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Fotógrafo: Sølve Sundsbø

Veja abaixo o cast, em ordem alfabética:

• Adria Arjona
• Susie Cave
• Gwendoline Christie
• Eva Herzigova
• Du Juan
• Luisa Ranieri
• Isabella Rossellini
• Irina Shayk
• Tilda Swinton
• FKA Twigs
• Venus Williams

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COM DESENHO OTIMIZADO DA BANDA DE RODAGEM, PIRELLI CINTURATO WHB AUMENTARÁ A PERFORMANCE E A SEGURANÇA NOS CARROS MAIS RÁPIDOS DO PAÍS

Cascavel, 4 de agosto de 2025 - O Endurance Brasil disputa neste final de semana a quarta etapa da temporada 2025, no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR). A prova acontece no sábado e terá três horas de duração. A novidade do evento fica por conta do Pirelli Cinturato WHB, o novo pneu de chuva da fabricante italiana, que a partir de agora passa a equipar os carros da categoria mais veloz do Brasil, em casos de pista molhada. O novo composto traz atualizações significativas em relação ao utilizado até a última etapa, disputada no Velopark (RS) no mês de junho. A mais recente evolução do pneu de chuva da Pirelli é padrão para todos os carros de GT nos principais campeonatos europeus em 2025. Os novos compostos contribuíram para melhorar a performance, ao mesmo tempo que otimizam a aderência e o aquecimento em baixas temperaturas. O Pirelli Cinturato WHB conta com borracha natural certificada pelo FSC (Forest Stewardship Council)™. Isso indica que toda a borracha natural utilizada nos pneus vem de plantações gerenciadas para garantir a biodiversidade, além de beneficiar as pessoas que vivem e trabalham nessas áreas. “O novo Pirelli Cinturato WHB é uma evolução do pneu que utilizamos até a etapa passada. O novo composto e o desenho otimizado da banda de rodagem garantem maior aderência, escoamento mais eficiente da água e uma dirigibilidade precisa em pista molhada. Essa evolução reafirma o compromisso da Pirelli com a segurança, a inovação e a performance, características que acompanham a companhia há mais de 150 anos”, explica Fabio Magliano, gerente de produtos Car e Motorsport Pirelli para a América Latina. Com 3.058 metros de extensão, o Autódromo de Cascavel apresenta um asfalto com características abrasivas e uma intensa força lateral, que faz com que o os pneus sejam muito exigidos, especialmente o traseiro direito. “O Bacião, primeira curva do traçado, é o ponto de maior exigência para os pneus no calendário atual do Endurance Brasil. Essa é uma pista desafiadora e vai ser muito importante estrear os novos pneus em Cascavel”, acrescenta Magliano.

PROGRAMAÇÃO DE PISTA Quinta-feira, 07 de agosto 13h30 às 18h00 - Treino Livre

Sexta-feira, 08 de agosto 09h00 às 09h45 - Treino Livre 1 – GT3 e GT4 09h55 às 10h40 - Treino Livre 1 – P1 10h50 às 11h35 - Treino Livre 2 – GT3 e GT4 13h00 às 13h45 - Treino Livre 2 – P1 13h55 às 14h40 - Treino Livre 3 – GT3 e GT4 14h50 às 15h35 - Treino Livre 3 – P1

15h45 às 16h05 - Treino Classificatório – GT4  16h15 às 16h35 - Treino Classificatório – GT3 16h45 às 17h05 - Treino Classificatório – P1

Sábado, 09 de agosto 09h00 às 09h20 – Warmup 12h30 – Largada Três Horas de Cascavel

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FORNECEDORA DE PNEUS DA PRINCIPAL CATEGORIA DO MOTORSPORT MUNDIAL SORTEARÁ INGRESSOS PARA O GP DE SÃO PAULO DE 2025 São Paulo, 5 de agosto de 2025 – A promoção ‘Pirelli te leva para a Fórmula 1’, que sorteará ingressos para o Fórmula 1 MSC Cruises Grande Prêmio de São Paulo 2025, chega à última semana. Até 12 de agosto, quem comprar dois ou mais pneus nas lojas Pirelli Performance Center concorrerá a um dos 140 pares de ingressos para sentir de perto a emoção do principal evento mundial de motorsport no Brasil, além de mais de mil vale compras de até R$ 500. Na compra de produtos com a tecnologia Seal Inside™, o pneu que fecha furos sozinho, as chances de ganhar dobram! Para participar, basta comprar dois ou mais pneus a partir do aro 17 e cadastrar o comprovante fiscal no site F1comPirelli.com.br para receber os números da sorte válidos para o sorteio dos ingressos. O cliente ganhará um número da sorte a cada dois pneus cadastrados. Porém, caso os produtos tenham a tecnologia Seal Inside™, cada pneu valerá um número da sorte, dobrando as chances de ganhar. A premiação também inclui o sorteio de vale compras, feito diretamente na roleta do site da promoção.

SERVIÇO Promoção: Pirelli te leva para a Fórmula 1 Período: 12/05/2025 até 12/08/2025 Mecânica: compre dois ou mais pneus a partir do aro 17 e concorra até 140 pares de ingressos. As chances dobram se os pneus contiverem a tecnologia Seal Inside™ Como participar: cadastro no site F1comPirelli.com.br

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MUDANÇAS E STATUS QUO EM RELAÇÃO À ESCOLHA DE COMPOSTOS PARA O RESTANTE DA TEMPORADA 

A Pirelli informou às equipes a sua escolha de compostos de pneus para pista seca para as dez corridas restantes após a pausa de verão. A seleção, feita em conjunto com a FIA e a F1, inclui várias mudanças em relação ao ano passado, com base, acima de tudo, nos dados coletados até o momento. Vamos conferir, começando pelas mudanças. 

A partir de Zandvoort, há um passo mais macio em relação ao GP da Holanda de 2024: desta vez, os pneus serão C2 como Duro, C3 como Médio e C4 como Macio. No ano passado, quando três quartos do grid fizeram apenas uma parada durante a corrida, os pneus utilizados foram os mais duros da gama, ou seja, C1, C2 e C3. O novo pneu deste ano, o C6, reaparece em Baku, o que significa que o GP do Azerbaijão também dará um passo em direção a compostos mais macios, com C4 como Duro, C5 como Médio e C6 como Macio, visando ampliar o leque de estratégias possíveis. Em 2024, os slicks utilizados em Baku foram C3, C4 e C5. 

Em Spa, a chuva impediu uma avaliação completa do efeito estratégico de se pular um composto, mas essa abordagem será repetida em duas das quatro etapas nas Américas, que marcam a segunda parte da temporada. Em Austin, apenas os compostos Médio (C3) e Macio (C4) permanecem nas mesmas posições do ano passado, enquanto o Duro será mais duro (C1 em vez de C2). A mesma abordagem será adotada na semana seguinte na Cidade do México: o Médio (C4) e o Macio (C5) continuam iguais, enquanto o Duro sobe um nível, de C3 para C2. 

Para o GP de São Paulo foi escolhida uma gama totalmente mais dura, já que no ano passado ficou claro que o C5 não era um pneu viável para a corrida. Portanto, o trio de compostos será o mesmo de 2023: C2 como Duro, C3 como Médio e C4 como Macio. 

As cinco corridas restantes seguem o mesmo padrão de 2024. Para o GP da Itália em Monza, assim como para as corridas em Singapura, Las Vegas e Abu Dhabi, o C3 será o Duro, o C4 o Médio e o C5 o Macio. No Catar — uma das corridas mais exigentes da temporada em termos de pneus — o trio será o mais duro da gama de 2025: C1 como Duro, C2 como Médio e C3 como Macio. 

“Decidimos anunciar as escolhas de compostos para todas as corridas restantes a fim de permitir que as equipes se preparem da melhor forma possível para as etapas que vêm pela frente”, explicou Mario Isola, Diretor de Motorsport da Pirelli. “Há algumas mudanças, feitas em consulta com a FIA e os organizadores do campeonato, com base em análises dos dados coletados e do trabalho de simulação. As escolhas sempre têm como objetivo equilibrar a viabilidade de estratégias de uma ou duas paradas, para aumentar a emoção e oferecer um melhor espetáculo. Não há uma solução única para alcançar isso, mas sem encarar a realidade das corridas, não se pode esperar respostas concretas.”