Comunicados de prensa

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Lando Norris (McLaren) encabezó la tabla de tiempos en la primera jornada de pruebas en Sakhir. Hoy ha sido el primero de los seis días de pruebas de pretemporada que los equipos completarán en Bahréin antes de la carrera inaugural de la temporada en Melbourne el 8 de marzo. Dieciocho pilotos salieron a la pista, con temperaturas que oscilaron entre los 25 y los 32°C, significativamente más altas que las del año pasado en Manama, cuando el mercurio no superó los 15 °C. Las temperaturas de la pista oscilaron entre una mínima de 25°C y una máxima de 43°C. A lo largo de las ocho horas de actividad en pista, se completaron un total de 6.183 kilómetros. En esta primera ronda de pruebas (la segunda está prevista para la próxima semana), los equipos solo pueden utilizar los tres compuestos lisos más duros de la gama Pirelli (C1, C2 y C3), que son los más adecuados para las características del circuito, junto con un juego de intermedios en caso de condiciones de lluvia.

El compuesto C3 representó el 53% de las vueltas, con 603 vueltas completadas para un total de 3.262 km. El C2 se utilizó durante 382 vueltas (2.067 km), lo que representa el 33%, mientras que el C1 cubrió 156 vueltas (844 km), lo que equivale al 14%. El juego de intermedios solo lo montó Esteban Ocon (Haas) para dos vueltas de instalación al comienzo de las sesiones.

En total, se utilizaron 11 juegos de C1, 29 juegos de C2 y 40 juegos de C3. Sergio Pérez (Cadillac) completó el mayor número de vueltas en una sola tanda con el compuesto más duro (30 en total). Las tandas más largas con C2 y C3 las completaron Max Verstappen (31 vueltas) y Esteban Ocon (25 vueltas), respectivamente.

Ocho equipos figuraron entre los diez primeros de la tabla de tiempos. Norris marcó un 1:34.669, el mejor tiempo del día, conseguido con el compuesto C2. Por detrás de él, con el compuesto más blando C3, quedaron Max Verstappen (Red Bull) a +0,129 s y Charles Leclerc (Ferrari) a +0,521 s. La vuelta más rápida con C1 también la marcó el holandés, con un tiempo de 1:35,631.

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Tras la semana de pruebas en Barcelona, mañana dará comienzo la primera sesión de pruebas de pretemporada de Fórmula 1, que brindará a los equipos la oportunidad de profundizar en el conocimiento de estos nuevos monoplazas construidos para cumplir con la normativa técnica que entra en vigor este año. El circuito de Sakhir acogerá los tres primeros días, del miércoles 11 al viernes 13 de febrero, y otros tres, del miércoles 18 al viernes 20 de febrero. Los coches podrán rodar en pista de 10:00 a 14:00 y de 15:00 a 19:00. A lo largo de los seis días, estarán disponibles para las pruebas todos los compuestos lisos de Pirelli, aunque no todos al mismo tiempo. Durante los tres días de la primera prueba de pretemporada, los equipos solo podrán utilizar los compuestos lisos C1, C2 y C3. Podrán utilizar hasta 28 juegos de neumáticos para tiempo seco, además de un juego de neumáticos intermedios Cinturato. Para la segunda sesión −del 18 al 20 de febrero− estará disponible toda la gama de compuestos, desde C1 hasta C5, y cada equipo podrá utilizar un máximo de 24 juegos. No se suministrarán neumáticos para lluvia en la segunda sesión, pero los equipos podrán utilizar los juegos montados anteriormente en la primera sesión, incluidos los juegos usados que no hayan completado más de nueve vueltas. Como en ocasiones anteriores, los equipos podrán elegir libremente el número de juegos de cada compuesto, dentro del número máximo permitido para cada prueba y de acuerdo con las normas de selección establecidas para la primera sesión. Para facilitar la identificación de los diferentes compuestos durante estas dos sesiones de pruebas, el logotipo de los C1 y C2 será blanco, el de los C3 y C4 amarillo, mientras que el de los C5 −los más blandos− será rojo. Además, el flanco de los C1, C3 y C5 llevará una bandera a cuadros en la banda, mientras que los C2 y C4 solo llevarán los logotipos de Pirelli y P Zero, sin marcas adicionales. Durante los próximos tres días, en los que solo se utilizarán los tres primeros neumáticos lisos de la gama, habrá dos con marcas blancas y uno con marcas amarillas. Los neumáticos C1 y C2 se pueden identificar porque este último no tendrá bandas y el C3 tendrá marcas amarillas y bandas. Este sistema de identificación solo se utiliza para estas pruebas y no se verá en los fines de semana de carrera.

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DURANTE EL MES DE FEBRERO APROVECHÁ EL 20% DE DESCUENTO Y CUOTAS SIN INTERÉS EN NEUMÁTICOS PIRELLI A PARTIR DE RODADO 17 Y VIAJÁ MÁS SEGURO

Buenos Aires, 04 de febrero de 2026 – Antes de comenzar el recorrido de Carnaval, revisar el estado de los neumáticos es un paso clave para garantizar un viaje seguro y evitar imprevistos que puedan afectar el descanso. Pensando en quienes planifican su viaje y buscan equipar el vehículo de manera adecuada, durante todo el mes de febrero Pirelli ofrece un 20% de descuento en todos los neumáticos Pirelli a partir de rodado 17 y, además, la posibilidad de financiarlos hasta 12 cuotas sin interés con tarjetas seleccionadas, impulsando la renovación de los neumáticos antes de emprender el viaje. Argentina ofrece paisajes para todos los gustos y esta fecha se convierte en una excusa ideal para explorarlos. Cada geografía tiene su encanto, pero también distintos niveles de exigencia para el vehículo; por ello, entender que cada terreno demanda un rendimiento específico del neumático es fundamental para optimizar la conducción y preservar la vida útil de los componentes mecánicos en cualquier entorno. Desde Pirelli señalan que no todos los terrenos requieren las mismas condiciones de uso y que adaptar el neumático al entorno y al tipo de conducción es fundamental tanto para preservar su vida útil como para optimizar la seguridad en el camino. “Más allá de la duración del viaje, es fundamental realizar una inspección general de los neumáticos antes de salir a la ruta, para detectar posibles daños. También es importante revisar las paredes laterales y asegurarse de que no presenten imperfecciones o cortes que puedan comprometer su desempeño”, destacó Daniel Dable, Gerente de Marketing de Pirelli Argentina. Pirelli reafirma su compromiso con la seguridad vial, promoviendo una conducción responsable y la concientización sobre la importancia de mantener los neumáticos en condiciones óptimas. Respetar las normas de tránsito, las velocidades máximas y adaptar la conducción al tipo de camino, junto con la planificación del viaje, las pausas de descanso cada dos horas y el uso correcto de los elementos de seguridad, son prácticas fundamentales para reducir riesgos en la ruta. Estas acciones no solo protegen al vehículo y a sus neumáticos, sino que contribuyen a una movilidad más segura para todas las personas.

SERVICIO:  Promoción: Seguridad y tecnología que te acompaña en cada kilómetro Período: 01/02/2026 al 28/02/2026 Cómo participar: 

• Accedé a un 20% de descuento en todos los neumáticos Pirelli a partir de rodado 17 en adelante y hasta 12 cuotas sin interés en tarjetas seleccionadas. 
• Mas información en: https://scorpionargentina.com.ar/ 
• Medidas incluidas en la promoción: Todos los neumáticos Pirelli a partir de rodado 17 en adelante.

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La segunda edición del vodcast «Box Box Box», producido por Pirelli y presentado por el periodista Tom Clarkson, es una forma estupenda de prepararse para la temporada 2026 de Fórmula 1. Grabado a lo largo del último año y dividido en tres episodios, este podcast en vídeo ofrece una visión en profundidad de los principales protagonistas de la categoría reina del automovilismo, antes de la primera prueba en Melbourne, empezando por los pilotos.

El primer episodio, publicado hoy en los canales de YouTube y Spotify de Pirelli, incluye una entrevista con el cuatro veces campeón del mundo Max Verstappen. El piloto de Red Bull habla, por supuesto, de la Fórmula 1, pero también de los muchos otros proyectos en los que participa. Entre ellos se encuentra su papel como entrenador de pilotos, a través del cual comparte su continua búsqueda de la perfección con los jóvenes pilotos de su academia: “Intento decirles que, aunque se sientan satisfechos consigo mismos y hayan tenido un buen fin de semana, siempre hay que buscar cosas que se pueden mejorar. Incluso cuando gano una carrera de F1, siempre me pregunto si algún cambio podría haber marcado la diferencia. Nunca se deja de aprender. Básicamente, siempre quieres ser mejor”.

También en el episodio de una hora de duración, Clarkson charla con Pierre Gasly y Kimi Antonelli. El piloto de Alpine explica lo que le resulta tan atractivo de la Fórmula 1: “Es la adrenalina que sientes al volante. No hay nada que supere la sensación de ir a esas velocidades, tan cerca del suelo, estando al límite absoluto de un coche de carreras. Y la concentración que requiere. Cuando se apagan las luces durante una hora y media, no piensas en nada más. La concentración es tan alta que realmente te transporta a otra dimensión“.

El joven piloto de Mercedes recuerda la primera vez que se sentó en un coche de F1: “Me encantó. Recuerdo que se me puso la piel de gallina. Temblaba. Solo por sentir la potencia, la fuerza descendente del coche. Fue una experiencia increíble”. Antonelli también mencionó en tono jocoso lo supersticioso que es: “Tengo mi rutina. Antes de subirme al coche, siempre hago los mismos ejercicios, en el mismo orden, para calentar. Escucho la misma música, también en el mismo orden, e incluso cuando me subo al coche, siempre lo hago por el mismo lado”.

El episodio explora temas como el deporte, la pasión y la seguridad, e incluye entrevistas con los directores de equipo Fred Vasseur (Scuderia Ferrari) y Ayao Komatsu (Haas). Aldo Costa, actual director técnico de Dallara, reflexiona sobre sus anteriores funciones como director técnico en Ferrari (2008-2011) y Mercedes (2011-2019).