SCORPION™ WINTER 2

BREITE: 225 - 315 HÖHE: 30 - 65 ZOLL: 18' - 23'
GESCHWINDIGKEITSINDEX: W, V, H

SCORPION™ WINTER 2

ÜbersichtBeschreibungTechnologieKooperation

Warum sollten Sie den SCORPION™ WINTER 2 wählen?

Der Winterreifen, der auf die Eigenschaften von SUVs zugeschnitten ist, der SCORPION™ WINTER 2, ist der Winterexperte von Pirelli für leistungsstarke SUVs und gewährleistet hervorragende Leistung in einer Vielzahl von winterlichen Bedingungen.

Exzellente Leistung im Schnee.

Ausgezeichnete Leistung bei Nässe und Aquaplaning.

Niedriger Rollwiderstand und hohe Effizienz.

Hohe Laufleistung und Komfort.

Gestaffeltes V-Förmiges Profil

Durchgehende Kante von Schulter zu Schulter. Hervorragende Leistung auf Schnee

Optimierte variablen Hauptprofilrillen

Breiter und gekrümmt an der Schulter und schmaler in der Mitte. Hervorragende Nassleistung

Angephaste Hauptprofilrillen

Zusätzlicher Durchfluss zur Wasserableitung. Optimierte Aquaplaning-Performance

3-D Lamellen mit geradem Design

Brillante Bremsleistung auf Schnee, Nässe, Trockenheit und hervorragende Laufleistung

Schneefallen in den Hauptprofilrillen

Mehr Volumen zum Zurückhalten von Schnee. Verbesserte Leistung auf Schnee

Technologie

ELECT™

ELEKTRISCHES FAHREN

Die ELECT™-Kennzeichnung auf der Seitenwand kennzeichnet Pirelli-Reifen, die speziell für leistungsstarke Elektro- und Plug-in-Fahrzeuge im Rahmen der Perfect Fit-Strategie entwickelt wurden.

RUN FLAT

STRESSFREIES FAHREN

Auch wenn Sie weit entfernt von der nächsten Werkstatt eine Reifenpanne haben, können Sie mit der RUN FLAT TECHNOLOGIE in Ihrem PIRELLI Reifen sogar mit bis zu 80 km/h Geschwindigkeit sicher bis zu 80 km weiterfahren. Dies ist dank der selbsttragenden Reifenkonstruktion möglich.

PNCS™

KOMFORTABLES FAHREN

Das PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEM™ (PNCS) reduziert Geräusche im Fahrzeuginnenraum dank einer schalldämmenden Vorrichtung, die an der Innenseite des Reifens angebracht ist und den Lärm erheblich senkt.

SEAL INSIDE™

PANNENSCHUTZ

Seal Inside™ ist eine neue Reifenbautechnik, die verhindert, dass ein Reifen Luft verliert, nachdem er von einem externen Gegenstand perforiert wurde. So bleibt Ihr Auto trotz Reifenschadens mobil. Dieses System bietet Schutz bei mindestens 85 Prozent aller möglichen schadensbedingten Ursachen für Druckverlust.