistung sowie herausragende Sicherheit und Komfort bei minimaler Geräuschentwicklung.
Der SCORPION ZERO™ ALL SEASON verfügt trotz seiner Namensgebung nicht über das 3PMSF Symbol (Schneeflocken Symbol oder Bergpiktogramm) und ist somit in Deutschland als Sommerreifen zu betrachten.

Hohe Lamellendichte

Eine Lamellenlänge von mehr als 30 m (93% mehr als beim SCORPION™ ZERO™ ASIMM.) bietet hervorragenden Grip und exzellente Traktion auf verschneiten Strecken

Geschwungene Lamellen

Die internen Blöcke ermöglichen eine bessere Traktion und verbessern so die Sicherheit und Kontrolle

Optimiertes Laufflächendesign mit geschwungenen Lamellen und Stabilisatoren

Führt zu einer spürbaren Geräuschreduzierung für hohen Fahrkomfort

Vier Längsrillen

Für eine exzellente Wasserableitung. Die schmalere Außenrille ermöglicht eine bessere Anpassungsfähigkeit des Profils und bietet eine höhere Sicherheit auf trockenem Untergrund. Die geringere Tiefe der Lauffläche erhöht die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn, ohne die Abriebbeständigkeit zu beeinträchtigen

Technologien

PNCS™

KOMFORTABLES FAHREN

Das PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEM™ (PNCS) reduziert Geräusche im Fahrzeuginnenraum dank einer schalldämmenden Vorrichtung, die an der Innenseite des Reifens angebracht ist und den Lärm erheblich senkt.