EUROPEES BANDENLABEL
Verordening (EU) 2020/740 van het Europees Parlement, die op 1 mei 2021 van kracht wordt voor alle landen van de Europese Unie, stelt nieuwe regels vast voor de etikettering van banden met betrekking tot brandstofefficiëntie en andere parameters en is van toepassing op C1-, C2- en C3-banden die op de markt worden gebracht.
Deze nieuwe verordening stelt een kader vast voor het verstrekken van geharmoniseerde informatie over bandenparameters via etikettering, zodat eindgebruikers een geïnformeerde keuze kunnen maken bij de aankoop van banden.
Het doel hiervan is de veiligheid, de bescherming van de gezondheid en de economische en milieuefficiëntie van het wegvervoer te verbeteren door brandstofefficiënte, duurzame en geluidsarme veilige banden aan te moedigen. Dankzij de nieuwe verordening komen er meer banden op de markt met hoge prestaties op het gebied van veiligheid en duurzaamheid1.
Om het toezicht op de naleving te vergemakkelijken, eindgebruikers een nuttig instrument te bieden en distributeurs alternatieve manieren te bieden om productinformatie te ontvangen, is in de verordening bepaald dat alle nieuwe en aanvullende informatie moet worden opgenomen in de productdatabank (Europese productdatabank voor energie-etikettering - EPREL), die is opgericht bij Verordening (EU) 2017/1369.
NIEUW BANDENETIKET EN DE KENMERKEN ERVAN
- Nieuwe titel 'ENERGY'
- QR-code, met directe toegang tot EPREL-database
- Handelsnaam of handelsmerk van de leverancier
- Bandenmaat met snelheidscode en belastingsindex.
- Brandstofefficiëntiepictogram, schaal en 5 prestatieklassen: A staat voor de klasse met de laagste rolweerstand, die op zijn beurt de beste brandstofefficiëntiewaarde en de laagste milieu-impact biedt.
- Pictogram, schaal en 5 prestatieklassen voor grip op nat wegdek: A staat voor de klasse met de hoogste waarde voor grip op nat wegdek.
- Pictogram voor rolgeluidemissies, waarde (uitgedrukt in dB (A) en afgerond op het dichtstbijzijnde gehele getal) en 3 prestatieklassen.
- Andere pictogrammen die worden gebruikt om de gripkenmerken bij sneeuw en ijs weer te geven2.
Labelwaarden worden gerapporteerd
Het hierboven afgebeelde label wordt op elke band aangebracht, zodat de eindgebruiker de informatie gemakkelijk kan zien en een geïnformeerde beslissing kan nemen bij de aankoop van het product.
1Verkeersveiligheid en brandstofbesparing zijn sterk afhankelijk van het gedrag van bestuurders: ecorijden kan het brandstofverbruik aanzienlijk verlagen, de bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd om de brandstofefficiëntie te optimaliseren en de grip op nat wegdek en de remafstanden moeten altijd in acht worden genomen.
2Banden met grip op ijs zijn specifiek ontworpen voor wegdekken bedekt met ijs en compacte sneeuw en mogen alleen worden gebruikt in zeer strenge klimatologische omstandigheden (bijv. koude temperaturen). Opgemerkt moet worden dat het gebruik van banden met grip op ijs in minder strenge klimatologische omstandigheden (bijv. natte omstandigheden of warmere temperaturen) kan leiden tot suboptimale prestaties, met name op het gebied van grip op nat wegdek, weggedrag en slijtage.
EPREL EN QR-CODE
De eindgebruiker kan direct zoeken naar energielabels en productinformatiebladen in de productdatabase (EPREL) met behulp van de QR-code die op het label is afgedrukt. Alle eindgebruikers ontvangen een informatieblad met alle bandgegevens, zoals in onderstaand voorbeeld:| Gedelegeerde Verordening (EU) 2020/740 | |
|---|---|
| Naam van leverancier of handelsmerk | PIRELLI |
| Handelsnaam of handelsbenaming | PZERO |
| Identificatiecode bandentype | 28119 |
| Maataanduiding band | 265/50R19 |
| Belastingsindex | 110 |
| Snelheidscategorie | W |
| Brandstofefficiëntieklasse | B |
| Klasse grip op nat wegdek | B |
| Rolgeluidemissieklasse | 70 dB |
| Zware sneeuwband | Nee |
| IJsband | Nee |
| Datum begin productie | 12/18 |
| Einddatum productie | - |
| Belasting versie | XL |
| Aanvullende informatie | |
Ga voor meer informatie over het nieuwe bandenetiketteringssysteem naar de officiële website van de Europese Commissie.