Un voyage de plus de 1 500 kilomètres à travers l'Europe au volant de la Pagani Utopia Roadster équipée de série de la technologie Cyber™ Tyre, reliant Pirelli à Pagani Automobili et Bosch Engineering. Ces entreprises sont les premières à avoir intégré la technologie Pirelli Cyber™ Tyre aux systèmes de dynamique du véhicule : un écosystème numérique qui a transformé le rôle du pneumatique, passant d'un composant passif à un capteur actif capable de transmettre en temps réel des données sur les pneumatiques et les conditions de route, avec pour principal bénéfice une amélioration de la sécurité de conduite.
Le voyage du Pirelli Cyber™ Tyre
La Pagani Utopia Roadster équipée de la technologie Cyber™ Tyre en première monte est partie du siège de Pagani Automobili à San Cesario sul Panaro, au nord de Bologne, où elle a été conçue et fabriquée. L'hypercar italienne a été le premier modèle à adopter ce système intégré aux dispositifs électroniques de contrôle de la dynamique du véhicule. La communication entre les pneumatiques et les systèmes tels que l'ABS, l'ESP et le contrôle de traction a été rendue possible grâce à la collaboration avec Bosch Engineering, deuxième étape du parcours, à Abstatt, au nord de Stuttgart. Enfin, le parcours s'est conclu en Italie, à Milan, siège de Pirelli, où la technologie a été conçue et développée. Tout au long des différentes étapes, le système Cyber™ Tyre a été présenté par Horacio Pagani, fondateur de Pagani Automobili ; le Dr Johannes-Joerg Rueger, CEO de Bosch Engineering ; Piero Misani, CTO de Pirelli ; et Corrado Rocca, responsable de l'unité Cyber™ de Pirelli.
Horacio Pagani, fondateur de Pagani Automobili : « Depuis plus de vingt ans, nos recherches sont guidées par le principe de Léonard de Vinci selon lequel l'Art et la Science ne font qu'un : une hypercar ne doit pas seulement être rapide, mais aussi être une œuvre d'art capable d'inspirer confiance et sécurité à ceux qui la conduisent. Avec le Pirelli Cyber™ Tyre, le pneumatique acquiert la sensibilité d'une main humaine, ressentant l'asphalte et communiquant avec le cœur électronique de la Pagani Utopia Roadster afin de transformer chaque mètre parcouru en un instant de contrôle absolu. Pour nous, Pirelli est un partenaire, un ami, partageant la même obsession de la sécurité ; ensemble, nous avons donné une voix au point de contact entre le rêve et la route. »
Johannes-Joerg Rueger, CEO de Bosch Engineering : « Nous sommes fiers de collaborer avec un innovateur tel que Pirelli, en associant sa technologie pionnière Cyber™ Tyre à notre expertise approfondie en dynamique du véhicule. Cette collaboration libère tout le potentiel des pneumatiques intelligents, et le fait de voir cette technologie prendre vie dans un chef-d'œuvre automobile comme la Pagani Utopia Roadster nous permet de définir de nouveaux standards en matière de performance, de sécurité et d'expérience de conduite incomparable. »
Piero Misani, Directeur Technique de Pirelli : « Ce voyage de la technologie Cyber™ Tyre représente la concrétisation tangible d'une vision née il y a plus de vingt ans : celle de faire évoluer le pneumatique d'un élément passif vers un capteur actif, capable de générer des données et non plus seulement de transmettre des forces. Aux côtés de partenaires tels que Pagani Automobili et Bosch, nous avons ouvert une nouvelle ère de sécurité et de performance numériques, démontrant que cette intuition pionnière était la bonne. »
Corrado Rocca, Responsable de l'unité Pirelli Cyber™ : « L'intégration du Cyber™ Tyre sur la Pagani Utopia Roadster et l'activation des fonctionnalités développées conjointement avec Bosch confirment la maturité technique de notre solution. Nous fournissons des paramètres basés sur les caractéristiques réelles du pneumatique monté sur le véhicule, permettant ainsi aux systèmes électroniques embarqués de fonctionner avec une plus grande précision, renforçant à la fois la sécurité et les performances. »
Développements futurs du Pirelli Cyber™ Tyre
Initialement adopté sur la Pagani Utopia Roadster, le Cyber™ Tyre est désormais déployé sur d'autres modèles au sein des segments premium et prestige de l'automobile. L'objectif est une adoption à grande échelle afin de maximiser sa contribution à la sécurité. Parallèlement, l'intégration de capteurs supplémentaires via la fusion de données (sensor fusion) ouvre la voie à l'évolution vers la conduite autonome et les systèmes ADAS. Les véhicules connectés permettront également une interaction avec les infrastructures : ils ne seront plus seulement connectés entre eux, mais aussi à leur environnement routier. Dans ce contexte, Pirelli a lancé de nouveaux accords pour appliquer le Cyber™ Tyre au suivi des infrastructures routières, comme c'est déjà le cas sur le réseau autoroutier italien. La technologie permet ainsi d'assurer à la fois des fonctions de sécurité et de performance pour les véhicules équipés, ainsi que des capacités de surveillance des routes, facilitant la maintenance prédictive et l'amélioration de la sécurité routière. Le groupe a également pris une participation de 30 % dans Univrses, une entreprise suédoise spécialisée dans la vision par ordinateur capable de “lire” les routes et la signalisation verticale grâce à des caméras embarquées et des algorithmes d'intelligence artificielle.
Enfin, la production du Cyber™ Tyre devrait prochainement débuter aux États-Unis, dans l'usine de Rome, Georgie, site déjà dédié aux pneumatiques haut de gamme et au sport automobile, qui accueillera désormais cette technologie de pointe de Pirelli.
