NEU
PKW
SUV
Elektrik
Winter
3PMSF
Leistung
Sportlich
P ZERO™ WINTER 2 245/40R18
97V xl
P ZERO™ WINTER 2
ÜbersichtBeschreibungTestsieger
Datenblatt
P ZERO™ WINTER 2245/40R18 97V xl
Kraftstoffeffizienzklasse
CA-E
Tragfähigkeitsindex
97
Version versus Belastung
XL
OE-Markierung
-
Externe Rollgeräuschkategorie
BA-C70DB
Bezeichnung der Reifengröße
245/40R18
Symbol für die Geschwindigkeitskategorie
V 240 (KM/H)
Reifenklasse
C1 CAR/SUV
Klasse der Nasshaftung
AA-E
Warum sollten Sie den P ZERO™ WINTER 2 wählen?
Die Wahl der führenden Automobilhersteller
Wintertauglichkeit entwickelt für die führenden Automobilhersteller.
Selbstvertrauen für das Fahren im Winter
Er garantiert herausragende Sicherheit mit exzellentem Bremsverhalten im Schnee, mit 100% „A-Klasse“ Bewertung bei der Nasshaftung auf dem EU Label3. Er bietet Fahrkomfort und Langlebigkeit über seine gesamte Lebensdauer.
Verantwortungsvolle Leistung
Der P ZERO™ WINTER 2 ist in ausgewählten Größen mit Elect™- und PNCS™-Technologie¹ für Elektro- und Plug-in-Fahrzeuge erhältlich und erstmals im Wintersegment von Pirelli aus mehr als 50% biobasierten und recycelten Materialien² hergestellt, geprüft vom Bureau Veritas.
Ausgezeichneter Komfort und langlebiger Reifen
Niedriger Geräuschpegel durch hervorragende Bewertung beim EU-Label und PNCS™-Anwendung bei der Elect™¹-Reihe.
Hohe Laufleistung und lang anhaltende Sicherheit.
Hohe Laufleistung und lang anhaltende Sicherheit.
Hauptrillen mit geschwungenem Design
Durchgehende Kanten von der Mitte bis zu den Schultern
Längere Lamellen „parallel“ zu den Hauptrillen
Höhere Mobilität der Lauffläche
Neue 3D-Lamellen „breiter“ von innen nach außen
Verbesserte Fähigkeit Schnee aufzunehmen dank variabler Lamellen
Lamellennetz
Miteinander gekreuzte Rillen bilden ein Netzmuster
Testsieger
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13 von 31 Größen bei der Produkteinführung verfügen
1 13 von 31 Größen bei der Produkteinführung verfügen über die Elect™-Technologie.
2 13 von 31 Größen bei der Produkteinführung bestehen zu über 50 % aus biobasierten und recycelten Materialien. Dank einer Kombination aus physikalischer Trennung und Massenbilanzansatz. Je nach Reifengröße liegt der Anteil an biobasierten und recycelten Materialien zwischen 15-16 % bzw. 34-35 %. Bei den biobasierten Materialien handelt es sich um Naturkautschuk, Biochemikalien und Bioharze, während es sich bei den recycelten Materialien um metallische Verstärkungen und - über die Massenbilanz - um synthetischen Kautschuk, Silika und Ruß handelt.
3 Alle 31 Größen zum Zeitpunkt der Produkteinführung wurden auf dem EU-Label mit der Nasshaftungsklasse "A" bewertet.