Milão, 01º de fevereiro de 2012 – A Pirelli, desde sempre atenta às exigências dos seus usuários, aos novos meios de comunicação e aos instrumentos de comunicação modernos, está reforçando ainda mais a sua presença na internet e no mundo da mídia social e, depois do lançamento, há pouco mais de um ano, da página Pirelli Official Page que contém todos os principais acontecimentos do Grupo, agora está pronta para relançar e encontrar os centauros do mundo inteiro amantes da marca italiana em um espaço exclusivo que lhes foi dedicado: nasce, de fato, a nova página do Facebook Pirelli Moto.

A página oficial Pirelli Moto, que pode ser acessada através do link http://www.facebook.com/PirelliMoto, nasce como um canal exclusivo através do qual será possível seguir as ações dos campeões das competições sobre duas rodas mais importantes a nível nacional e internacional, além de descobrir em primeira mão todas as novidades da empresa: um lugar na primeira fila que a Pirelli reservou para os seus fãs, através do qual os felizes possuidores dos pneus Pirelli e também todos os motociclistas e os simples amantes do motociclismo poderão interagir e dialogar diretamente com a histórica empresa italiana de pneus, recebendo respostas de perguntas, sugestões e conselhos sobre os produtos da gama Pirelli e sobre o seu uso na rua e na pista.

O FIM Superbike World Championship, o FIM Motocross World Championship, o Monster Energy AMA Supercross, o British Superbike Championship, o Dakar e o Tourist Trophy são somente alguns dos encontros sobre os quais os likers da página poderão permanecer sempre informados através dos posts, vídeos, álbuns fotográficos e tabs criados ad hoc que a Pirelli publicará regularmente, para que a sua comunidade possa reviver todas as emoções do melhor do motociclismo.

As características principais dos novos pneus foram desenvolvidos pela Pirelli juntamente com as equipes e trazem maior aderência e compostos mais suaves, mais competitivos e com degradação consistente.

O objetivo dos pneus em 2012 é assegurar que as corridas sejam divertidas e permaneçam imprevisíveis até a bandeira quadriculada, com dois ou três pit stops por corrida e com forte ênfase em estratégias de equipe. As marcas coloridas nas laterais dos pneus foram alteradas e serão maiores e mais fáceis de se reconhecer, enquanto o nome “Cinturato”, que tornou-se emblemático na história da Fórmula 1 irá retornar: os pneus para chuva e intermediários virão com esta denominação.

O Sistema de Pneus de corrida da Pirelli também retorna com algumas novas funcionalidades. Esta é uma plataforma criada por engenheiros da Pirelli para registrar o comportamento e o desempenho decada pneu: informações que depois são compartilhadas com as equipes e com a Formula One Management (FOM).

A apresentação teve lugar hoje em uma conferência de imprensa internacional apresentada por Marco Tronchetti Provera, o Presidente e CEO da Pirelli, Paul Hembery , diretor de Motorsports da Pirelli, e Maurizio Boiocchi, diretor de investigação e desenvolvimento da Pirelli.

Marco Tronchetti Provera, disse: “após a experiência positiva do ano passado, as equipes nos pediram para continuar a fornecer pneus com as características que contribuíram para corridas espetaculares em 2011. E isso é o que temos feito, otimizando os perfis dos compostos para garantir um desempenho ainda melhor e mais estável, combinada com a degradação deliberada que caracterizaram os pneus P Zero em2011. Nós estamos esperando corridas imprevisíveis, com uma grande variedade de estratégias e um número razoável de pit stops: todos os fatores que competidores e espectadores apreciaram muito no ano passado. O trabalho de desenvolvimento de novos compostos ocorreu durante toda a temporada de 2011, graças ao impressionante aprendizado e tempo de reação de nossos engenheiros, que estão dispostos a continuar com essas evoluções durante a temporada deste ano.”

Tal como foi o caso no ano passado, a Pirelli fornecerá para as equipes quatro compostos – médio macio, supermacio e duro – juntamente com dois tipos de pneus de chuva. Todos os pneus P Zero contarão com um novo perfil comparados ao de 2011 e três deles (o macio, médio e duro) também terão novos compostos, que são mais suaves, com maior aderência, melhor desempenho, Em relação aos pneus de chuva, somente o Cinturato azul – mudou, enquanto o pneu intermediário, o verde Cinturato, continuou inalterado.

Os novos pneus de Fórmula 1 da Pirelli fará a sua estreia em Jerez em 7 de fevereiro, no primeiro teste oficial da temporada de 2012.

O acordo, assinado pelo Ministro italiano do Meio Ambiente Corrado Clini e pelo Presidente do Grupo Pirelli Marco Tronchetti Provera, indica uma série de ações tomadas pela Pirelli. Em 2011, a empresa reduziu seu consumo de energia em 6% em comparação com 2010, além de uma redução de 20% na utilização de água. As metas da empresa até 2015 são de reduzir as emissões de carbono em 15% e o consumode água em 50%. 

Em suas fábricas no Brasil, a Pirelli também se atenta às questões ambientais, com Estações de Tratamento de Efluente (ETEs) responsáveis pelo reaproveitamento de 100% da água utilizada. A ação gera a cada ano redução expressiva no consumo de água: de 2000 a 2010, as fábricas brasileiras reduziram o consumo de água no processo produtivo em 66%.

Outra iniciativa diz respeito ao reuso de pneus. Todo ano, é produzido cerca de 1,5 bilhão de pneus no mundo e a Pirelli está ativamente empenhada, tanto na gestão do processo de recolha e de criação de novas formas de reutilizá-los. No Brasil, mais de 280 mil toneladas de pneus inservíveis foram coletadas e destinadas de forma ambientalmente correta pela Reciclanip, entidade dos fabricantes nacionais que existe exclusivamente para tal finalidade. Essa quantidade coletada equivale e 56,3 milhões de unidades de pneus de carros de passeio. A Pirelli, por ser a maior fabricante de pneus do país, é a maior contribuinte da Reciclanip.

A trigésima nona edição do ‘The Cal™’ foi fotografada por Mario Sorrenti, primeiro fotógrafo italiano a contribuir para a história de um objeto que se tornou um verdadeiro ‘cult’. Napolitano de nascimento, mas novaiorquino de adoção, Sorrenti escolheu a Córsega e suas paisagens selvagens para dar vida a ‘swoon’, o êxtase capturado pelas imagens.

”O grande laço entre o fotógrafo e a sua musa constitui a essência para criar um diálogo estético forte que leva à sublimação da beleza natural. Ao realizar ‘The Cal™’, aproximei-me dos sujeitos dos meus cliques construindo uma relação simples, íntima, real que possibilitou transferir a pureza às imagens. Em ‘swoon’, portanto, coloquei os corpos em contato direto com a natureza que os recebe como se fossem um prolongamento, em uma série de imagens nas quais rochedos e pedras, terra e troncos, céu e mar transformam-se em cenografias que abrigam os corpos”, explicou Mario Sorrenti, artista que se tornou famoso graças à sua extraordinária capacidade de retratar nus.

As 25 imagens do Calendário Pirelli 2012 – das quais 18 em preto e branco e 7 a cores – são apresentadas de forma inédita, dentro de uma pasta para desenhos com acabamento de pano.

As protagonistas desta edição são 12: 9 modelos e 3 atrizes. Entre as modelos, menciona-se: a brasileira Isabeli Fontana (retratada no Calendário Pirelli 2003 por Bruce Weber, em 2005 por Patrick Demarchelier, em 2009 por Peter Beard e em 2011 por Karl Lagerfeld), a russa Natasha Poly (presente no Calendário Pirelli 2011 por Karl Lagerfeld), as holandesas Saskia de Brauw e Lara Stone (imortalada em 2009 por Peter Beard e em 2011 por Karl Lagerfeld), as americanas Joan Small e Guinevere Van Seenus (retratadas em 2006 por Mert e Marcus), a polonesa Malgosia (Calendário 2009 por Peter Beard), a lituana Edita Vilkeviciute, a britânica Kate Moss (Calendário Pirelli 1994 por Herb Ritts e 2006 por Mert e Marcus). Entre as atrizes, a ucraniana Milla Jovovich (no Calendário Pirelli 1998 por Bruce Weber), a italiana Margareth Madè e a japonesa Rinko Kikuchi.

Calendário Pirelli 2012 – PDF (155 KB)

 NOVOS PRODUTOS PREMIUM, EXPANSÃO DA REDE DE DISTRIBUIÇÃO E DA CAPACIDADE DE PRODUÇÃO – SÃO ESSAS AS ALAVANCAS PARA O CRESCIMENTO

 ALÉM DA NOVA FÁBRICA DE RADIAIS TRUCK NA ARGENTINA, HÁ O PROJETO DE UM NOVO CAMPO PROVAS NO BRASIL

Santo André, 30 de novembro de 2011 - A América do Sul confirma-se como região fundamental para a estratégia de crescimento da Pirelli. Para esta região, que gera hoje 34% do faturamento do grupo, serão destinados investimentos de aproximadamente 1 bilhão de dólares (700 milhões de euros) entre 2012 e 2015 (incluindo os investimentos no México). Estes investimentos, que fazem parte do Plano Industrial tendo em vista o ano de 2015 e a atualização das metas para 2012-2014 recentemente apresentados em Londres, permitirão que a Pirelli consolide a liderança que já mantém na América do Sul e atinja um objetivo de faturamento, em 2014, de 3,4 bilhões de dólares (2,5 bilhões de euros), com um crescimento anual médio de 8,4% em relação aos 2,7 bilhões de dólares (1,96 bilhões de euros) esperados para o final de 2011. Espera-se, para o período entre 2011 e 2014, um crescimento anual médio do Ebit de aproximadamente 10%.

O plano, com o qual a Pirelli projeta tornar-se a número 1 no mundo no segmento premium, em 2015, estabelece, particularmente, para a América do Sul:

-       a introdução de novos produtos Premium, capazes de atender à crescente demanda de pneus de alta gama ligada ao incremento da produção local de Suv e pick-up médias/grandes. Prevê-se que, no período entre 2011 e 2015, a média anual de crescimento de mercado dos pneus do segmento premium, em nível mundial, seja de 9,6%, e, na América do Sul, em particular, de 16,8%, contra um crescimento anual médio do parque de veículos premium em nível mundial de 4,7% e, na América do Sul, de 9,4% no mesmo período. A Pirelli pretende, portanto, elevar as vendas de produtos premium para automóveis de passeio na América do Sul  de 13% do total, em 2011, para 21%, em 2014, tanto com o aumento no Equipamento Original, no qual a Pirelli já é líder com a homologação de pneus da plataforma Green Performance na nova geração Car e Suv, quanto com o fortalecimento previsto no segmento de  reposição;

-       a possibilidade, por meio de iniciativas comerciais e de marketing destinadas a fidelizar o cliente, de colher novas oportunidades no setor de reposição, proporcionadas pelo crescimento no primeiro equipamento premium;

-       a expansão da rede de distribuição direta. No Brasil, especialmente, a Pirelli pretende ampliar, até 2012, a rede própria, que dispõe atualmente de aproximadamente 50 pontos de venda nas regiões economicamente mais dinâmicas, por meio de um crescimento completo e de aquisições nas maiores áreas de trânsito;

-       maior capacidade produtiva Car e Moto. A produção da nova fábrica de pneus high-performance e ultra high-performance para veículos, SUV e light truck no México, cujos primeiros testes de produção começaram no último 11 de novembro, destinada aos mercados da zona Nafta, e a produção das novas fábricas asiáticas para o segmento Moto, permitirão, de fato, maior disponibilidade da capacidade produtiva às fábricas brasileiras para o mercado interno, volume antes destinado ao mercado norte-americano, com vantagens em termos de rentabilidade. A esta, se somará, no início em 2013, a produção de pneuss radiais Moto, em um mercado para o qual se prevê um crescimento anual médio 9,4% entre 2011 e 2014;

-       implantação de uma nova fábrica de pneus radiais Truck na Argentina. No segmento industrial, a Pirelli anunciou recentemente um projeto para a construção de uma nova fábrica de pneus radiais Truck na Argentina, destinada a atender à crescente demanda de produtos com tecnologia radial na zona do Mercosul. O projeto, que levará em conta o contexto macroeconômico e o andamento da demanda, prevê investimentos de 300 milhões de dólares e início da produção no final de 2013, com uma capacidade de 700 mil pneus por ano, até 2016. Isso permitirá que a Pirelli se torne líder de mercado em todos os setores do segmento Truck, que tenha uma unidade produtiva com custos industriais competitivos e vantajosos em termos de logística. Este investimento se soma aos 100 milhões de dólares anunciados ao longo de 2010 para a ampliação da fábrica de produtos Car na Argentina;

-       no segmento Agro, a Pirelli produzirá pneus radiais nas fábricas brasileiras para atender às exigências do mercado tanto no Equipamento Original quanto na reposição por meio do desenvolvimento de novos produtos realizados com atividade de pesquisa desenvolvidas especificamente na América do Sul, graças aos investimentos feitos nos últimos anos de mais de 400 milhões de dólares (entre 2008 e 2011).

O objetivo anunciado com o recente Plano Industrial de conquistar a liderança mundial no segmento premium em 2015 levará a Pirelli a introduzir produtos tecnicamente avançados também na América do Sul, graças à plena integração dos centros locais de pesquisa com o centro de Pesquisa e Desenvolvimento da sede italiana, que conta com a colaboração de importantes centros de pesquisa de universidades de todo o mundo. A Pirelli se concentrará nos materiais inovadores por meio de pesquisas no campo dos polímeros, filler e química e no uso de materiais verdes, por meio de pesquisas sobre biomateriais (sílica de casa de arroz, borracha natural de fontes alternativas à seringueira) e reciclagem. De modo particular, prevê-se que em 2015, 30% do consumo de sílica na América do Sul para a produção de pneus derive de biomateriais. Quanto à coleta e à reciclagem dos pneus usados, a Pirelli, no Brasil, em conformidade com a legislação local, adere à Reciclanip, entidade que tem o objetivo de reciclar todos os produtos descartados pelo mercado brasileiro.

Para dar apoio ao plano de desenvolvimento na América do Sul e às atividades de pesquisa, está previsto, além disso, um projeto para a construção do novo Campo Provas na cidade de Elias Fausto, no Estado de São Paulo. O novo Campo Provas prevê um investimento de cerca de 23 milhões de dólares e permitirá aos pesquisadores da Pirelli e das montadoras de veículos reunir a experimentação indoor à outdoor, o que é fundamental para o desenvolvimento e para a qualidade dos novos produtos. O novo Campo Provas, que será construído em aproximadamente três anos, oferecerá, em particular, a possibilidade de desenvolver em conjunto com as fábricas, soluções e produtos adequados a cada modelo novo de veículo, SUV ou moto, veículo comercial, industrial, agrícola ou de obras civis, em uma superfície de 120 mil metros quadrados, com pistas que replicam todas as condições estradais – do asfalto seco à relva – típicas da América do Sul. O objetivo é testar os pneus nas condições mais extremas de uso, avaliando o desempenho em termos de duração, segurança e custos de funcionamento, com soluções arquitetônicas de baixo impacto ambiental.

Para dar continuidade ao excelente trabalho, dois novos compostos, já testados por Lucas di Grassi, irão estrear nos treinos de sexta-feira, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, a partir das 10h. Entre eles está uma versão considerada um pouco mais macia que o atual pneu duro. Os resultados serão repassados ​​para os engenheiros da Pirelli que se preparam para a temporada 2012.

Já para a corrida de domingo, o PZero Amarelo (macio) e o PZero Branco (médio) foram escolhidos. O pneu macio, inclusive, traz o novo composto usado pelas equipes durante o teste de jovens pilotos em Abu Dhabi na semana passada e também na sexta-feira de treinos livres em Nurburgring.

O diretor de esportes a motor da Pirelli Paul Hembery afirma que os preparativos para a temporada 2012 estão bem encaminhados e que será muito interessante ouvir as considerações dos pilotos sobre os novos pneus duros e macios que serão testados no Brasil. “É importante não ficar muito distraído com os nomes dos pneus, no entanto: o que estamos chamando de macio para agora pode acabar como médio para o próximo ano, pois é assim que funcionam os teste”.

Hembery ainda complementa: “Estamos muito satisfeitos por estar terminando a temporada no Brasil: não só por se tratar de um circuito lendário, com uma atmosfera incrível, mas também por ser um mercado chave para a Pirelli”.

OPÇÕES DE PNEUS POR GRAND PRIX DA FÓRMULA 1 EM 2011 

Entre os pneus em destaque no evento estão gamas desenvolvidas especialmente para personalização, como a Linha Phantom, e representantes das famílias PZero e Scorpion para veículos de alta potência. Dentre essas, há linhas como PZero Run Flat, PZero Corsa, Scorpion Zero e Scorpion Zero Assimmetrico, que são homologadas como EO por montadoras de prestígio como Ferrari, Porsche, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Land Rover e Mitsubishi.

Os produtos de alta performance são desenvolvidos com tecnologias nascidas nas pistas das maiores competições a motor do mundo. A Pirelli utiliza as corridas como verdadeiros laboratórios a céu aberto há mais de 100 anos, desde o rally Paris-Pequim de 1907, considerada a primeira grande prova da história do automobilismo. Como exemplo, as atuais gamas PZero adotam algumas soluções técnicas derivadas de provas do Campeonato Mundial de Rally (WRC), do qual a Pirelli foi fornecedora exclusiva entre 2008 e 2010.

Em 2011, com o retorno da Pirelli à Fórmula 1 como única fornecedora de pneus até 2013, o envolvimento da marca no esporte a motor atingiu um novo patamar. A fabricante de pneus pretende utilizar a principal categoria do automobilismo mundial para acelerar o desenvolvimento de tecnologias inovadoras para pneus de rua. O primeiro representante da nova geração que carrega o DNA da F1 é o PZero Silver, que foi lançado em setembro na Europa e é feito com compostos derivados dos pneus que devolveram a emoção à Fórmula 1.

Veja abaixo detalhes sobre os principais equipamentos de alta performance que estão expostos no estande da Pirelli na X-Treme Motorsports 2011.

Phantom – Esta linha representa a segunda geração de pneus para customização da Pirelli e possui um projeto agressivo, com o desenho direcional na banda de rodagem, com sulcos em forma de V. Além do apelo visual agressivo, a composição estrutural da carcaça conta com uma cintura metálica reforçada, que, juntamente com o composto mais resistente, oferece mais segurança e ótimo desempenho em altas velocidades e ótima resistência a aquaplanagem. Este produto possui uma ampla gama de medidas que compreende as principais medidas destinadas a este segmento. As medidas disponíveis vão dos aros 15 a 17.  A partir de novembro de 2011 estarão disponíveis novas medidas 15,17 e 18.

Família PZero – Oferece uma gama completa de produtos com desenhos e medidas desenvolvidos para carros de altíssima performance, como PZero Nero, PZero Rosso, PZero Corsa, PZero System e PZero Run Flat. Em desenvolvimento constate, estes produtos possuem alta tecnologia empregada nos compostos, na estrutura e nos desenhos das bandas de rodagem. Oferecem aos mais exigentes motoristas performance em todos os quesitos: conforto, segurança e condução esportiva. São homologados como EO de montadoras que produzem os carros esportivos mais desejados e velozes do planeta, como Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Maserati e Mercedes-Benz, Bentley, BMW, Ford, GM, Lotus, Maserati, MINI e Porsche.

 PZero Corsa System – Desenvolvido para alguns veículos de altíssima performance, como a Ferrari 575, o Lamborghini Gallardo, o Maserati MC12, o Porsche 911 GT2 e o Subaru Impreza STi. Possui característica diferente dos demais produtos Pirelli, pois um mesmo veículo precisa utilizar três pneus PZero Corsa diferentes. No eixo dianteiro: PZero Corsa Direzionale. No eixo traseiro: PZero Corsa Asimmetrico Right (para montagem no lado direito) e PZero Corsa Asimmetrico Left (para montagem no lado esquerdo).

PZero Run Flat – As linhas PZero estão disponíveis com uma ampla gama de medidas Run Flat, capazes de assegurar performance e segurança, mesmo no caso de perda de pressão ao ponto de rodarem literalmente vazios. Disponíveis entre as medidas 17” e 21”, para atender os segmentos UHP (Ultra High Performance) e SUV, são produzidos com um sistema de alta tecnologia que garante máxima confiabilidade do produto.

Para o motorista, o Run Flat significa segurança, pois permite controle maior do carro em condições de emergência, na ocorrência de rápida perda de pressão, possibilitando percorrer longas distâncias. Evita a parada para reparação imediata de um pneu furado sob chuva, ou em condições inconvenientes ou perigosas, permitindo dirigir até a velocidade de 80 km/h, por uma distância de 80 quilômetros.

Scorpion Zero Asimmetrico – Foi o primeiro pneu aro 30” do mundo, com a medida 315/30R30, que comprovou a liderança da Pirelli em inovação tecnológica e desenvolvimento de produtos de alta performance. Destinado a picapes e utilitários esportivos mais potentes e empregados em percursos predominantemente asfaltados, oferece conforto em velocidades elevadas, baixa emissão de ruídos, precisão e rápida resposta em manobras. Proporciona um visual mais agressivo e moderno ao veículo.

Scorpion Zero – É um produto destinado a utilitários esportivos de maior potência, empregados predominantemente em percursos asfaltados. Tem apelo estético surpreendente que combina com rodas personalizadas e agrega visual mais esportivo e moderno aos veículos. Vem com os padrões exclusivos “Single Z” ou “Double Z”, que proporcionam máxima tração tanto em piso seco quanto no molhado.

Homologado como EO em marcas como Land Rover, Mercedes, Porsche, Volkswagen e Volvo. As medidas disponíveis vão dos aros 17” a 20”.

Sobre a Pirelli

Com 139 anos de tradição, a Pirelli é uma multinacional italiana consagrada na indústria de pneus, com 20 unidades industriais em 12 países e atividades comerciais em mais de 160 países dos cinco continentes. Na América Latina, possui sete unidades produtivas, cinco delas no Brasil: Gravataí (RS), Campinas, Santo André e Sumaré (SP) e Feira de Santana (BA), além de uma na Argentina (Merlo) e outra na Venezuela (Guacara). A empresa emprega mais de 27 mil pessoas no mundo, sendo cerca de 11 mil na América Latina, das quais mais de nove mil estão nas unidades brasileiras.

A Pirelli Pneus Ltda., no Brasil, conta com uma ampla rede de revendedores oficiais presentes em todo o território nacional, com mais de 600 pontos de venda e cerca de 8.500 profissionais, que são treinados diretamente nas fábricas para oferecer os produtos originais que equipam os veículos das principais montadoras do mercado, além dos importados das principais marcas presentes no mundo.

Em Sumaré, no Estado de São Paulo, está localizado o Campo Provas Pneus Pirelli, pioneiro na América Latina, que completou 20 anos em 2008 e compõe um dos mais importantes Centros de Pesquisa e Desenvolvimento da empresa no mundo: o de Santo André. Com perfeita integração, em tempo real, aos demais Centros que a empresa possui na Itália, Alemanha, Estados Unidos e Reino Unido, a unidade de estudos brasileira está capacitada a desenvolver, receber e aplicar as mais avançadas tecnologias na produção de pneus para uma gama completa de aplicações: caminhões e ônibus; automóveis e caminhonetas; tratores e máquinas para uso fora de estrada; motocicletas e bicicletas; além de câmaras de ar, protetores, materiais para a reconstrução de pneus e cordas metálicas.

O diretor motor sports da Pirelli, Paul Hembery, afirma que a fabricante escolheu uma estratégia conservadora, por se tratar de um circuito novo onde os pilotos não sabem quais serão as condições exatas que irão encontrar na corrida. “Mas pensamos que as equipes irão utilizar mais os macios, especialmente porque levaremos um conjunto extra na sexta-feira. Isso nos ajudará a tomar algumas decisões sobre a nossa estratégia de produção para o próximo ano, principalmente depois que vimos a excelente durabilidade dos compostos macios”, complementou Hembery.

A prioridade dos treinos de quinta e sexta-feira é coletar o máximo possível de dados antes da qualificação, aprender e compreender todos os trechos da pista, que provavelmente deverá ser escorregadia, já que nunca foi usada antes. Assim como ocorreu no último GP na Coreia, é provável que aconteça uma evolução considerável do circuito ao longo do fim de semana, devido ao aumento da quantidade de borracha na pista, dando mais aderência aos carros.

OPÇÕES DE PNEUS POR GRAND PRIX DA FÓRMULA 1 EM 2011

Santo André, 26 de outubro de 2011 – A Pirelli recebeu o troféu Top Masculino pela terceira vez consecutiva na maior pesquisa de lembrança de marca feita no Brasil, o Folha Top of Mind, elaborado desde 1990 pelo Datafolha para o jornal Folha de S. Paulo. A categoria foi criada em 2009 para premiar a empresa mais citada entre todos os segmentos, pelos homens entrevistados durante o levantamento.

Há mais de 80 anos no país, a Pirelli também se manteve na ponta no segmento Pneu com 40% de lembrança, e acumula nove vitórias consecutivas desde 2001, ano em que esta categoria foi criada. O índice de lembrança alcançado pela marca é mais de três vezes superior ao registrado pela segunda colocada (11%). Entre os fatores que colaboram para a forte presença da marca na mente do consumidor brasileiro, está a sua liderança de mercado: cerca de 50% dos carros de passeio e 90% das motocicletas saem das linhas de montagem calçados com pneus da marca. É líder também no mercado de reposição no segmento de carros de passeio e motos e tem mais de 600 pontos de venda em todo o Brasil, que formam a Rede Oficial de Revendedores Pirelli, onde os consumidores têm acesso aos valores e diferenciais da marca no momento da experiência de compra.

“A Pirelli tem trabalhado forte para manter a sua posição e fez vários lançamentos e ações de marketing em 2011. No primeiro semestre, chegou às lojas a primeira gama de pneus verdes da marca, acompanhada de campanha de mídia e atuação nas redes sociais”, diz Humberto Andrade, da direção de marketing da Pirelli na América Latina. Denominada Green Performance, as linhas de pneus verdes ajudam a reduzir as emissões de poluentes dos automóveis.

A Pirelli também intensificou a sua atuação nas redes sociais para disseminar informações sobre seus produtos, promoções e retorno à Fórmula 1. Para reforçar a interação com os consumidores e realizar prestação de serviços, a empresa criou o personagem Dr. Pirelli, que responde às dúvidas dos consumidores em seu site e em seus perfis no Facebook e twitter.

“O retorno à Fórmula 1 também contribuiu para reforçar ainda mais a imagem da marca junto ao público em geral. A empresa aceitou o desafio de fornecer pneus com desgaste programado, o que contribui para tornar as corridas mais emocionantes e deu enorme visibilidade para a Pirelli”, comenta o executivo.

No Brasil, a participação na principal categoria do automobilismo mundial se soma às outras atividades da companhia no esporte a motor, que contribuem para conquistar a lembrança do público masculino. Na atual temporada, fornece pneus para 11 competições nacionais de automobilismo, entre elas o Itaipava GT Brasil, Racing Festival, Mitsubishi Motor Sports e Copa Petrobras de Marcas. Também atua nas principais competições do motociclismo nacional, como SuperBike Series e Superliga Brasil de Motocross.

Além dos eventos esportivos, a empresa é uma tradicional incentivadora do mundo das artes. Há 20 anos mantém a Coleção Pirelli/MASP de Fotografia, cujo acervo tem mais de 1000 fotos, com trabalhos dos mais importantes fotógrafos brasileiros dos últimos 70 anos. Outras importantes ações da empresa na área cultural são a Semana Pirelli de Cinema Italiano e o Mozarteum.

A imagem da marca também está fortemente ligada ao Calendário Pirelli, que é uma das mais famosas e bem sucedidas ações de marketing de todos os tempos. Publicada desde 1964, consagrou-se ao longo dos anos como um objeto de glamour e desejo, e já contou com top models como Naomi Campbell e Gisele Bündchen. Desde 2001 a peça conta com a participação das maiores modelos brasileiras, como Isabeli Fontana e Ana Beatriz Barros.

Todas essas ações contribuem para tornar a Pirelli uma marca reconhecida e respeitada no mercado, prova disso são os diversos prêmios recebidos como a mais lembrada e admirada pelos brasileiros em outras pesquisas anuais promovidas por publicações de diferentes regiões do país, além do reconhecimento das montadoras. Este ano a Pirelli já recebeu os prêmios Top of Mind Rio Grande do Sul e Top of Mind Paraná, ambos da revista Amanhã (RS e PR); Top of Mind da revista Mercado Comum (MG); o Pop List Goiânia, do jornal o Popular (GO); Prêmio Sindirepa (SP), concedido pela entidade que presenta a indústria da reparação. Também foi reconhecida como a melhor fornecedora na sua área pelas montadoras Toyota, Honda, Fiat e Volkswagen e entrou no Hall of Fame da John Deere (EUA), graças à qualidade do trabalho desenvolvido na América Latina.

Internacionalmente, além do reconhecimento do JP Power e Dow Jones Sustainability Indexes, entre outros prêmios, a Pirelli acaba de ser premiada na mostra Innovation Technology Exhibition em Milão, na Itália, com o Top 5 App pelo aplicativo lançado recentemente Diablo Super Biker App.

Sobre a Pirelli

Com 139 anos de tradição, a Pirelli é uma multinacional italiana consagrada na indústria de pneus, com 20 unidades industriais em 12 países e atividades comerciais em mais de 160 países dos cinco continentes. Na América Latina, possui sete unidades produtivas, cinco delas no Brasil: Gravataí (RS), Campinas, Santo André e Sumaré (SP) e Feira de Santana (BA), além de uma na Argentina (Merlo) e outra na Venezuela (Guacara). A empresa emprega mais de 27 mil pessoas no mundo, sendo cerca de 11 mil na América Latina, das quais mais de nove mil estão nas unidades brasileiras.

A Pirelli Pneus Ltda., no Brasil, conta com uma ampla rede de revendedores oficiais presentes em todo o território nacional, com mais de 600 pontos de venda e cerca de 8.500 profissionais, que são treinados diretamente nas fábricas para oferecer os produtos originais que equipam os veículos das principais montadoras do mercado, além dos importados das principais marcas presentes no mundo.

Em Sumaré, no estado de São Paulo, está localizado o Campo Provas Pneus Pirelli, pioneiro na América Latina, que completou 20 anos em 2008 e compõe um dos mais importantes Centros de Pesquisa e Desenvolvimento da empresa no mundo: o de Santo André. Com perfeita integração, em tempo real, aos demais Centros que a empresa possui na Itália, Alemanha, Estados Unidos e Reino Unido, a unidade de estudos brasileira está capacitada a desenvolver, receber e aplicar as mais avançadas tecnologias na produção de pneus para uma gama completa de aplicações: caminhões e ônibus; automóveis e caminhonetas; tratores e máquinas para uso fora de estrada; motocicletas e bicicletas; além de câmaras de ar, protetores, materiais para a reconstrução de pneus e cordas metálicas.

A empresa já tem um bom conhecimento da pista de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes, onde as equipes de Fórmula 1 utilizaram os pneus P Zero pela primeira vez no ano passado em teste privado no final da pré-temporada no circuito de Yas Marina.

Assim como Abu Dhabi, o circuito de Interlagos também possui um grande número de trechos de velocidade e curvas, dessa forma, os compostos médios e macios, são a escolha ideal, já que os pneus se adaptam a um maior número de situações.

O diretor de Esportes a Motor da Pirelli, Paul Hembery comentou: “Abu Dhabi é um território familiar para nós e sabemos que o pneu médio e o pneu macio irão se comportar bem no circuito. O mesmo podemos dizer de Interlagos, uma pista conhecida por todos os pilotos e na qual a combinação de borracha média e macia deve resultar em muitas ultrapassagens e fornecer algumas boas oportunidades para estratégias interessantes de pit stop“.

Os compostos macios serão utilizados em todas as 19 corridas do ano. Os duros e médios foram selecionados sete vezes cada, enquanto os supermacios foram usados em apenas cinco corridas.

OPÇÕES DE PNEUS POR GRAND PRIX DA FÓRMULA 1 EM 2011