CINTURATO P7™

Sicherheit und Komfort für Premiumfahrzeuge

CINTURATO P7™

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Die Reifengröße ist in der Regel an diesen 3 Stellen zu finden.

Reifengröße und -bezeichnungen richtig lesen.

Warum sollten Sie den CINTURATO P7™ wählen?

Der in Zusammenarbeit mit führenden Automobilherstellern entwickelte CINTURATO P7™ ist die Sommer-High Performance Lösung für Premiumfahrzeuge und bietet ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Sicherheit und Komfort. Er bietet hervorragende Brems- und Handlingeigenschaften auf nasser Fahrbahn, und optimale Kontrolle bei Aquaplaning. Der Pirelli CINTURATO P7™ bietet zudem ein angenehmes akustisches Fahrerlebnis.

CINTURATO P7™ – Sicherheit und Komfort für Premiumfahrzeuge.

Optimiertes Profildesign mit spezieller Blockabfolge

Entspanntes, komfortables Fahrerlebnis

Kompakte Mittelblöcke und robuster Schulterbereich

Lenkreaktion und Kurvenkontrolle

Vier breite Längsrillen

Sicherheit und Manövrierfähigkeit; schützt vor Aquaplaning

Innovatives Hightechhybridmaterial

Gleichmäßige Abnutzung dank ausgewogener Druckverteilung

Testsieger

ACE Lenkrad

"Sehr empfehlenswert"

ACE Lenkrad

Germany 2024

Technologien

RUN FLAT

STRESSFREIES FAHREN

Auch wenn Sie weit entfernt von der nächsten Werkstatt eine Reifenpanne haben, können Sie mit der RUN FLAT TECHNOLOGIE in Ihrem PIRELLI Reifen sogar mit bis zu 80 km/h Geschwindigkeit sicher bis zu 80 km weiterfahren. Dies ist dank der selbsttragenden Reifenkonstruktion möglich.

Reifengrößen mit RUN FLAT-Technologie

PNCS™

KOMFORTABLES FAHREN

Das PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEM™ (PNCS) reduziert Geräusche im Fahrzeuginnenraum dank einer schalldämmenden Vorrichtung, die an der Innenseite des Reifens angebracht ist und den Lärm erheblich senkt.

SEAL INSIDE™

PANNENSCHUTZ

Seal Inside™ ist eine Mobilitätstechnologie, dank derer Sie weiterfahren können, ohne dass Ihr Reifen Luft verliert auch, wenn er von einem externen Gegenstand auf der Lauffläche perforiert wurde. Dieses System bietet Schutz bei fast 85 % aller möglichen zufälligen Ursachen für Druckverlust.