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| メリット | 技術的に狙った効果 | 技術的な特徴 |
|---|---|---|
| バイクの可能性を最大限に引き出す | バンク角を問わず安定した接地面積を確保したことにより車両の取り回しが大幅に改善 最新のトラコン等電子制御を備えた車両の性能をツーリングからハードな使用方法まで最大限に活用 濡れた路面でも優れた性能を発揮 |
業界をリードするスーパースポーツテクノロジーと最新のコンパウンドを融合させた新たな可変コードエンドカウント構造 レース専用のDIABLO™WETテクノロジーと専用の形状を組み合わせた新しいトレッドデザインに高シリカコンパウンドを採用 |
| 乗り心地の向上 | 細かなハンドル操作を軽減し、快適性が向上 電子制御の介入を適正に対処し、操作中のストレスを軽減 |
.デュアルコンパウンドを採用 |
| 長距離を走って気付く快適性 | 均一に摩耗し、最後まで適正な性能を維持 | 特別開発した形状とトレッドデザイン、コンパウンドを融合 |
2本の縦溝がサポートする安定性
- 排水性の確保
- ミューの低い（滑りやすい）路
- 面でのグリップ性能を確保
マルチラジアルデザインによる接地面への均一性を有し優れた耐摩耗性は長距離スポーツライダーに最適な性能を確保致しました
ライディング中に変化する様々なバンク角に対して安定した接地面を確保、適正なハンドリングをもたらし安心してライディングに集中頂けます
レーヨンカーカスコードはタイヤのバンク角（接地面）に対して構造を整え、安定性を高めます
適正な角度にデザインされた横溝は狙ったラインを捉えるグリップ力と排水性を保ちます
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