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法拉利定制轮胎
黑色倍耐力轮胎能让红色Maranello发挥非凡的操控性能。故事要追溯到70年前法拉利的诞生日，甚至更早。在这家位于马拉内罗（Maranello）的汽车制造公司成立之前，早期的法拉利和倍耐力就已经开始合作。上世纪二十年代至三十年代，因装备Stella Bianca轮胎赢得比赛的Alfa Romeos正是出自Scuderia Ferrari旗下。
详细介绍
原装配套
GTC4Lusso
非对称结构（具有不同高度的内外胎肩）使得车辆转弯时能更好地分配牵引力和横向抓地力，提高极限驾驶情况下的安全性
前轮采用较硬的轮胎配方，后轮采用中性轮胎配方，结合低硬度与高硬度结构，以适应各种道路且不引起轮胎变形
在FERRARI.COM上发现FERRARI GTC4LUSSO
Ferrari 488 GTB
前轮采用中性轮胎配方，后轮采用较软的轮胎配方，胎圈采用创新的赛车轮辋，以有效控制结构变形
利用窄带束层控制轮胎重量，保证悬架反应灵活且车辆驶过障碍物（如赛道路缘）时增加牵引力
在FERRARI.COM上发现FERRARI 488 GTB
Ferrari California T
采用特殊配方，能确保前后轮平衡并提高抓地力
利用窄带束层控制轮胎重量，保证悬架反应灵活且车辆驶过颠簸路面时增加牵引力
在FERRARI.COM上发现FERRARI CALIFORNIA T
F12tdf
前轮采用中性轮胎配方，后轮采用较软的轮胎配方，保证车辆在任何路面行驶时都能获得更大的抓地力
采用能稳定胎面变形的高硬度车架，优化结构，便于四轮转向
在FERRARI.COM上发现 F12TDF
LaFerrari
前轮较宽，保证车辆达到平衡且转弯时能获得非凡的抓地力
浅沟槽专为干燥赛道设计
采用具有较大抓地力的软质前轮，确保顺利驶入弯道并减少转向不足
后轮比前轮稍硬，以便平衡车辆
在FERRARI.COM上发现 LAFERRARI
合作关系
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