EL TC2000 VUELVE A ACELARAR EN URUGUAY DESPUÉS DE 15 AÑOS

LA PISTA DEL AUTÓDROMO CIUDAD DE MERCEDES SE PREPARA PARA LA MÁXIMA EXIGENCIA Y PERFORMANCE DE LA MANO DE PIRELLI

Buenos Aires, 30 octubre de 2025 – La emoción del automovilismo volverá a tener una jornada inolvidable: el TC2000 correrá por primera vez en el Autódromo Ciudad de Mercedes de Uruguay, para la décima fecha de su calendario 2025. El fin de semana del 9 de noviembre marca el regreso de la categoría a territorio uruguayo después de 15 años. Pirelli equipará a los vehículos más tecnológicos de la grilla, con sus compuestos P Zero Slick DH, que debutarán en este desafiante trazado.

En condiciones de lluvia, los equipos tendrán disponibles los neumáticos Pirelli Cinturato Rain. La pista se distingue por sus exigentes fuerzas laterales que demandan un gran trabajo de los neumáticos, consolidándolo como uno de los escenarios más relevantes para recibir categorías internacionales de alta performance.

El Autódromo del Complejo Polideportivo Ciudad de Mercedes es un referente del deporte automotor en Uruguay, ubicado en el departamento de Soriano, a pocos kilómetros de la ciudad. El TC2000 correrá por primera vez en el trazado de 2.970 metros de extensión, que combina técnica, velocidad y una infraestructura de primer nivel con ocho circuitos adaptables. Con un asfalto renovado, y curvas que exigen precisión milimétrica, el circuito pone a prueba tanto la puesta a punto de los autos como la concentración de los pilotos.

“El Autódromo de Mercedes es una pista técnica que requiere una gestión precisa de las cargas. El neumático delantero izquierdo es, históricamente, el más castigado por la combinación de las curvas rápidas. Esta carrera será especial para la categoría, desde Pirelli acompañamos con las más altas tecnologías para maximizar el rendimiento del compuesto P Zero Slick DH”, expresa Daniel Dable, Gerente de Marketing de Pirelli Argentina.

Pirelli ratifica su compromiso con el deporte motor en Argentina, respaldada por su trayectoria global y su experiencia en las competencias de élite más exigentes del mundo. La marca no solo garantiza la máxima confiabilidad y seguridad para los vehículos en pista: brinda, además, soluciones de alta performance desarrolladas específicamente para las categorías nacionales.

Tras esta carrera, la temporada del TC2000 entrará en su recta final. Solo quedarán dos desafíos clave para definir al campeón: el 23 de noviembre en Salta y el 14 de diciembre, con sede aún por confirmar.

NEUMÁTICOS DISPONIBLES

• Pista seca: P Zero Slick DH medida 285/645-18
• Pista mojada: Cinturato Rain medida 285/645-18

CARACTERÍSTICAS DE LA PISTA

• Neumáticos más exigidos: delantero izquierdo

RECOMENDACIONES PIRELLI PARA TC2000:

285/645-18 Pirelli P Zero Slick DH

• Comba máxima en eje delantero: -3.5°.
• Comba máxima en eje trasero: -3.0°.
• Presión en frío: 24 PSI.
• Presión en caliente: 36 PSI.

285/645-18 Pirelli Cinturato Rain

• Comba máxima en eje delantero: -2.0°.
• Comba máxima en eje trasero: 0.0°.
• Presión en frío: 26 PSI.
• Presión en caliente: 36 PSI.

Temperatura

• No se recomienda trabajar con temperaturas de neumático superiores a los 110°C.
• La diferencia de temperaturas entre lado interno, central y externo no debe ser mayor a 20°C.
• La diferencia de temperaturas entre eje delantero y trasero no debe ser mayor a 25°C.