FERRARI, EL MÁS RÁPIDO EL VIERNES EN HUNGRÍA; EL MEJOR TANTO CON NEUMÁTICOS SOFT COMO CON MEDIUM

Charles Leclerc y Lewis Hamilton marcaron los mejores tiempos en la primera y segunda sesiones de entrenamientos libres, respectivamente. Los pilotos de Ferrari no solo encabezaron la tabla de tiempos durante las dos horas de actividad en pista, sino que también demostraron ser los más rápidos tanto con los compuestos Soft como con los Medium.

En la FP1, la mayoría de los pilotos optaron por los neumáticos Medium (C4) para sus primeras vueltas, mientras que solo los dos Cadillac y los Aston Martin salieron a pista con los Hard (C3). Hacia el final de la sesión, Leclerc marcó el tiempo de referencia con los Soft (C5), parando el cronómetro en 1:19.075. El monegasco también lideró la clasificación con los C4, con una vuelta de 1:20.287.

En la segunda sesión, fue su compañero de equipo en Ferrari, Lewis Hamilton, quien terminó en cabeza con un tiempo de 1:18.729, marcado de nuevo con el compuesto Soft. Le siguieron Leclerc y Lando Norris, ambos también con los neumáticos de banda roja. El siete veces campeón del mundo también fue el piloto más rápido con los neumáticos Medium en la misma sesión, registrando un tiempo de 1:19,585.

Durante la fase inicial de la FP2, la atención se centró principalmente en los neumáticos Hard y Medium. Alex Albon completó el mayor número de vueltas con un juego de C3, con 26 vueltas, mientras que George Russell y Valtteri Bottas lograron 23 vueltas cada uno con los C4. Entre los que rodaron con los Soft, Leclerc fue el más productivo, completando 18 vueltas con los C5.

La temperatura ambiente se mantuvo en torno a los 25°C, mientras que la temperatura de la pista alcanzó un máximo de 46°C. Se esperan condiciones muy similares para la sesión de clasificación de mañana.

SIMONE BERRA – INGENIERO JEFE DE PIRELLI

“Mañana tendremos una visión más clara, una vez que los equipos hayan completado el análisis de los datos de hoy, pero los indicios de las dos primeras horas de entrenamientos libres sugieren que sigue habiendo incertidumbre sobre el número de paradas en boxes que probablemente veremos en la carrera del domingo. Seis equipos se han quedado con dos juegos de neumáticos Hard, mientras que todos los demás ya han utilizado al menos uno, lo que indica que aún no hay una opinión unánime sobre la mejor forma de afrontar el Gran Premio de Hungría.

Dado el mayor nivel de degradación observado durante la segunda sesión, en la que los pilotos apretaron más, una estrategia de dos paradas parece capaz de ofrecer una ventaja frente a una carrera de una sola parada. Sin embargo, también hay que tener en cuenta la dificultad para adelantar en el Hungaroring, ya que la posición en pista sigue siendo un factor decisivo en este circuito.

El agarre de la pista fue relativamente bajo a lo largo de todo el día, y el compuesto blando resultó ser el que mejor puso de manifiesto el rendimiento de los coches, gracias al mayor agarre mecánico que proporcionó desde las primeras vueltas. Por el contrario, el compuesto medio mostró cierto grado de granulado en el neumático delantero izquierdo.

En general, proteger el eje trasero es fundamental en este circuito, al tiempo que hay que gestionar un nivel inevitable de degradación de los neumáticos delanteros que, no obstante, debería disminuir a medida que la pista siga evolucionando a lo largo del fin de semana. La diferencia de rendimiento entre los compuestos Soft y Medium fue de alrededor de ocho décimas de segundo, en línea con las simulaciones previas a la carrera. La atención se centra ahora en la fase inicial de la clasificación de mañana, donde no será fácil para los pilotos identificar la ventana óptima tanto para la vuelta de preparación como para la vuelta rápida en un circuito tan corto”.

Hoy, en los boxes de la FIA, ha hecho su debut el nuevo coche de seguridad oficial de la FIA para la Fórmula 1®: el Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, equipado con neumáticos P Zero R fabricados a medida.

Desarrollado específicamente para el Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ −presentado recientemente como el primer coche de seguridad oficial de la FIA de Fórmula 1® con tracción total totalmente variable−, el nuevo Pirelli P Zero R es un neumático de altísimo rendimiento diseñado para ofrecer un rendimiento excepcional en pista y una sensación de dirección precisa, al tiempo que garantiza un manejo seguro en condiciones de mojado.

Esta doble capacidad es el resultado de un compuesto de banda de rodadura doble a medida y un dibujo de la banda de rodadura específicamente adaptado a este coche, desarrollado por Pirelli utilizando técnicas de diseño virtual en estrecha colaboración con los ingenieros de Mercedes-AMG.

El neumático −el primer P Zero R fabricado a medida para un Mercedes-AMG− se sometió a exhaustivas pruebas en Nürburgring y Nardò, con Bernd Mayländer y otros pilotos expertos en coches de seguridad, quienes elogiaron el rendimiento constante y el agarre del neumático en una amplia variedad de condiciones.

FÓRMULA 2

Por segunda vez en esta temporada de Fórmula 2, Kush Maini se ha hecho con la pole position. El piloto de ART Grand Prix fue ligeramente más rápido que Rafael Camara, que se clasificó segundo. Como resultado, el líder del campeonato saldrá en la carrera del domingo desde la primera fila, en la segunda posición. Noel León se aseguró el tercer puesto. Antes de eso, sin embargo, toda la atención se centra en la carrera sprint del sábado, en la que los diez primeros clasificados en la parrilla de salida se alinearán en orden inverso. Los compuestos seleccionados para el fin de semana húngaro son el Medium y el Soft, la misma elección que el año pasado. En la carrera principal de 2025, ocho pilotos salieron con neumáticos Medium y 14 con los Soft.

FÓRMULA 3

Con una vuelta de 1:33.411, Tuukka Taponen se hizo con la pole position en Fórmula 3 el viernes. El finlandés superó por muy poco a Freddie Slater, que registró un tiempo de 1:33.451. Mattia Colnaghi paró el cronómetro en 1:33.475 y se hizo con el tercer mejor tiempo. Se ha elegido el compuesto Medium para el fin de semana del Gran Premio de Hungría.