P ZERO™ WINTER

BREITE: 155 - 215 HÖHE: 45 - 70 ZOLL: 14' - 17'
GESCHWINDIGKEITSINDEX: T, H

P ZERO™ WINTER

ÜbersichtBeschreibungTechnologieKooperation

Warum sollten Sie den P ZERO™ WINTER wählen?

Gemeinsame Entwicklung mit Automobilherstellern, perfekte Passform und hohe Leistung waren schon immer Kernwerte der P ZERO™ Produktfamilie. Diese Philosophie gilt heute auch für die Wintersaison. Der P ZERO™ WINTER ermöglicht Höchstleistung auch im Winter. Das asymmetrische Profildesign, ein Merkmal der UHP-Produkte, wurde entwickelt, um die Performance von Premium- und Prestigefahrzeugen unter winterlichen Bedingungen zu optimieren.

Inneres Schulterprofil mit hoher Lamellendichte und quer verlaufenden gekreuzten Rillen.

Optimale Kontrolle für außergewöhnliche Leistung im Schnee.

Zwei härtere Mittelblöcke und drei längsverlaufende Rillen.

Hohe Lenkpräzision bei Nässe

Blöcke mit niedriger Lamellendichte und hoher Steifigkeit.

Leistung bei Trockenheit

Asymmetrische Reifenprofilkonstruktion

Optimale Leistungskontrolle für Premium- und Prestigefahrzeuge

Technologie

ELECT™

ELEKTRISCHES FAHREN

Die ELECT™-Kennzeichnung auf der Seitenwand kennzeichnet Pirelli-Reifen, die speziell für leistungsstarke Elektro- und Plug-in-Fahrzeuge im Rahmen der Perfect Fit-Strategie entwickelt wurden.

RUN FLAT

STRESSFREIES FAHREN

Auch wenn Sie weit entfernt von der nächsten Werkstatt eine Reifenpanne haben, können Sie mit der RUN FLAT TECHNOLOGIE in Ihrem PIRELLI Reifen sogar mit bis zu 80 km/h Geschwindigkeit sicher bis zu 80 km weiterfahren. Dies ist dank der selbsttragenden Reifenkonstruktion möglich.

PNCS™

KOMFORTABLES FAHREN

Das PIRELLI NOISE CANCELLING SYSTEM™ (PNCS) reduziert Geräusche im Fahrzeuginnenraum dank einer schalldämmenden Vorrichtung, die an der Innenseite des Reifens angebracht ist und den Lärm erheblich senkt.

SEAL INSIDE™

PANNENSCHUTZ

Seal Inside™ ist eine neue Reifenbautechnik, die verhindert, dass ein Reifen Luft verliert, nachdem er von einem externen Gegenstand perforiert wurde. So bleibt Ihr Auto trotz Reifenschadens mobil. Dieses System bietet Schutz bei mindestens 85 Prozent aller möglichen schadensbedingten Ursachen für Druckverlust.