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ONDE A PERFORMANCE ENCONTRA A ESTRADA: UM PNEU ESPECÍFICO PARA MOTOCICLOS DE ALTA PERFORMANCE DA HARLEY DAVIDSON

  1. Melhor aderência, controlo da estrada e aparência do que os pneus normais de motociclos Custom/Cruiser
  2. Desenhados para motociclistas Custom que precisam de pneus de alta performance em retas e inclinações, mas com excelente aderência e alta durabilidade
  3. Excelente performance e muito divertido de usar, com um bom equilíbrio entre fiabilidade e vida útil do pneu
  4. Otimizado para os novos motores V-Twin com mais potência e binário
  5. Tecnologia EPT derivada do desporto para otimizar a área de contacto, de modo a assegurar grande estabilidade a altas velocidades e aceleração fulminante


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OBRIGADO

NIGHT DRAGON™

DETALHES

+
PROPRIEDADE

EPT: otimização do perfil, estrutura e padrão do piso

EFEITO

8% mais de área de contacto
Mais potência transmitida ao solo

+
PROPRIEDADE

Novo rácio cheio/vazio

EFEITO

Mais piso no solo, melhorando a segurança e aderência até em piso molhado
Tração e aderência em todas as superfícies

+
PROPRIEDADE

Nova estrutura

EFEITO

Resistente mas não demasiado rígido, deformável e flexível mas não elástico
Direção fácil

NIGHT DRAGON™
CONSEJOS TÉCNICOS

ÁREA DE CONTACTO / COMPOSTO
SOLUÇÕES ESTRUTURAIS
DESENHO INOVADOR DA BANDA DE RODAGEM

A ÁREA DE CONTACTO É O ELEMENTO-CHAVE

PARA FORNECER A MÁXIMA PERFORMANCE DO PRODUTO:


Nova dimensão

Nova forma

Permite o uso de compostos mais duráveis com o aumento dos níveis de aderência

Área de contacto 10% maior

NOVA ESTRUTURA. O EQUILÍBRIO IDEAL ENTRE RIGIDEZ E FLEXIBILIDADE


Novo perfil traseiro e dianteiro

Apoia a moto em todos os ângulos de inclinação

Distribuição de pressão otimizada na área de contacto

Propriedades de elevada absorção de humidade

A melhor distribuição de pressão

Nível elevado de conforto na condução

DESENHO INOVADOR DA BANDA DE RODAGEM:

Sulcos concentrados exatamente onde é essencial
Equilíbrio ideal entre estilo e performance

 

DESENHO AGRESSIVO DO PISO DIRECIONAL:

Posicionamento dos sulcos do piso otimizados para assegurar um aquecimento uniforme e rápido
Estabilidade e Tração

 

​ NOVO EQUILÍBRIO SEA/LAND:

Desenho do piso compacto maximiza a área de contacto
Mais borracha no solo para assegurar tração e aderência em qualquer situação
Drenagem

 

SECO OU MOLHADO: A EMOÇÃO NUNCA PARA:

Piso do pneu dianteiro desenhado para cortar a camada de água, desobstruindo a estrada para o pneu traseiro
Os sulcos calibrados entre a secção traseira central e as bordas do traseiro dispersa eficazmente a água residual
A estrutura mantém os sulcos do piso abertos em condições dinâmicas

Medida disponível

DIANTEIRO 16 "
130/90 B 16 M/C 67H TL
130/90 B 16 M/C 73H REINFTL
150/80 B 16 M/C 71H TL
MT90 B 16 M/C 72H TL
DIANTEIRO 17 "
130/80 B 17 M/C 65H TL
140/75 R 17 M/C 67V TL
140/80 - 17 M/C 69H TL
DIANTEIRO 18 "
130/70 B 18 M/C 63H TL
130/70 R 18 M/C 63V TL
140/70 B 18 M/C 73H REINFTL
DIANTEIRO 19 "
100/90 - 19 M/C 57H TL
110/90 - 19 M/C 62H TL
120/70 ZR 19 M/C (60W) TL
130/60 B 19 M/C 61H TL
DIANTEIRO 21 "
90/90 - 21 M/C 54H TL
120/70 B 21 M/C 68H REINFTL
MH90 - 21 M/C 54H TL
DIANTEIRO 23 "
130/60 B 23 M/C 65H TL
TRASEIRO 15 "
180/70 B 15 M/C 76H TL
200/70 B 15 M/C 82H TL
TRASEIRO 16 "
180/70 R 16 M/C 77H TL
TRASEIRO 17 "
170/60 R 17 M/C 78V REINFTL
180/60 B 17 M/C 75V TL
180/60 B 17 M/C 81H REINFTL
TRASEIRO 18 "
150/70 B 18 M/C 76H REINFTL
180/55 ZR 18 M/C (74W) TL
240/40 VR 18 M/C (79V) TL
Vejas as medidas

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