• moto
  • EMPRESA
  • Portugal
  • pirelli.com
  • AUTOMÓVEL
  • MOTO
  • COMPETIÇÃO
  • BICICLETA
  • CAMIÃO & BUS
  • CALENDÁRIO PIRELLI
  • PIRELLI DESIGN
  • FUNDAÇÃO PIRELLI
  • PIRELLI HANGARBICOCCA
  • Europe
  • North America
  • South America
  • Asia Pacific
  • Middle east, Africa
  • $
  • Albania
  • Austria
  • Belarus
  • Belgium
  • Bosnia and Herzegovina
  • Bulgaria
  • Croatia
  • Cyprus
  • Czech Republic
  • Denmark
  • Estonia
  • Finland
  • France
  • Germany
  • Greece
  • Hungary
  • Ireland
  • Italy
  • Kosovo
  • Latvia
  • Lithuania
  • Macedonia
  • Malta
  • Moldova, republic of
  • Montenegro
  • Netherlands
  • Norway
  • Poland
  • Portugal
  • Romania
  • Russian Federation
  • Serbia
  • Slovakia
  • Slovenia
  • Spain
  • Sweden
  • Switzerland
  • Turkey
  • Ukraine
  • United Kingdom
  • Canada
  • Mexico
  • United states of america
  • Antigua and barbuda
  • Argentina
  • Aruba
  • Bahamas
  • Barbados
  • Belize
  • Bolivia
  • Brasil
  • Cayman islands
  • Chile
  • Colombia
  • Costa rica
  • Cuba
  • Dominica
  • Dominican republic
  • Ecuador
  • El salvador
  • Grenada
  • Guadeloupe
  • Guatemala
  • Haiti
  • Honduras
  • Jamaica
  • Martinique
  • Montserrat
  • Netherlands Antilles
  • Nicaragua
  • Panama
  • Paraguay
  • Peru
  • Puerto rico
  • Saint Kitts and Nevis
  • Saint Lucia
  • Saint Vincent and the Grenadines
  • Trinidad and Tobago
  • Turks and caicos islands
  • Uruguay
  • Virgin islands, british
  • Virgin islands, U.S.
  • Armenia
  • Australia
  • Bangladesh
  • Bhutan
  • Brunei
  • Cambodia
  • China
  • Georgia
  • Guam
  • India
  • Indonesia
  • Japan
  • Kazakhstan
  • Korea, republic of
  • Kyrgyzstan
  • Laos
  • Malaysia
  • Mongolia
  • Myanmar
  • Nepal
  • New Zeland
  • Pakistan
  • Philippines
  • Singapore
  • Sri Lanka
  • Tajikistan
  • Thailand
  • Turkmenistan
  • Uzbekistan
  • Vietnam
  • Algeria
  • Angola
  • Bahrain
  • Benin
  • Botswana
  • Burkina Faso
  • Burundi
  • Cameroon
  • Cape Verde
  • Central African Republic
  • Chad
  • Comoros
  • Congo
  • Cote D'Ivoire
  • Djibouti
  • Egypt
  • Equatorial Guinea
  • Eritrea
  • Ethiopia
  • Gabon
  • Gambia
  • Ghana
  • Guinea
  • Guinea-Bissau
  • Iran, Islamic Republic Of
  • Iraq
  • Israel
  • Jordan
  • Kenya
  • Kuwait
  • Lebanon
  • Lesotho
  • Liberia
  • Libyan Arab Jamahiriya
  • Madagascar
  • Malawi
  • Mali
  • Mauritania
  • Mauritius
  • Mayotte
  • Morocco
  • Mozambique
  • Namibia
  • Niger
  • Nigeria
  • Oman
  • Qatar
  • Reunion
  • Rwanda
  • Sao Tome and Principe
  • Saudi Arabia
  • Senegal
  • Seychelles
  • Sierra Leone
  • Somalia
  • South Africa
  • Sudan
  • Swaziland
  • Tanzania, United Republic Of
  • Togo
  • Tunisia
  • Uganda
  • United Arab Emirates
  • Yemen
  • Zambia
  • Zimbabwe
Visitar o site internacional
Pirelli
  • PNEU DE MOTO
    • CATÁLOGO
    • PROCURE POR MARCA DE MOTOCICLETA
    • PROCURE POR TAMANHO
    • PROCURE POR EXPERIÊNCIA DE MOTOCICLETA
    • PROCURE POR TIPO DE MOTO
    • PROCURE POR FAMÍLIA
    • CATÁLOGO TÉCNICO
  • SOBRE PNEUS
    • TECNOLOGIA
    • LEITURA DE PNEU
    • MOUSSE & GEL
  • DIABLO™ APP
  • ENCONTRE O SEU REVENDEDOR
  • MEDIDA PERFEITA PARA SUA MOTO
Keep in Touch
Keep in Touch
my pirelli
my pirelli
  • Moto
  • Tecnologia e conhecimento

Tecnologia e conhecimento

Enquanto os pneus de motocicleta existem a mais de 100 anos, sua aparência mudou drasticamente. Motocicletas modernas tem pouco em comum com os primeiros modelos, que eram criados a partir das biciletas. Uma parte consistente é o pneu que sempre foi uma parte integral da motocicleta desde sua origem. Pneus radiais modernos feitos pela Pirelli são de alta tecnologia e progrediram desde sua introdução nas motocicletas de 100 anos atrás. Abaixo você vai encontrar as diversas construções usadas atualmente pela Pirelli.

ACHE A
MEDIDA
PERFEITA

Descubra nossa coleção de pneus de moto

ESTRUTURA RADIAL

Flanco
Talão
Lonas 90°
Fios de aço
Cintura metálica 0º
Banda de rodagem
Flanco
Talão
Lonas 90°
Fios de aço
Cintura metálica 0º
Banda de rodagem
Flanco

Talão

Construção radial com cintura a 0°
A estrutura dos pneus dianteiro e traseiro utilizam uma carcaça radial e uma cintura metálica. Considerando a direção de rotação do pneu, a cintura metálica aspiralada é aplicada em volta da carcaça em um ângulo próximo a 0°. A vantagem que provém da utilização de aço é a sua extrema rigidez distribuída em toda a extensão do pneu, proporcionando estabilidade e performance.

1/6

Talão

ESTRUTURA BIAS BELTED RADIAL

Banda de rodagem
Revestimento interno sem camãra
Talão
Caraça
Enchimento do talão
Cintura
 Chapa adesiva
Banda de rodagem
Revestimento interno sem camãra
Talão
Caraça
Enchimento do talão
Cintura
 Chapa adesiva
Banda de rodagem

Revestimento interno sem camãra

Construção bias belted radial
A diferença principal da construção da estrutura bias belted radial é que a estrutura da carcaça neste caso é radial. Isto significa que suas cordas são envolvidas radialmente em torno do pneu, de um talão para outro. Desta forma podem ser fabricados pneus de baixa seção, proporcionando grandes vantagens em termos de estabilidade de cantos, peso reduzido e desempenho em alta velocidade.

1/7

Revestimento interno sem camãra

ESTRUTURA
BIAS BELTED

Flanco
Talão
Fio de aço
Lonas
Cintura
Banda de rodagem
Flanco
Talão
Fio de aço
Lonas
Cintura
Banda de rodagem
Flanco

Talão

Construção bias belted
A estrutura desses pneus é concebida a partir de uma carcaça convencional e uma cintura (estrutura de reforço em forma de anel) feita de duas ou mais lonas cruzadas. A diferença entre a carcaça e a cintura é dada pelos diferentes objetivos que ambos devem desempenhar e, consequentemente, pelos diferentes materiais que são utilizados: a cintura é confeccionada com uma fibra inextensível que serve para reduzir deformações dinâmicas causadas por força centrífuga, enquanto a carcaça serve para dar contorno ao pneu, rigidez e capacidade de carregar carga.

1/6

Talão

CONVENCIONAL
(X-PLY)

 Flanco
Talão
 Fio de aço
Lonas
 Banda de rodagem
 Flanco
Talão
 Fio de aço
Lonas
 Banda de rodagem
 Flanco

Talão

Construção convencional
A estrutura desses pneus é construída a partir de uma carcaça onde, dependendo do índice de carga e código de velocidade, duas ou mais lonas são sobrepostas. A lona é confeccionada com um tecido especial revestido de borracha, e o ângulo de sobreposição das lonas é desenvolvido com o objetivo de proporcionar ao pneu as características dinâmicas requeridas.

1/5

Talão

NÃO PERCA NENHUMA DAS NOTÍCIAS PIRELLI !

Inscreva-se em nossa newsletter para receber benefícios exclusivos
  • Conheça os novos pneus Pirelli antes de todo mundo
  • Acompanhe as promoções
  • Acesso exclusivo as iniciativas Pirelli
MUITO
OBRIGADO!

OBRIGADO!

Pirelli

Pirelli - Portugal

Copyright © 2023

Pirelli & C. S.p.A. - Pirelli Tyre S.p.A

  • Informação legal
  • Política de cookies
  • Política de privacidade
  • Sobre a Pirelli
  • Trabalha connosco
  • Contacte-nos