Alfa é o resultado de um acrônimo: Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (Fábrica Automobilística Anônima da Lombardia), criada em 1910, ao qual oito anos depois foi adicionado o nome Romeo após a aquisição de uma participação controladora na empresa por Nicola Romeo, engenheiro e empresário de Nápoles. Uma empresa verdadeiramente milanesa para a qual o crachá de marca redonda adotou as duas insígnias heráldicas da cidade desde a época das Comunas: a cruz vermelha em um fundo branco de Giovanni da Rho e a serpente Visconteo ligada à história da Lombardia com uma criança estilizada em sua boca. Abaixo dela estava escrita a palavra "Milano" (Milão) até desaparecer em 1972, quando a fabricação foi transferida para Pomigliano d'Arco, por uma estranha coincidência a viagem oposta à feita pelo fundador Romeo quando ele deixou a casa onde nasceu em Sant'Antimo, a apenas 20 km da fábrica.
O MUSEU ARESE
Após 110 anos da sua fundação, a relação entre a Serpente e os fãs da Alfa, ou melhor, entre a Alfa Romeo e todos aqueles que são apaixonados por carros, tornou-se um vínculo único e inimitável, profundamente sentido. Consequentemente, este é um compromisso com a história, e não apenas o aniversário marcado pela abertura especial do Museu Alfa Romeo em Arese com medidas completas de segurança: o edifício que abriga as criações mais significativas da marca e que representa uma ponte tangível através das diferentes eras e gerações será o lugar onde qualquer um pode expressar e compartilhar sua própria paixão, em um gesto ideal de soprar as velas de 110 anos. Fiel às emoções que compõem parte de seu DNA, a Alfa Romeo obviamente também tem procurado envolver diretamente o clube, os visitantes e os torcedores, que poderão participar de desfiles em volta do circuito interno e em flash mobs, sempre em total segurança. E todos aqueles que não puderem ir à Arese pessoalmente poderão assistir a um programa especial ao vivo nos canais oficiais da marca.
ABERTURA ESPECIAL
A Casa da Serpente abre pela primeira vez sua área de acervo ao público, com as exposições do museu permitindo que os visitantes vejam uma matriz completa e emocionante, composta por mais de 150 carros, motores rodoviários, aeronáuticos e náuticos, troféus e objetos artísticos. Este é um verdadeiro tesouro que vai além da filologia de uma simples viagem ao museu, tendo sido transformado em um caminho autêntico, completo e detalhado através da história. Uma visita às joias da história do automobilismo que sempre será possível, sujeita à reserva e de acordo com horários específicos, que estão disponíveis no site do museu. A coleção é subdividida em 18 áreas temáticas que se estendem desde os primeiros carros da marca, como o 20/30 ES, até os de Fórmula 1 e Fórmula Indy. Eles vão desde carros conceituais como o Caimano e o Protéo até protótipos como o Scarabeo, o Sprint 6C e o ainda camuflado Giulia. Mas você também encontrará o RL, o 6C de Vittorio Jano e os modelos mais recentes, tanto de corrida quanto de estrada. Para terminar, há uma série de motores, incluindo o inédito 4C 1500 dos anos trinta e os do Turbo 415T de Fórmula 1. Além disso, uma nova seção, "Alfa Romeo de uniforme", está sendo inaugurada, dedicada aos carros da polícia (Carabinieri), em depoimento à relação histórica entre a Alfa Romeo e as Forças Policiais que sempre "recrutaram" os modelos mais significativos do Alfa Romeo.
A SERPENTE E A PIRELLI
A abertura especial também é uma oportunidade única para redescobrir os laços extremamente próximos entre as duas marcas que são símbolos de Milão e do mundo dos carros italianos. A Pirelli forneceu os pneus para a Alfa Romeo 158 de 1950, o primeiro carro de F1 a vencer uma competição e o título deste campeonato mundial recém-nascido: o monoposto, dirigido por Nino Farina, estava equipado com os lendários pneus Stella Bianca (Estrela Branca). Em 2013, graças ao Pirelli P Zero Trofeo R, o 4C permaneceu colado ao asfalto da pista de Nürburgring-Nordschleife. Assim como quando usou os pneus P Zero Corsa, com os quais o Giulia Quadrifoglio deixou sua marca como o carro saloon mais rápido deste circuito alemão. Apenas um ano depois, foi a vez do Stelvio Quadrifoglio. O mesmo circuito aterrorizante, mas pneus diferentes – P Zero – para levar o título de SUV mais rápido do mundo. Estes são alguns exemplos de uma relação de longa data, caracterizada por contos de sucessos, homens e meios.
COMO EXCLUSIVO PARA A SERPENTE
Por essa razão também, em 2014, a Pirelli introduziu a rotulagem "AR", que identifica pneus desenvolvidos especificamente para carros da Casa da Serpente, para veículos de alto desempenho, mas não apenas aqueles, como resultado de uma via paralela compartilhada entre os fabricantes dos carros e os pneus. Um caminho que é trilhado com os principais fabricantes premium e de prestígio, que mantém os técnicos de P&D da Pirelli ocupados por até três anos, com milhares de horas de testes internos e ao ar livre, usando dezenas de protótipos e um grande número de pneus de desenvolvimento, incluindo os virtuais. Cada modelo da linha atual da Alfa Romeo – assim como alguns dos mais icônicos do passado recente, como o 8C Competizione – pode encontrar no catálogo da Pirelli os pneus desenvolvidos em conjunto pelos engenheiros da Bicocca e da Arese. Em particular, a linha Quadrifoglio – a Giulia e a Stelvio – que usa pneus Pirelli P Zero de fábrica. Porque as duas marcas desfrutam das características comuns de um culto seguidor e alto desempenho, em total segurança.
