Tudo o que é bonito e de boa qualidade não perde o encanto. Prova disso é o interesse pelo vintage, que está presente em roupas, decoração, música e, é claro, carros antigos. Esses artigos que trazem lembranças do passado atraem muitas pessoas e fazem com que sejam tratados como verdadeiras relíquias.
Para Fernando Baptista, mais conhecido como Batistinha, o gosto por automóveis antigos é uma herança de família. O Senhor Baptista, famoso preparador de motores V8, tinha uma oficina de restauração e deu um Ford Maverick para o filho adolescente montar, prometendo um carro para ele quando atingisse a maioridade.
Interior do Mustang GT Conversível amarelo – Crédito: divulgação
“Aquilo despertou o interesse não somente na parte de montagem e mecânica, mas também em pilotar. Logo fui matriculado no Curso Marazzi de Pilotagem, em Interlagos, para também me tornar piloto profissional”, explica Batistinha, que tem experiência pilotando na Stock Car, Turismo e Track Day, além de ser proprietário de uma oficina especializada em restauro e customização de carros antigos.
Batistinha acredita que os carros antigos têm um lugar especial na memória afetiva das pessoas e o fato do carro ter sido do pai ou avô ou mesmo do mesmo modelo que a família tinha décadas atrás desperta muitos sentimentos. “O vintage apresenta detalhes de acabamentos e de design diferenciados que dificilmente se vê nos carros atuais. Mexe com o entusiasmo pelos automóveis e o desejo de consumo de colecionadores”, diz ele.
Cuidados essenciais
Quem coleciona carros antigos gosta da exclusividade e dá muita importância ao valor sentimental e histórico do veículo. Mas é sempre bom lembrar que o cuidado com a manutenção é maior e dar preferência a uma mão de obra especializada pode evitar muitos problemas.
“Não basta ser um excelente profissional na área automotiva para trabalhar com antigomobilismo. A especialização para compreender as peças de época e o funcionamento do carro antigo é fundamental”, diz Batistinha.
Nos automóveis antigos é comum ocorrer o entupimento de carburador e o ressecamento de borrachas e mangueiras. Por isso, é importante ficar atento a esses detalhes e garantir que a manutenção esteja sempre em dia.
Interior do Mustang GT Conversível amarelo – Crédito: divulgação
Com relação aos pneus, é necessário verificar a fabricação e dimensão deles. Apesar de aparentarem ser novos, a borracha pode ter perdido as propriedades com o tempo, o que impacta diretamente na segurança. “A linha Collezione, da Pirelli, é ideal para esse público, já que possui tecnologia atual, mas com desenho de pneu antigo, o que não descaracteriza o carro de época”, indica Batistinha.
O perfil das pessoas que investem nesse tipo de carro costuma ser de clientes exigentes, colecionadores e entusiastas que procuram um automóvel vintage, mas sem abrir mão do conforto e segurança na direção.
Na Batistinha Garage já passaram carros como um Porsche 911 RS 1972 e um Jaguar XK 120 e, além da restauração total ou completa, é possível fazer upgrades focados na usabilidade e confiabilidade do carro, o que inclui freios, suspensão, sistema de direção e ar condicionado. E, apesar de ter contato com os mais diversos tipos de veículos, o proprietário da oficina diz que não tem um sonho de consumo. “Gosto mesmo é de desafios e de novos projetos”, finaliza ele.
