LA PASIÓN POR LA VELOCIDAD SIGUE GIRANDO EN CONCORDIA CON LOS NEUMÁTICOS PIRELLI DE ALTA PERFORMANCE

LOS NUEVOS COMPUESTOS DE PIRELLI PARA LA ERA SUV BUSCAN MANTENER LA RACHA DE RÉCORDS EN UNA NUEVA FECHA

Buenos Aires, 25 de junio de 2025: El TC2000 se prepara para la cuarta fecha de su calendario, que será el próximo domingo 29 de junio en el Autódromo Ciudad de Concordia, Entre Ríos. En una temporada marcada por récords junto a los SUV, equipados con nuevos compuestos que maximizan la potencia de los motores, Pirelli —proveedor exclusivo de neumáticos de la categoría— anticipa una competencia llena de emoción, velocidad y estrategia.

El circuito de Concordia, con 4.700 metros de extensión, es reconocido por su combinación de curvas técnicas, sectores de velocidad y desniveles naturales que exigen el máximo de los pilotos, sus vehículos y neumáticos. Con 14 curvas que exigirán al neumático delantero izquierdo, y un diseño que alterna peraltes y rectas, será el terreno ideal para que los equipos desplieguen su estrategia y desafíen sus vehículos y neumáticos.

Es la primera vez que los equipos serán equipados en el Autódromo Ciudad de Concordia con el nuevo P Zero Slick DH, un compuesto diseñado para pista seca que debutó en Oberá y ya demostró su performance al batir récord de vuelta en los autódromos de Buenos Aires y Oberá, récord de clasificación en los 4.000 metros del circuito de Rosario en la última fecha, y reducir hasta dos segundos por vuelta en pruebas realizadas en el Autódromo de Buenos Aires, consolidando su perfil tecnológico y de máximo rendimiento, seguridad y resistencia. Este neumático cuenta con una banda de rodamiento renovada y materiales internos de última generación, que optimizan la tracción, el frenado y la velocidad de punta. Además, su estructura interna fue reforzada para potenciar la velocidad con los 500 CV de los nuevos SUV.

En caso de lluvia, se utilizará el Cinturato Rain, diseñado para un rápido drenaje del agua y excelente adherencia en condiciones húmedas, asegurando el máximo desempeño en pista mojada. Ambos neumáticos mantienen las medidas 285/645-18.

“Los nuevos compuestos ya demostraron su capacidad al romper récords en fechas anteriores, y llegamos a Concordia con la expectativa de mantener este nivel de rendimiento. Se trata de un circuito que presenta curvas de radio amplio y otras más cerradas, lo cual requiere técnica variada de los pilotos, ideal para poner a prueba el desarrollo de nuestros neumáticos. Como siempre, nuestro foco está en garantizar el equilibrio perfecto entre rendimiento y seguridad, con productos diseñados especialmente para responder a las exigencias de la alta competencia y sacar el máximo provecho a la potencia de estos vehículos.”, expresó Daniel Dable, Gerente de Marketing de Pirelli Argentina, antes de la carrera.

La próxima fecha del TC2000 tendrá lugar el próximo 20 de julio, en circuito a definir.

NEUMÁTICOS DISPONIBLES

• Pista seca: P Zero Slick DH medida 285/645-18
• Pista mojada: Cinturato Rain medida 285/645-18

CARACTERÍSTICAS DE LA PISTA

• Neumático más exigido: delantero izquierdo

Recomendaciones Pirelli para TC2000:
285/645-18 Pirelli P Zero Slick DH

• Comba máxima en eje delantero: -2.5°.
• Comba máxima en eje trasero: -3.0°.
• Presión en frío: 24 PSI.
• Presión en caliente: 36 PSI.

285/645-18 Pirelli Cinturato Rain

• Comba máxima en eje delantero: -2.0°.
• Comba máxima en eje trasero: 0.0°.
• Presión en frío: 26 PSI.
• Presión en caliente: 36 PSI.

Temperatura

• No se recomienda trabajar con temperaturas de neumático superiores a los 110°C.
• La diferencia de temperaturas entre lado interno, central y externo no debe ser mayor a 20°C.
• La diferencia de temperaturas entre eje delantero y trasero no debe ser mayor a 25°C.

CRONOGRAMA
Viernes 27 de junio

• 08:00 a 19:00 hs: Acreditaciones abiertas
• 14:00 a 16:00 hs: Inscripción TC2000 y AAV
• 15:00 a 15:30 hs: Sorteo de neumáticos (TC2000 y F.N.A.)
• 14:00 a 18:00 hs: Verificación técnica y administrativa (TC2000 y F.N.A.)

Sábado 28 de junio

• 07:30 hs: Apertura de acreditaciones.
• 08:00 hs: Apertura del recinto técnico.
• 08:30 a 09:00 hs: Entrenamiento 1 – Fórmula Nacional Argentina.
• 09:10 a 09:20 hs: Shakedown TC2000 (todos juntos).
• 09:30 hs: Reunión de pilotos obligatoria – F.N.A.
• 10:20 a 10:40 hs: Entrenamiento 2 – F.N.A.

Entrenamientos TC2000

• 10:50 a 11:20 hs: Grupo A
• 11:30 a 12:00 hs: Grupo B

Clasificaciones F.N.A.

• 12:10 a 12:20 hs: Clasificación general
• 12:25 a 12:30 hs: Mejores 5

12:30 hs: Reunión de pilotos obligatoria – TC2000.

• Entrenamientos TC2000

• 13:20 a 13:50 hs: Grupo A
• 14:00 a 14:30 hs: Grupo B

Carrera 1 – F.N.A.

• 15:00 a 15:25 hs: Apertura y cierre de boxes
• 15:35 hs: Carrera (14 vueltas o máx. 20 min)

Clasificación TC2000

• 16:00 hs: Autos a boxes (parque cerrado)
• 16:10 a 16:50 hs: Clasificación (1 vuelta lanzada)

17:30 hs: Cierre de acreditaciones y retiro de servicios de pista.

Domingo 29 de junio 2025

• 07:00 hs: Apertura de acreditaciones.
• 08:30 hs: Ingreso de servicios y apertura de recinto técnico.
• 09:00 a 09:10 hs: Tanques llenos – TC2000.

Carrera 2 – F.N.A.

• 10:00 a 10:10 hs: Apertura y cierre de boxes
• 10:20 hs: Carrera (14 vueltas o máx. 20 min)

Final TC2000

• 10:50 hs: Apertura de boxes
• 11:00 hs: Cierre de boxes
• 11:00 a 11:15 hs: Actividades promocionales en grilla
• 11:15 hs: Vuelta previa
• 11:20 a 12:00 hs: Carrera final (35’ + 1 vuelta)
• 12:05 a 12:15 hs: Podio TC2000

13:00 hs: Cierre y retiro de servicios de pista.