INGENIERÍA Y PERFORMANCE EN EL ZONDA:

LA SEGUNDA FECHA DEL TC2000 SE POTENCIA CON LA ULTIMA TECNOLOGIA DE PIRELLI

Buenos Aires, 06 abril de 2026 – El TC2000 continúa su calendario con la segunda fecha del campeonato y se traslada a San Juan para competir el 11 y 12 de abril, en uno de los escenarios más desafiantes del automovilismo argentino. La competencia se desarrollará en un entorno natural único, acompañada de la ingeniería de Pirelli que vuelve a posicionarse en el centro de la escena con sus nuevos neumáticos de última generación, utilizados por segunda vez en la categoría desde su lanzamiento el pasado 15 de marzo: los P Zero Slick DH medida 265/660-18.

El regreso al Autódromo El Zonda - Eduardo Copello reafirma el vínculo entre la categoría y uno de los trazados más emblemáticos del país. Ubicado en la Quebrada de Zonda, en la provincia de San Juan, este circuito de aproximadamente 3.240 metros se distingue por su complejidad técnica: desniveles pronunciados, curvas ciegas y sectores de alta exigencia que obligan a los pilotos a una conducción precisa y estratégica.

“El Zonda es uno de los circuitos más exigentes del país, donde cada detalle técnico cobra una relevancia determinante. Entre sus sectores más reconocidos se encuentra la curva dedicada a Juan María Traverso, escenario de maniobras que marcaron hitos en el automovilismo nacional, donde el comportamiento del neumático resulta clave para sostener precisión y agarre. En ese contexto, desarrollamos soluciones como el nuevo P Zero Slick DH, que combina robustez, consistencia y respuesta para acompañar las máximas exigencias de la pista”, destacó Daniel Dable, Gerente de Marketing de Pirelli Argentina.

La propuesta tecnológica se completa con los compuestos definidos para cada condición de carrera: en seco, el P Zero Slick DH; ante condiciones de lluvia, el Cinturato Rain, que ofrece una evacuación de agua eficiente en superficies que pueden presentar humedad irregular.

En esta segunda fecha, los SUV del TC2000, con 500 hp de potencia, volverán a enfrentarse a un trazado que exige al máximo la interacción entre máquina, piloto y neumático.

La cita en San Juan reunirá además a otras categorías del automovilismo nacional, como el Top Race, consolidando un fin de semana de alto impacto deportivo que convocará a entusiastas de todo el país. Pirelli reafirma su compromiso con el motorsport, desarrollando tecnología que no solo eleva el rendimiento en competencia, sino que también impulsa la evolución constante de la ingeniería aplicada en pista.

NEUMÁTICOS DISPONIBLES

• Pista seca: P Zero Slick DH medida 265/660-18
• Pista mojada: Cinturato Rain medida 285/645-18

CARACTERÍSTICAS DE LA PISTA

• Neumáticos más exigidos: delanteros

RECOMENDACIONES PIRELLI PARA TC2000:
265/660-18 Pirelli P Zero Slick DH

• Comba máxima en eje delantero: -2.5°.
• Comba máxima en eje trasero: -2.0°.
• Presión en frío: 22 PSI.
• Presión en caliente: 33 PSI.

285/645-18 Pirelli Cinturato Rain

• Comba máxima en eje delantero: -2.0°.
• Comba máxima en eje trasero: 0.0°.
• Presión en frío: 26 PSI.
• Presión en caliente: 36 PSI.

Temperatura

• No se recomienda trabajar con temperaturas de neumático superiores a los 110°C.
• La diferencia de temperaturas entre lado interno, central y externo no debe ser mayor a 20°C.
• La diferencia de temperaturas entre eje delantero y trasero no debe ser mayor a 25°C.