LE CIRCUIT EST SA ROUTE
DERNIÈRE INNOVATION CONÇUE AVEC UN PROFIL TAILLE BASSE ET UNE BANDE DE ROULEMENT ASYMÉTRIQUE

Le Pirelli P ZERO™ TROFEO R est le pneumatique « semi-slick » de la gamme Pirelli. Destiné essentiellement à un usage circuit et homologué pour la route, il est le pneu Trackdays le plus performant de sa catégorie.
Le Pirelli P ZERO™ TROFEO R concentre tout l’ADN et les décennies d’expérience en Compétition de la marque Pirelli, afin de révéler tout le tempérament et la sportivité des automobiles d’exception aussi bien sur circuit que lors de balades sportives.
Conçu tel un pneumatique de course et donc développé pour répondre aux sollicitations les plus extrêmes, ce pneumatique offre un pouvoir directionnel et un  grip exceptionnel, permettant d’exploiter au mieux les capacités des automobiles les plus performantes au monde.
Pour tous devis, commandes ou questions techniques, contactez la société Ivalto, Distributeur Exclusif Pirelli Pzero™ Trofeo R France:

04 37 41 74 34
contact@ivalto.com

  • Dry racetrack

P ZERO™ TROFEO R
Caractéristiques

+
ZONE EXTERIEURE

La zone EXTERIEURE garantie la rigidité requise pour faire face aux efforts en courbes, spécialement adaptée pour une conduite sur circuit.
Le large épaulement, comparable aux pneus slicks utilisés en compétition, permet de maximiser l’adhérence en courbe à haute vitesse ou lors de rapide changement de trajectoire sur circuit pour ne jamais perdre le contrôle. Le compromis spécifique dessin/fonctionnalités obtenu avec le P Zero™ Trofeo R a permis d’atteindre un niveau de performances inédit.

+
ZONE INTERIEURE

La zone INTERIEURE avec ses rainures longitudinales, répond aux contraintes d’une utilisation sur surfaces mouillées et aux problèmes d'aquaplaning. Les larges bandes centrales améliorent les trajectoires et allègent les contraintes sur le pneumatique lors de fortes accélérations et freinages. Les coupes transversales assurent la motricité et un freinage optimal. Les larges canaux longitudinaux permettent une évacuation de l’eau optimal et donc de conserver un haut niveau d’adhérence en cas de pluie.

P ZERO™ TROFEO R
CONSEILS TECHNIQUES

PRESSION CONTRÔLER LA PRESSION LE CIRCUIT CONTACTER
LA BONNE PRESSION POUR ROULER SUR CIRCUIT
Avec sa construction rigide, le PZero™ Trofeo n'a pas nécessairement besoin de pression supplémentaire pour délivrer ses meilleures performances. Il est en effet conçu pour fonctionner autour de 2 Bars de pression, avec des ajustements minimes en fonction du type de véhicule. Il est important de comprendre que cette pression est la « pression optimale » lorsque le pneumatique est à température constante. La différence de pression entre un pneumatique "froid" et "chaud" peut être significative, par exemple 0,5 Bar.
COMMENT CONTRÔLER CORRECTEMENT LA PRESSION DE VOTRE PNEUMATIQUE?
Configuration: contrôlez que les pressions du pneumatique à froid sont approximativement à 0,4 Bar de moins que la pression optimale. Conduisez la voiture sur circuit pendant 3 à 4 tours afin d'amener les pneumatiques à température, puis rentrez aux stands et vérifiez immédiatement que les pressions soient à leurs niveaux optimaux.
Si possible, continuez à vérifier les pressions à chaud durant l'utilisation sur circuit.
Pirelli recommande l'utilisation d'air "normal" pour gonfler le pneumatique selon les procédures ci-dessus.
​ Les gaz spéciaux tels que l'azote ne sont pas conseillés à moins que l'air utilisé ne soit trop humide. Utilisez toujours un indicateur de pression d'air de qualité pour des résultats fiables. L'utilisation de valves métalliques plutôt que des valves en caoutchouc est recommandée car plus résistantes aux fortes températures. N'oubliez pas de remettre les pressions d'origine après un passage sur circuit!
AVANT DE ROULER SUR CIRCUIT
Pour un maximum de performance et de sécurité sur un circuit, assurez-vous d'abord que le véhicule soit en parfait état, particulièrement au niveau des freins, de la direction et des suspensions.
La plupart des voitures modernes peuvent être conduites sur un circuit sans modification significative. Toutefois, pour une conduite soutenue sur circuit, il est recommandé que les plaquettes de frein soient changées pour des versions compétition afin de résister à la chaleur supplémentaire produite par les contraintes plus élevées d'un pilotage sur circuit.
Avant d'amener votre voiture sur un circuit, il est important d'être conseillé par un professionnel, notamment en ce qui concerne la préparation de votre voiture et l'installation d'un équipement spécifique de sécurité. Par exemple, il est essentiel sur circuit d'installer un harnais de sécurité avec une attache rapide.
​ L'efficacité du harnais peut être encore augmentée en employant un siège adapté à la course, donnant un appui latéral supplémentaire pour tenir le conducteur en place lors de grandes courbes. Il est recommandé de prévoir l'utilisation d'un demi-arceau (roll-bar). D'autres équipements tels que l'arceau cage, extincteurs, etc, peuvent être nécessaires selon l'activité. Enfin un casque de bonne qualité est essentiel pour chaque session de roulage. D'autres éléments tels qu'une combinaison ignifugée, des gants et des chassures spécialisées sont fortement recommandés.
POUR TOUTES QUESTIONS TECHNIQUES ET COMMANDES, CONTACTER IVALTO.

Société IVALTO
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Matthieu JALLON 
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IVALTO Bat A - 133 Chemin de Beauversant
ZI du Favier
69230 St Genis Laval

P ZERO™ TROFEO R
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

DIMENSION DU PNEU diametre(mm) LARGEUR DE SECTION
(mm)D
CIRCONFERENCE DE ROULEMENT(mm)

JANTE

min/max

size205/45 ZR17 (88 Y) diameter (mm)
d
207
ø
(mm)
d
177
rolling circumf
(mm)
1946
rim min/max6.5J - 7J - 7.5J
size235/40 ZR18 (95 Y) diameter (mm)
d
247
ø
(mm)
d
215
rolling circumf
(mm)
2023
rim min/max8J - 8.5J - 9J
size245/40 ZR18 (97 Y) diameter (mm)
d
259
ø
(mm)
d
220
rolling circumf
(mm)
2049
rim min/max8.5J - 9J - 9.5J
size265/35 ZR18 (93 Y) diameter (mm)
d
276
ø
(mm)
d
255
rolling circumf
(mm)
2021
rim min/max9J - 9.5J - 10J
size265/40 ZR18 (101 Y) diameter (mm)
d
276
ø
(mm)
d
252
rolling circumf
(mm)
2119
rim min/max9J - 9.5J - 10J
size295/30ZR18XLTL (98Y)
diameter (mm)
d
305
ø
(mm)
d
280
rolling circumf
(mm)
2002
rim min/max10J - 10.5J - 11J
size235/35 ZR19 (91 Y)
diameter (mm)
d
245
ø
(mm)
d
215
rolling circumf
(mm)
2025
rim min/max8J - 8.5J - 9J
size245/35 ZR19 (93 Y)
diameter (mm)
d
257
ø
(mm)
d
220
rolling circumf
(mm)
2050
rim min/max8.5J - 9J - 9.5J
size265/35 ZR19 (98 Y)
diameter (mm)
d
275
ø
(mm)
d
252
rolling circumf
(mm)
2110
rim min/max9J - 9.5J - 10J
size285/35 ZR19XLTL (103Y)
diameter (mm)
d
295
ø
(mm)
d
275
rolling circumf
(mm)
2149
rim min/max9.5J - 10J - 10.5J
size265/30 ZR19X (893Y)
diameter (mm)
d
272
ø
(mm)
d
252
rolling circumf
(mm)
2028
rim min/max9J - 9.5J - 10J
size295/30 ZR19 (100 Y)
diameter (mm)
d
299
ø
(mm)
d
275
rolling circumf
(mm)
2098
rim min/max10J - 10.5J - 11J
size305/30 ZR19 (102 Y)
diameter (mm)
d
320
ø
(mm)
d
286
rolling circumf
(mm)
2085
rim min/max10.5J - 11J - 11.5J
size325/30 ZR19 (101 Y)
diameter (mm)
d
335
ø
(mm)
d
307
rolling circumf
(mm)
2135
rim min/max11J - 11.5J - 12J
size235/35 ZR20 (88 Y)
diameter (mm)
d
245
ø
(mm)
d
215
rolling circumf
(mm)
2121
rim min/max8J - 8.5J - 9J
size245/35 ZR20 (95 Y) diameter (mm)
d
257
ø
(mm)
d
220
rolling circumf
(mm)
2150
rim min/max8.5J - 9J - 9.5J
size295/35 ZR20 (105 Y)
diameter (mm)
d
305
ø
(mm)
d
275
rolling circumf
(mm)
2286
rim min/max10J - 10.5J - 11J
size295/30 ZR20 (101 Y)
diameter (mm)
d
295
ø
(mm)
d
275
rolling circumf
(mm)
2190
rim min/max10J - 10.5J - 11J
size305/30 ZR20 (103 Y)
diameter (mm)
d
320
ø
(mm)
d
286
rolling circumf
(mm)
2162
rim min/max10.5J - 11J - 11.5J
size305/30 ZR20 (MC) (99 Y)
diameter (mm)
d
305
ø
(mm)
d
275
rolling circumf
(mm)
2190
rim min/max10.5J - 11J - 11.5J
size345/30 ZR20 (106 Y) diameter (mm)
d
357
ø
(mm)
d
321
rolling circumf
(mm)
2253
rim min/max11.5J - 12J - 12.5J
 

DIMENSIONS DISPONIBLES

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