PRECISIÓN Y CONTROL PARA EL REGRESO DEL TC2000 A GENERAL ROCA

General Roca, 22 de octubre de 2026 – Pirelli acompañará al TC2000 en la décima fecha de su calendario, que se disputará el 31 de octubre y 1 de noviembre en el Autódromo Parque Ciudad de General Roca, en la provincia de Río Negro. Las características del circuito tendrán una incidencia directa sobre la puesta a punto y el comportamiento de los neumáticos. Para los equipos, interpretar las distintas exigencias del trazado y trabajar sobre los parámetros de uso será parte central del desafío técnico.

La combinación de sectores de baja y media velocidad con frenadas exigentes somete al tren delantero a importantes cargas, mientras que la sucesión de cambios de dirección genera cargas laterales alternadas sobre los neumáticos. Por eso, la estabilidad en frenada, la precisión durante los cambios de dirección y la respuesta en aceleración serán determinantes para construir una vuelta rápida y mantener el rendimiento durante las tandas más extensas.

Los equipos utilizarán neumáticos Pirelli P Zero Slick en condiciones de pista seca, mientras que los Cinturato Rain estarán disponibles en caso de lluvia. La evolución del asfalto será uno de los factores a seguir, ya que el trazado suele presentar un nivel de grip más bajo al inicio de la actividad y que aumenta progresivamente con el paso de las vueltas. El control de las presiones y temperaturas tendrá una incidencia directa sobre el equilibrio del vehículo y la capacidad de aprovechar el potencial del neumático. La gestión térmica y la preparación de los compuestos forman parte central del análisis técnico aplicado por Pirelli en competición.

“General Roca exige precisión en cada fase de la vuelta. La variedad de velocidades y los cambios de apoyo requieren un trabajo cuidadoso sobre la puesta a punto, las presiones y las temperaturas. El P Zero Slick permitirá acompañar el potencial de los vehículos del TC2000 con una respuesta consistente, mientras que el Cinturato Rain estará disponible para brindar máxima seguridad y control en condiciones de piso mojado", señaló Fabio Siricio, director Motorsport de Pirelli América Latina.

NEUMÁTICOS DISPONIBLES

• Pista seca: P Zero Slick medida 265/660-18
• Pista mojada: Cinturato Rain medida 285/645-18

CARACTERÍSTICAS DE LA PISTA

• Neumático más exigido: ambos delanteros

RECOMENDACIONES PIRELLI PARA TC2000:

265/660-18 Pirelli P Zero Slick:

• Comba máxima en eje delantero: -2,0°.
• Comba máxima en eje trasero: -2,0°.
• Presión en frío: 23 PSI.
• Presión en caliente: 33 PSI.

285/645-18 Pirelli Cinturato Rain:

• Comba máxima en eje delantero: -2°.
• Comba máxima en eje trasero: 0°.
• Presión en frío: 26 PSI.
• Presión en caliente: 36 PSI.

Temperatura

• No se recomienda trabajar con temperaturas de neumático superiores a los 110°C.
• La diferencia de temperaturas entre lado interno, central y externo no debe ser mayor a 20°C.
• La diferencia de temperaturas entre eje delantero y trasero no debe ser mayor a 25°C.

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