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The new rear tread pattern, featuring shorter W-shaped grooves leaves room for a slicker footprint at extreme lean angles
Footprint varies by lean angle: thin and long on straight, larger as lean angle increase
Broad ledge for lateral grip
Radial carcass structures with a steel belt at 0°
Excellent precision on tipping into lean and ease of handling
Quick yet predictable turn-in rates
‘Low glass transition temperature’ polymers within racing compounds
Fast warm-up and great cold-tearing resistance
No need for tyre warmers
Full carbon extra-fine filled compound combined with innovative mixing process
Constant properties through various laps and thermal cycles
Extensive range of operating conditions, race for the season
Tread pattern design characterized by wavy longitudinal channels
Rapid water drainage
PHANTOM™70s timeless charm and style
一目でPHANTOM™ SPORTSCOMP RSは PIRELLI PHANTOM™の栄光の日々を思い浮かばせるノスタルジーなデザインです。しかし実際には、現代の技術が惜しみなく注がれています
PHANTOM™ SPORTSCOMP RSは前モデルに比べても、前後の独立したデザインとより滑らかなタイヤパターンデザインにより、ドライはもとよりウエットにおいても一定の信頼性を確保しています。
PHANTOM™ SPORTSCOMP RSのプロファイルはPirelli Superbikeテクノロジーから派生しています。
現代の高度なサーキット走行の要求に応えるため、Pirelliはデザイン・生産技術を駆使し、リーン角度によって接地面の変化するシャープなプロファイルを開発しました。その結果、横方向のグリップ用の細くて長い接地面によって優れたハンドリングを実現しています。
0⁰ラジアル構造及び90⁰レーヨンプライにより、クラウンからショルダーへの適切な剛性分布を実現し、高速域の安定性を確保しています。
フロント・リアの異なるデザインの組み合わせにより、 PHANTOM™ SPORTSCOMP RSはコーナリング全体の精度と安定感を向上しています。
:
• コーナーのアプローチがしやすい
• 安定感抜群のラインホールディング
• コーナー出口でのアクセル開度向上の可能性
| 推奨リム幅 (インチ) |
冷間時の推奨空気圧 BAR (PSI) |
温間時の推奨空気圧 BAR (PSI) |
タイヤウォーマーの使用方法 | |
|---|---|---|---|---|
| フロント 110/80 R 18 M/C 85V TL | 2.50"- 3.00" | 1.7/1.9 (25/28) | 1.9/2.1 (28/31) | 50 MINS. @ 80 °C (176°F) |
| リア 130/70 R 18 M/C 63V TL | 3-50"- 4.00" | 1.6/1.8 (23/26) | 1.7/1.9 (25/28) | 50 MINS. @ 80 °C (176°F) |
| リア 150/70 R 18 M/C 70V TL | 4.00"- 4.50" | 1.6/1.8 (23/26) | 1.7/1.9 (25/28) | 50 MINS. @ 80 °C (176°F) |
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